СРОЧНО Машина одного владельца Машина в хорошем состоянии
JAC T8 2026 року у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D (136 к.с.), механічною коробкою передач та повним приводом 4WD — це максимально прагматичний, витривалий та економічно виправданий рамний пікап, створений для важкої щоденної роботи, малого бізнесу та впевненого підкорення бездоріжжя. Головна цінність цієї моделі полягає у поєднанні класичної позашляхової архітектури (міцна лонжеронна рама, жорстко підключаємий повний привід типу Part-Time з понижуючим рядом та задній нерозрізний міст на ресорах) з дуже привабливою вартістю обслуговування. Надійний 2.0-літровий дизельний двигун з крутним моментом 320 Нм у парі з чіткою 6-ступеневою механікою забезпечує відмінну тягу з низьких обертів, дозволяючи впевнено перевозити до 900 кг вантажу в кузові та буксирувати причепи за будь-якої погоди й дорожніх умов. Обираючи виконання Intermediate, ви інвестуєте у «золоту середину» між спартанською утилітарністю та сучасним комфортом, отримуючи простору дворядну кабіну з кондиціонером, мультимедійну систему з великим сенсорним екраном, камеру заднього огляду з парктроніками, безключовий доступ та запуск двигуна кнопкою. JAC T8 у версії Intermediate — це високоефективна, невибаглива та ліквідна «робоча конячка» з високим кліренсом у 220 мм, яка не боїться глибоких колій, будівельних майданчиків чи розмитого путівця, і гарантує швидку самоокупність з першого дня експлуатації.
Купуючи новий середньотоннажний вантажний автомобіль JAC N90 2024 у виконанні Base Борт із потужним турбодизелем 3.8D MT (146 к.с.), ви робите максимально точну, комерційно вигідну та швидкоокупну інвестицію у ваш бізнес. Головна цінність цієї моделі — поєднання колосальної витривалості комерційного шасі, високої вантажопідйомності (чиста корисна вага близько 5 тонн) та універсальної бортової платформи, яка ідеально підходить для перевезення будматеріалів, обладнання чи будь-яких інших габаритних вантажів. Серцем цього робочого інструменту є легендарний та всесвітньо відомий чотирициліндровий турбодизель Cummins (ISF3.8s5148) об'ємом 3.8 літра. Цей двигун — абсолютний еталон надійності, який видає значні 450 Нм крутного моменту в широкому діапазоні обертів. У тандемі з чіткою та витривалою 6-ступеневою механічною коробкою передач він забезпечує залізобетонну тягу під будь-яким навантаженням і приємно дивує помірною витратою пального, суттєво знижуючи собівартість кожного кілометра перевезень. Обираючи модифікацію Base Борт, ви отримуєте надійний і невибагливий автомобіль, повністю адаптований до суворих умов щоденної комерційної експлуатації: Міцна рамна конструкція: заклепочна рама з високоміцної сталі, потужна ресорна підвіска та двоскатна помилка задньої осі гарантують залізобетонну стійкість машини на дорозі навіть за максимального завантаження. Практична бортова платформа: міцні відкидні борти забезпечують легкий та швидкий доступ до вантажу з трьох сторін, що критично важливо для швидкої роботи на складах та будівельних майданчиках (за потреби платформа легко модернізується під встановлення тенту). Ергономічне робоче місце водія: простора 3-місна кабіна з продуманою ергономікою, чудовою оглядовістю завдяки великим дзеркалам із підігрівом, кондиціонером для комфортної роботи влітку та базовою аудіосистемою з USB. Безпека комерційного класу: ефективна пневматична гальмівна система з ABS, гірське гальмо (моторне сповільнювач), які значно знижують знос основних гальм та гарантують повний контроль над завантаженою вантажівкою на спусках. JAC N90 3.8D у виконанні Base Борт — це ідеальний вибір для прагматичних підприємців, будівельних компаній та логістичних фірм, яким потрібна надійна, ліквідна та недорога в обслуговуванні «робоча конячка» з офіційною
Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну прохідність і багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — це чесна рамна конструкція та жорстко підключаємий повний привід (Part-Time 4WD) зі знижувальним рядом передач, що перетворює автомобіль на безкомпромісний інструмент для підкорення важкого бездоріжжя, потреб бізнесу, фермерства чи активного відпочинку. Надійний 2-літровий турбодизель видає солідні 320 Нм крутного моменту вже на низьких обертах, що дозволяє впевнено буксирувати важкі причепи та перевозити до 900 кг вантажу у величезному відсіку. У тандемі з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач цей двигун демонструє зразкову паливну економічність для авто таких масштабів — близько 8 літрів дизеля на 100 км у змішаному циклі. Обираючи комплектацію Intermediate, ви отримуєте витривалу «робочу конячку», яка за рівнем легкового затишку та оснащення не поступається міським кросоверам: Мужній стиль та утилітарність: монументальна хромована решітка радіатора, масивні розширювачі колісних арок, заводські бічні підніжки, легкосплавні диски та міцне захисне покриття вантажної платформи. Сучасний комфорт у кабіні: просторий 5-місний салон, оздоблений практичною екошкірою, кондиціонер, повний електропакет та багатофункціональне кермо. Цифрові технології: сучасна мультимедійна система з великим сенсорним екраном, Bluetooth та камерою заднього виду, що значно полегшує маневрування та паркування габаритного пікапа. Безпека та контроль: системи допомоги при рушанні на підйомі, антиблокувальна система (ABS), електронний розподіл гальмівних зусиль (EBD) та система курсової стійкості (ESC), що гарантують стабільність автомобіля під будь-яким навантаженням. JAC T8 у виконанні Intermediate 4WD — це ідеальний, високоефективний вибір для прагматичних господарів, підприємців та поціновувачів заміського життя. Ви інвестуєте в універсальну, ліквідну та недорогу в утриманні техніку з тривалою фірмовою гарантією, яка готова безвідмовно працювати в найсуворіших умовах 365 днів на рік.
JAC RF8 2025 у виконанні 1.5T PHEV (380 к.с.) 7s Base — це амбітний вихід китайського бренду в сегмент бізнес-мінівенів, де ставка зроблена на колосальну сумарну потужність та інтелектуальну гібридну систему 3DHT. Попри назву Base, автомобіль пропонує технічні характеристики, що перевершують багатьох преміальних конкурентів: синергія 1.5-літрового турбодвигуна та електромоторів видає вражаючі 745 Нм крутного моменту, що дозволяє 5-метровому фургону прискорюватися до «сотні» за 7.3 секунди. Система 3DHT (трьохступенева гібридна трансмісія) забезпечує оптимальний баланс між продуктивністю та економічністю, дозволяючи проїхати до 116 км виключно на електриці (WLTP) завдяки батареї ємністю 27.6 кВт·год, а загальний запас ходу в гібридному режимі сягає вражаючих 1150 км. Виконання Base на 7 місць (схема 2+2+3) орієнтоване на корпоративні парки та великі родини, пропонуючи просторий салон із «пласкою» підлогою та сучасну мультимедіа, залишаючись при цьому найбільш раціональним входом у лінійку флагманських мінівенів марки.
Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну проходимість та багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — можливість отримати повноцінний, витривалий повнопривідний «трак» європейсько-азіатської розробки (дизайн створювався в італійському туринському центрі JAC) за ціною звичайного міського кросовера B-класу. Виконання Intermediate є ідеальною «золотою серединою» для тих, хто шукає надійний інструмент для важкої роботи, фермерства, малого бізнесу чи активного відпочинку (полювання, риболовля), але не бажає відмовлятися від сучасного комфорту в кабіні. Безкомпромісна позашляхова та вантажна архітектура Чесна рама та правильна підвіска: в основі пікапа лежить міцна лонжеронна рама. Передня підвіска — незалежна двоважільна (зберігає керованість легкового авто), а задня — класична мостова на надміцних листових ресорах. Вона без проблем витримує серйозні навантаження на українських дорогах. Повний привід Part-Time 4WD: трансмісія із жорстко підключувальною передньою віссю, механічним вибором режимів (2H, 4H) та обов'язковою понижувальною передачею (4L). Разом із монументальним дорожнім просвітом у 220 мм цей пікап проїде там, де пасують навіть імениті кросовери. Робочий відсік на 900 кг: містка грузова платформа зсередини вже з заводу оброблена спеціальним товстим полімерним захисним покриттям (спрей-лайнером), яке протидіє корозії, подряпинам та механічним ударам при перевезенні важких вантажів чи будматеріалів. Тяговитий дизель та залізна механіка Під масивним капотом працює перевірений часом 2,0-літровий чотирициліндровий турбодизель Common Rail потужністю 136 кінських сил. Головне тут не швидкість (максималка — 150 км/год), а впевнена локомотивна тяга: 320 Нм крутного моменту доступні вже в діапазоні 1600–2600 обертів на хвилину, що дозволяє легко штурмувати підйоми під навантаженням або тягнути важкий причеп. Він працює виключно з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач, забезпечуючи повний контроль над машиною та приємну витрату важкого палива — близько 8.0–9.0 літра на 100 км у змішаному циклі руху (ємність бака — 76 літрів).
Новий JAC RF8 2025 у версії 1.5T PHEV (380 к.с.) 7s Base — це інноваційний повнорозмірний мінівен, який переосмислює концепцію сімейного та бізнес-транспорту, поєднуючи колосальну потужність із винятковою економічністю. Завдяки гібридній установці Plug-in, що видає сумарні 380 к.с. (а в піку до 422 к.с.) та 745 Нм крутного моменту, цей 5,2-метровий лайнер демонструє прискорення до «сотні» за 7,3 секунди, пропонуючи при цьому запас ходу понад 1100 км у комбінованому режимі. Справжня цінність для покупця полягає в отриманні просторого 7-місного салону з капітанськими кріслами та преміальними матеріалами за ціною, що робить його недосяжним конкурентом для європейських аналогів. Це ідеальний вибір для тих, хто шукає максимальний простір, безпеку комплексу інтелектуальних систем та можливість здійснювати щоденні поїздки містом виключно на електротязі, не відмовляючи собі в потужності для далеких подорожей.
Габаритні розміри (Д × Ш × В) (мм) - 5990×2098×2675 Внутрішні розміри (Д × Ш × В) (мм) - 3572×1845×1877 Розсувні двері (Ш × В) (мм) - 1020×1535 Передній звис (мм) - 965 Задній звис (мм) - 1455 Колія (передня / задня) (мм) - 1760/1645 Колісна база (мм) - 3570 Мінімальний радіус развороту(м)- ≤14 Максимальна швидкість (км/год) - 100 Навантаження на передню/задню вісь (макс.) (кг) - 1580/2490 Споряджена вага (кг) - 2870 Повна маса (кг) - 4070 Модель - HFC4DE1-1D Об’єм - 2,746 л Тип - Common Rail +DOC+SCR Номінальна потужність ( кВт/об/хв) - 110/3200 Номінальний крутний момент ( Нм/об/хв) - 355/1800-2600 Стандарт викидів - Євро V Модель - LC6T32 Передаточне число - Ⅰ:5,441 Ⅱ:2,839 Ⅲ:1,721 Ⅳ:1,223 V:1 VI:0,794 R:4,935 Співвідношення швидкості - 3,727 Передня шина - 215/75R16C 116/144R Задня одинарна шина - 215/75R16C 116/144R Передня незалежна Макферсон Задня ресорна пружинна підвіска Вакуумна, з розподіленим тиском 80 л (пластик) Гідравлічне З гідропідсилювачем Передня лобова антена Склопідйомник з електричним керуванням Скло світлого кольору Затемнене скло Вікно Push and Pull В наявності Електрична педаль Денні ходові вогні Регулюються по висоті Електричне регулювання Внутрішнє дзеркало заднього виду з антизасліпленням Електричний кондиціонер Пасажирська кабіна з автономним теплим повітрям Потужність кондиціонера 8000 Вт Ручне регулювання в шести напрямках Спинка регулюється Середній дверний поручень Штучна шкіра Триточкові ремені безпеки водія Ремінь безпеки водія з сигналізацією Двоточкові ремені заднього сидіння ABS EBD ESC Подушка безпеки водія Подушка безпеки переднього пасажира IMMO (іммобілайзер двигуна) Центральний замок Центральний стоп-сигнал Задній датчик паркування Радіо+USB Багатофункціональне кермо CCS (круїз-контроль)
JAC Sunray — це багатоцільовий вантажний мікроавтобус, створений для бізнесу, який поєднує в собі міцний цільнометалевий кузов, сучасний дизайн (розроблений в Італії), економічний дизельний двигун (2.7 л), а також різноманітні можливості для переобладнання. Автомобіль відповідає стандарту безпеки та екологічності Євро 5, пропонуючи надійність і комфорт для водія та пасажирів.
JAC N56 Double cab шасі — це середньотоннажний вантажний автомобіль із подвійною кабіною, призначений для перевезення вантажів та до 6 осіб одночасно. Він має вантажопідйомність близько 2.8 тонни та повну масу 5.6 тонни. Це універсальне шасі, на яке можна встановлювати різні кузови та спеціальне обладнання, що робить його придатним для різноманітних бізнес-завдань.
JAC N120 борт — це бортова вантажівка на базі шасі JAC N120, що характеризується потужним дизельним двигуном (4,5 л, 206 к.с. або 3,75 л, 170 к.с. залежно від модифікації), вантажопідйомністю близько 7 тонн та загальною масою майже 12 тонн. Автомобіль має міцне шасі, посилену кабіну з кондиціонером та аудіосистемою, а також коробку передач на 6 швидкостей вперед.
Кількість місць для сидіння 16+1 Габаритні розміри (ДхШхВ) 5990мм х 2098 мм х 2675 мм Внутрішні розміри пасажирського відсіку 3572 мм х 1845 мм х 1877 мм Колісна база, мм 3570 Розсувні бокові двері (Ш х В) 1020 мм х1535 мм Рульовий механізм с гідропідсилювачем Шини 215/75 R16C Передні гальма дискові Задні гальма дискові - кондиціонер - круїз-контроль - сидіння водія з підлокітником і регулюванням по висоті - підігрів дзеркал - електричне налаштування дзеркал - електричні склопідйомники - складні передні пасажирські сидіння - автономне опалення салону - радіоприймач, 2 динаміки - програвач МР-3 із AUX та USB-входами - Bluetooth - подушки безпеки водія та переднього пасажира - центральний замок з дистанційним керуванням - імобілайзер - ABS - EBD - ESC - денні ходові вогні - протитуманні фари - задній парктронік
JAC N350 – важкий самоскид, здатний перевозити 19 тон та 20 м3 вантажу. Машина надійна, сучасна та комфортна. Колісна формула – 6х4 Двигун – дизельний, WP10.350E53, 9.726 см3 Максимальна потужність - 350 к.с. Максимальна швидкість - 85 км /год КПП – механічна 12-ступенева Повна маса – 35.000 кг Об’єм кузова 20 м3 Вантажопідйомність – 18.918 кг Паливний бак 400 л, алюмінієвий сплав Шини - 315/80 R 22,5 гальма – пневматичні, з ABS КОНДИЦІОНЕР Центральний замок з дистанційним керуванням Електросклопідйомники Дзеркала з підігрівом та електрорегулюванням Спальне місце Пневмосидіння водія Складне пасажирське сидіння Денні ходові вогні, протитуманні фари МРЗ /USВ магнітола з радіоприймачем, AUX та Bluetooth
Розпродаж залишків - залишилось 2 машини, ціна знижена! Вантажний авто, з відкидними боковими та заднім бортами Загальні розміри (Д*Ш*В) – 5730 мм * 1750 мм * 2000 мм Внутрішні розміри кузова – 3750 мм х 1650 мм х 355 мм Повна маса – 3490 кг (водійська категорія В) Вантажопідйомність – 1600 кг Двигун – дизельний, Common Rail, 1999 см3 Максимальна потужність - 129 к.с. Максимальна швидкість - 130 км /год КПП – механічна 6-ступенева Витрата пального близько 8,0 л/100 км у змішаному циклі ABS, імобілайзер, ESC, задній парктронік КОНДИЦІОНЕР Центральний замок з дистанційним керуванням Електросклопідйомники, склоочисники з форсунками Дзеркала з підігрівом та електрорегулюванням Подушки безпеки водія та пасажира Підігрів сидіння водія, рульова колонка з регулюванням Складне пасажирське сидіння з функцією столика Денні ходові вогні, протитуманні фари МРЗ /USВ магнітола з радіоприймачем, AUX та Bluetooth
Новий Бортовий тентований автомобіль з гідробортом від виробника! Ціна з ПДВ, Гарантія, Сервіс
Новий автомобіль, ізотермічний фургон.
Технічні характеристики шасі Двигун B4.5EV210 (Євро-5) Об `єм 4460 Максимальна потужність (к.с.) 206/2600 Максимальний крутний момент (н/м) 740/1200~1800 Тип механічна Кількість ступенів C6J76T 6-ти ступінчаста Колісна формула 4х2 Колісна база (мм) 3845 Вантажопідйомність шасі (кг) Не менше 8000 (без урахування надбудови) Максимально допустиме навантаження на передню вісь, (кг) 3800 Максимально допустиме навантаження на задню вісь, (кг) 8700 Повна маса (кг) 11980 Шини 255/70R22.5 Паливний бак 210L, алюмінієвий Гальмівна система пневматична Ремінь безпеки водія регульований по висоті + Енергопоглинаючий передній бампер + ABS + ESC + Зумер заднього ходу + Гірське гальмо + Комплектація Радіоприймач+MP3, антена, динаміки + Підсилювач керма + Обігрівач + Електросклопідйомники + Прикурювач + ПЗП (пускозарядний пристрій) + Дзеркала заднього виду з підігрівом + Рульова колонка регульована за нахилом та вильотом + Підніжка з антиковзким покриттям + Центральний замок + Кондиціонер + Сміттєвозне обладнання Габаритні розміри сміттєвоза 7726х2350х2738 мм Об'єм корпуса 10 м3 Об'єм приймального бункера 1,25 м3 Загальний об'єм 11,25 м3 Підлога кузова Сталь S355J2C+N, товщина 4мм Борти кузова Сталь S355J2C+N, товщина 4мм Дах кузова Сталь S355J2C+N, товщина 4мм Приймальний бункер Hardox 450, товщина 5мм Маса завантажених ТПВ 6 000 кг Коефіцієнт ущільнення 1:6 Снігоприбиральний відвал Ширина відвалу 3 м Робоча ширина 2,6 м Маса 280 кг
JAC RF8 2025 у виконанні 1.5T PHEV (380 к.с.) 7s Base — це амбітний вихід китайського бренду в сегмент бізнес-мінівенів, де ставку зроблено на колосальну сумарну потужність та інтелектуальну гібридну систему 3DHT. Попри назву Base, автомобіль пропонує технічні характеристики, що перевершують багатьох преміальних конкурентів: синергія 1.5-літрового турбодвигуна та електромоторів видає вражаючі 745 Нм крутного моменту, що дозволяє 5-метровому фургону прискорюватися до «сотні» за 7.3 секунди. Система 3DHT (трьохступенева гібридна трансмісія) забезпечує оптимальний баланс між продуктивністю та економічністю, дозволяючи проїхати до 116 км виключно на електриці (WLTP) завдяки батареї ємністю 27.6 кВт·год, а загальний запас ходу в гібридному режимі сягає вражаючих 1150 км. Виконання Base на 7 місць (схема 2+2+3) орієнтоване на корпоративні парки та великі родини, пропонуючи просторий салон із «пласкою» підлогою та сучасну мультимедіа, залишаючись при цьому найбільш раціональним входом у лінійку флагманських мінівенів марки.
Назва моделі HFC5049XXYKHDV (Дизель) Кількість місць 3 Габаритні розміри (Д ? Ш ? В) (мм) 5990?2098?2675 Внутрішні розміри (Д ? Ш ? В) (мм) 3572?1845?1877 Розсувні двері (Ш ? В) (мм) 1020?1535 Розміри вантажу (м 3 ) 12 Передній звис (мм) 965 Задній звис (мм) 1455 Протектор (передній / задній) (мм) 1752/1760 Колісна база (мм) 3570 Мінімальний радіус Тьюринга ? м ??14 Максимальна швидкість (км/год) без обмеження швидкості Навантаження на передню/задню вісь (макс.) (кг) 1790/2410 Споряджена вага (кг) 2655 Повна маса (кг) 4200/3500 Двигун HFC4DE1-1D Переміщення 2,746 л Тип Common Rail+DOC+SCR Номінальна потужність ( кВт/об/хв) 112/3200 Номінальний крутний момент ( Нм/об/хв) 355/1800-2600 Стандарт викидів ЄС V Коробка передач LC6T32 Передаточне число ?:5,441/?:2,839/?:1,721/?:1,223/V:1/VI:0,794/R:4,935 Задня вісь Співвідношення швидкості 3,727 Передня шина 215/75R16C 116/144R Задня шина одинарні 215/75R16C 116/144R/подвійні 85/75R16
Автомобиль в хорошем состоянии, официально приобретен в автосалоне! На данный момент ничего делать не нужно — сел и поехал! Автомобиль принадлежит моей маме, но она уже не может управлять автомобилем. Авто находится в Белой Церкви. Всю информацию об автомобиле предоставлю по телефону Также можете связаться со мной через Viber, WhatsApp или Telegram. Больше информации — по телефону!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?