JAC N350 – важкий самоскид, здатний перевозити 19 тон та 20 м3 вантажу. Машина надійна, сучасна та комфортна. Колісна формула – 6х4 Двигун – дизельний, WP10.350E53, 9.726 см3 Максимальна потужність - 350 к.с. Максимальна швидкість - 85 км /год КПП – механічна 12-ступенева Повна маса – 35.000 кг Об’єм кузова 20 м3 Вантажопідйомність – 18.918 кг Паливний бак 400 л, алюмінієвий сплав Шини - 315/80 R 22,5 гальма – пневматичні, з ABS КОНДИЦІОНЕР Центральний замок з дистанційним керуванням Електросклопідйомники Дзеркала з підігрівом та електрорегулюванням Спальне місце Пневмосидіння водія Складне пасажирське сидіння Денні ходові вогні, протитуманні фари МРЗ /USВ магнітола з радіоприймачем, AUX та Bluetooth
Двигун ISF3.8s5154 Об'єм 3760 Максимальна потужність 115 к.с. Максимальний крутний момент (н/м) 491/1200-1900 Вантажопідйомність ?5795 Повна маса 5600 кг Паливний бак 75л КПП Механічна 6-ти ступінчаста Колісна база (мм) 4475 Шини 215/75R17.5 Зовнішні розміри фургону, ДхШхВ, мм 53000х2250х2300 Внутрішні розміри фургону, ДхШхВ, мм 5160х2120х2120 Загальна вага надбудови (без ХОУ), кг 870 +/-25 Температурний режим, °C +12°…-5°C
Класичний 5-місний пікап із хорошою проходимістю і можливістю перевезення до 1 тони вантажу. Долає підйом до 30 градусів. 2-літровий дизель Common Rail стандарту Євро-5 надійний, економний і не дуже вибагливий до якості пального. Привід 4х4 із можливістю блокування заднього диференціалу. "Понижайка", гідропідсилювач, позаду потужні ресори. Антикорозійна обробка днища. Шини 245/65 R17 (можна встановити до 19-го радіусу). Дискові гальма на ВСІ колеса. Повноцінна "запаска". Bluetooth, USB, кондиціонер, радіо, Android auto, Apple car play. Прикурювач на 12 вольт потужністю виходу 120 ватт. Бортовий комп'ютер. Електросклопідйомники з можливістю блокування, електрорегулювання та підігрів дзеркал, регулювання керма за вильотом та нахилом, регулювання світла. Потужний акумулятор на 600 ампер та 80 ампер*годин. Hands-free, адаптивний круїз-контроль, OBD (система бортової діагностики) Кузов можливо переобладнати під Ваші здачі, або просто встановити кунг будь-якого виду (пасажирський, сервісний, комерційний) за додаткову оплату. Можливий кредит, лізинг, відтермінування платежу.
Габаритні розміри (Д × Ш × В) (мм) - 5990×2098×2675 Внутрішні розміри (Д × Ш × В) (мм) - 3572×1845×1877 Розсувні двері (Ш × В) (мм) - 1020×1535 Передній звис (мм) - 965 Задній звис (мм) - 1455 Колія (передня / задня) (мм) - 1760/1645 Колісна база (мм) - 3570 Мінімальний радіус развороту(м)- ≤14 Максимальна швидкість (км/год) - 100 Навантаження на передню/задню вісь (макс.) (кг) - 1580/2490 Споряджена вага (кг) - 2870 Повна маса (кг) - 4070 Модель - HFC4DE1-1D Об’єм - 2,746 л Тип - Common Rail +DOC+SCR Номінальна потужність ( кВт/об/хв) - 110/3200 Номінальний крутний момент ( Нм/об/хв) - 355/1800-2600 Стандарт викидів - Євро V Модель - LC6T32 Передаточне число - Ⅰ:5,441 Ⅱ:2,839 Ⅲ:1,721 Ⅳ:1,223 V:1 VI:0,794 R:4,935 Співвідношення швидкості - 3,727 Передня шина - 215/75R16C 116/144R Задня одинарна шина - 215/75R16C 116/144R Передня незалежна Макферсон Задня ресорна пружинна підвіска Вакуумна, з розподіленим тиском 80 л (пластик) Гідравлічне З гідропідсилювачем Передня лобова антена Склопідйомник з електричним керуванням Скло світлого кольору Затемнене скло Вікно Push and Pull В наявності Електрична педаль Денні ходові вогні Регулюються по висоті Електричне регулювання Внутрішнє дзеркало заднього виду з антизасліпленням Електричний кондиціонер Пасажирська кабіна з автономним теплим повітрям Потужність кондиціонера 8000 Вт Ручне регулювання в шести напрямках Спинка регулюється Середній дверний поручень Штучна шкіра Триточкові ремені безпеки водія Ремінь безпеки водія з сигналізацією Двоточкові ремені заднього сидіння ABS EBD ESC Подушка безпеки водія Подушка безпеки переднього пасажира IMMO (іммобілайзер двигуна) Центральний замок Центральний стоп-сигнал Задній датчик паркування Радіо+USB Багатофункціональне кермо CCS (круїз-контроль)
Самоскид 6х4 JAC N350 із заднім розвантаженням буде хорошим варіантом для використання у різноманітніх сферах господарської діяльності. Технічні характеристики шасі JAC N350 : Тип кабіни Низька, підресорена, денна. Двигун: Марка / Модель :WP10.350E53 (Euro V) Тип двигуна/паливна система: Турбо-дизель / Common Rail Об’єм двигуна (L) :9.726 Кількість циліндрів: 6 Максимальна потужність, кВт (к.с.) :252 (343) Паливний бак (л) : 400 КПП Марка / Модель: 12JSD180T механічна Зчеплення : Valeo, сухе однодискове Технічно допустима загальна маса автомобіля (кг) : 35000 Розподіл технічно допустимої загальної маси по осям, кг: Передня вісь -7380 Задні мости -13810*2 (27620) Об'єм кузову 20м3 Рульове управління З гідропідсилювачем Гальмівна система Двухконтурна ,пневматична, ABS. Підвіска передня/задня Параболічні листові ресори з телескопічними амортизаторами/ багато листові Шини/ кількість 315/80 R 22.5 / 10+1 Ви можете придбати у нас будь-яку автотехніку, доступний лізинг або кредит з вигідними умовами від провідних фінансових компаній України. Ціна з ПДВ, Гарантія, Сервіс.
Авто в ухоженном виде, ТО проходило всегда вовремя, имеет повреждения незначительные с левой стороны, торг реальному покупателю.
Собственный семейный автомобиль. Покупали у дилера "Карат-Авто" в 2015 году. Использовался редко. Полностью не поврежден, в родной краске и без единой царапины на кузове. Диски оригинальные. Новую летнюю резину приобрели в 2026 году, зимней никогда не было, так как ездили только летом. ГБО обслуживали вовремя. Недавно заменили компрессор ГБО, так как старый отработал свое. Проверка авто на Вашем СТО. Торг возможен, но — реальному покупателю.
Представляємо JAC T8 2026 року у комплектації Intermediate. Цей надійний пікап з повним приводом оснащений економічним дизельним двигуном 2.0D (136 к.с.) та механічною коробкою передач. Він забезпечує відмінну прохідність та зручність керування.
JAC Sunray Cargo VAN – це сучасний вантажний фургон, дизайн якого розроблено в Італії, натомість оздоблення салону та панель приладів створено в Японії. Завдяки потужному та водночас економічному дизельному двигуну ваш вантаж буде доставлений безпечно, вчасно та вигідно якщо ви використовуєте JAC Sunray Cargo VAN.
Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну прохідність і багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — це чесна рамна конструкція та жорстко підключаємий повний привід (Part-Time 4WD) зі знижувальним рядом передач, що перетворює автомобіль на безкомпромісний інструмент для підкорення важкого бездоріжжя, потреб бізнесу, фермерства чи активного відпочинку. Надійний 2-літровий турбодизель видає солідні 320 Нм крутного моменту вже на низьких обертах, що дозволяє впевнено буксирувати важкі причепи та перевозити до 900 кг вантажу у величезному відсіку. У тандемі з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач цей двигун демонструє зразкову паливну економічність для авто таких масштабів — близько 8 літрів дизеля на 100 км у змішаному циклі. Обираючи комплектацію Intermediate, ви отримуєте витривалу «робочу конячку», яка за рівнем легкового затишку та оснащення не поступається міським кросоверам: Мужній стиль та утилітарність: монументальна хромована решітка радіатора, масивні розширювачі колісних арок, заводські бічні підніжки, легкосплавні диски та міцне захисне покриття вантажної платформи. Сучасний комфорт у кабіні: просторий 5-місний салон, оздоблений практичною екошкірою, кондиціонер, повний електропакет та багатофункціональне кермо. Цифрові технології: сучасна мультимедійна система з великим сенсорним екраном, Bluetooth та камерою заднього виду, що значно полегшує маневрування та паркування габаритного пікапа. Безпека та контроль: системи допомоги при рушанні на підйомі, антиблокувальна система (ABS), електронний розподіл гальмівних зусиль (EBD) та система курсової стійкості (ESC), що гарантують стабільність автомобіля під будь-яким навантаженням. JAC T8 у виконанні Intermediate 4WD — це ідеальний, високоефективний вибір для прагматичних господарів, підприємців та поціновувачів заміського життя. Ви інвестуєте в універсальну, ліквідну та недорогу в утриманні техніку з тривалою фірмовою гарантією, яка готова безвідмовно працювати в найсуворіших умовах 365 днів на рік.
JAC T6 - це класичний 5-місний пікап, який за 10 років своїх продажів зарекомендував себе надійним і невибагливим авто, з хорошою проходимістю і можливістю перевезення до 1 тони вантажу. Долає підйом до 30 градусів. 2-літровий дизель Common Rail стандарту Євро-5 надійний, економний і не дуже вибагливий до якості пального. Привід 4х4 із можливістю блокування заднього диференціалу. Також у машині встановлено: - Круїз контроль - Електродзеркала - Кондиціонер із ручним управлінням - Шумоізоляційна прокладка капота Регульовані сидіння водія та переднього пасажира, матеріал - тканина.
Я владелец авто, газ вписан, только переоформление, по кузову есть мелкие нюансы, но не критично, салон ухоженный, есть нюанс в работе двигателя, кому интересно лучше набирайте, все расскажу, машина каждый день ездит. Кого заинтересует, поторгуемся в капоте) Всем хороших продаж и покупок.
Большое семейное авто. Кузов оцинкован. Новый аккумулятор. Замена ГРМ + масла. Передние проставки на 2см. Стекло родное без сколов. Огромный багажник.
Кабіна Дворядна (Дабл кабіна) Кількість місць 6 Колісна формула 4×4 Двигун ISD285 50 (Евро-5) Об'єм л. 6.7 Максимальна потужність к.с 277 к.с Модель трансмісії 8-ми ступінчата, механічна Габаритні розміри шасі (мм) 7632×2522×3048 Колесна база (мм) 4300 Споряджена маса шасі (кг) 7400 Вантажопідйомність автомобіля (кг) 10600 Повна маса (кг) GVW 18000 Максимальна швидкість (км/год) 110 Мінімальний дорожній просвіт (мм) 255 Максимальний подоланий підйом (%) 30 Шини 315/80 R22.5 Рульовий механізм Гідропідсилювач руля Характеристики АГП Максимальна робоча висота, м 22,6 м Максимальний робочий виліт 12,8 м Вантажопідйомність люльки 250 кг Елементи керування повітряної частини Гідравліка Елементи управління аутригерами Гідравліка Розмір люльки д/ш/в 1,4 х 1,1 х 0,7 м Обертання люльки +/- 90° Обертання стріли 360 ° Бак для гідравлічної олії Лічильник мотогодин Сигнальна лампочка включення валу відбору потужності Запуск і зупинка головного двигуна з люльки і колонки (без електричних з'єднань) Кнопка аварійної зупинки двигуна в люльці та колонці Електрична розетка на люльці 220 c.a. / 110 c.a. однофазна з диференціальним магнітотермічним вимикачем Гідравлічний блок управління стабілізаторами та повітряною частиною 2-місна алюмінієва люлька Гідравлічний поворот люльки на 90° вправо - 90° вліво Захисні кришки на блоках управління люлькою і колоною Противагу і подвійні пілотовані зворотні клапани на всіх циліндрах Клапани скидання тиску Електрична система 12 В / 24 В
Новий сміттєвоз від виробника! Ціна з ПДВ, Гарантія, Сервіс. Локалізація 50+% Також є і інша техніка в наявнсоті.
машина в идеальном новом оригинальном состоянии, пробег родной 47 тысяч! не битая, не крашенная, не полированная, полностью обслужена! машина стоит своих денег! перекупам не беспокоить!
Причина продажи — переход на другой класс авто. Я второй владелец, по первому была прописана на DRIVE2, смена ТП при оборудовании ГБО. Капот, передние крылья, фары, передний бампер — затянуты в качественную бронепленку. Главный свет — два года назад сделан ретрофит. Выполнялись работы на СТО. Противотуманные фары — двухрежимные. Магнитола Teyes СС3 с множеством функций, в том числе подключенная камера заднего вида 180град. (так называемый рыбий глаз). Моторное масло S-Oil РАО 5/30 С3. ГБО свежие форсунки Hana, блок управления Torelli, с тупиковым МАР сенсором Кузову постоянно выполнялись работы по антикоррозийной обработке Rust stop. Летняя резина — штатные легкосплавные, зимняя — на стальных. Запасное колесо штатное легкосплавное, и докатка уменьшенного размера. Стальная защита картера. Авто имеет технологичное и современное наполнение. Сел и поехал. На все вопросы отвечу в телефонном режиме в адекватное время суток. Всем хороших продаж и покупок.
Автомобиль в идеальном состоянии, вложений не нуждается вообще. Расходные материалы (масла, фильтра и т.п.) заменялись по регламенту. Газа потребляет 11 литров на 100 км по городу, на трассе зависит от манеры езды (можно уложиться в 8 л-в). Стоит 2-х литровый турбированный двигатель на 176 л.с. Установлено итальянское ГБО BRC Gеnius МB 1500. В автомобиле не курили. В цену автомобиля входит поперечные дуги на штатные рейлинги для перевозки грузов, пороги, комплект летней резины, насос для подкачки колес, домкрат, огнетушитель. Дополнительную информацию предоставим по телефону.
Продаём Jac j5 2014 г. Авто куплено в салоне, первая владелица. Не было в ДТП, состояние хорошее.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?