Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну прохідність і багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — це чесна рамна конструкція та жорстко підключаємий повний привід (Part-Time 4WD) зі знижувальним рядом передач, що перетворює автомобіль на безкомпромісний інструмент для підкорення важкого бездоріжжя, потреб бізнесу, фермерства чи активного відпочинку. Надійний 2-літровий турбодизель видає солідні 320 Нм крутного моменту вже на низьких обертах, що дозволяє впевнено буксирувати важкі причепи та перевозити до 900 кг вантажу у величезному відсіку. У тандемі з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач цей двигун демонструє зразкову паливну економічність для авто таких масштабів — близько 8 літрів дизеля на 100 км у змішаному циклі. Обираючи комплектацію Intermediate, ви отримуєте витривалу «робочу конячку», яка за рівнем легкового затишку та оснащення не поступається міським кросоверам: Мужній стиль та утилітарність: монументальна хромована решітка радіатора, масивні розширювачі колісних арок, заводські бічні підніжки, легкосплавні диски та міцне захисне покриття вантажної платформи. Сучасний комфорт у кабіні: просторий 5-місний салон, оздоблений практичною екошкірою, кондиціонер, повний електропакет та багатофункціональне кермо. Цифрові технології: сучасна мультимедійна система з великим сенсорним екраном, Bluetooth та камерою заднього виду, що значно полегшує маневрування та паркування габаритного пікапа. Безпека та контроль: системи допомоги при рушанні на підйомі, антиблокувальна система (ABS), електронний розподіл гальмівних зусиль (EBD) та система курсової стійкості (ESC), що гарантують стабільність автомобіля під будь-яким навантаженням. JAC T8 у виконанні Intermediate 4WD — це ідеальний, високоефективний вибір для прагматичних господарів, підприємців та поціновувачів заміського життя. Ви інвестуєте в універсальну, ліквідну та недорогу в утриманні техніку з тривалою фірмовою гарантією, яка готова безвідмовно працювати в найсуворіших умовах 365 днів на рік.
JAC N350 – важкий самоскид, здатний перевозити 19 тон та 20 м3 вантажу. Машина надійна, сучасна та комфортна. Колісна формула – 6х4 Двигун – дизельний, WP10.350E53, 9.726 см3 Максимальна потужність - 350 к.с. Максимальна швидкість - 85 км /год КПП – механічна 12-ступенева Повна маса – 35.000 кг Об’єм кузова 20 м3 Вантажопідйомність – 18.918 кг Паливний бак 400 л, алюмінієвий сплав Шини - 315/80 R 22,5 гальма – пневматичні, з ABS КОНДИЦІОНЕР Центральний замок з дистанційним керуванням Електросклопідйомники Дзеркала з підігрівом та електрорегулюванням Спальне місце Пневмосидіння водія Складне пасажирське сидіння Денні ходові вогні, протитуманні фари МРЗ /USВ магнітола з радіоприймачем, AUX та Bluetooth
Двигун ISF3.8s5154 Об'єм 3760 Максимальна потужність 115 к.с. Максимальний крутний момент (н/м) 491/1200-1900 Вантажопідйомність ?5795 Повна маса 5600 кг Паливний бак 75л КПП Механічна 6-ти ступінчаста Колісна база (мм) 4475 Шини 215/75R17.5 Зовнішні розміри фургону, ДхШхВ, мм 53000х2250х2300 Внутрішні розміри фургону, ДхШхВ, мм 5160х2120х2120 Загальна вага надбудови (без ХОУ), кг 870 +/-25 Температурний режим, °C +12°…-5°C
Самоскид 6х4 JAC N350 із заднім розвантаженням буде хорошим варіантом для використання у різноманітніх сферах господарської діяльності. Технічні характеристики шасі JAC N350 : Тип кабіни Низька, підресорена, денна. Двигун: Марка / Модель :WP10.350E53 (Euro V) Тип двигуна/паливна система: Турбо-дизель / Common Rail Об’єм двигуна (L) :9.726 Кількість циліндрів: 6 Максимальна потужність, кВт (к.с.) :252 (343) Паливний бак (л) : 400 КПП Марка / Модель: 12JSD180T механічна Зчеплення : Valeo, сухе однодискове Технічно допустима загальна маса автомобіля (кг) : 35000 Розподіл технічно допустимої загальної маси по осям, кг: Передня вісь -7380 Задні мости -13810*2 (27620) Об'єм кузову 20м3 Рульове управління З гідропідсилювачем Гальмівна система Двухконтурна ,пневматична, ABS. Підвіска передня/задня Параболічні листові ресори з телескопічними амортизаторами/ багато листові Шини/ кількість 315/80 R 22.5 / 10+1 Ви можете придбати у нас будь-яку автотехніку, доступний лізинг або кредит з вигідними умовами від провідних фінансових компаній України. Ціна з ПДВ, Гарантія, Сервіс.
Представляємо JAC T8 2026 року у комплектації Intermediate. Цей надійний пікап з повним приводом оснащений економічним дизельним двигуном 2.0D (136 к.с.) та механічною коробкою передач. Він забезпечує відмінну прохідність та зручність керування.
JAC Sunray Cargo VAN – це сучасний вантажний фургон, дизайн якого розроблено в Італії, натомість оздоблення салону та панель приладів створено в Японії. Завдяки потужному та водночас економічному дизельному двигуну ваш вантаж буде доставлений безпечно, вчасно та вигідно якщо ви використовуєте JAC Sunray Cargo VAN.
Авто в доглянутому виді, ТО проходло завжди вчасно, має пошкодження незначні з лівої сторони ,торг реальному покупателю
Власний сімейний автомобіль. Купували у дилера "Карат-Авто" у 2015 році. Використовувався рідко. Повністю не пошкоджений, в рідній фарбі та без жодної подряпини кузова. Дискі оригінальні. Нову літню гуму придбали у 2026 році, зимової ніколи не було, бо їздили тільки влітку. ГБО обслуговували вчасно. Нещодавно замінили компресор ГБО, бо старий відпрацював своє. Перевірка авто на Вашій СТО. Торг можливий, але - реальному покупцеві.
Класичний 5-місний пікап із хорошою проходимістю і можливістю перевезення до 1 тони вантажу. Долає підйом до 30 градусів. 2-літровий дизель Common Rail стандарту Євро-5 надійний, економний і не дуже вибагливий до якості пального. Привід 4х4 із можливістю блокування заднього диференціалу. "Понижайка", гідропідсилювач, позаду потужні ресори. Антикорозійна обробка днища. Шини 245/65 R17 (можна встановити до 19-го радіусу). Дискові гальма на ВСІ колеса. Повноцінна "запаска". Bluetooth, USB, кондиціонер, радіо, Android auto, Apple car play. Прикурювач на 12 вольт потужністю виходу 120 ватт. Бортовий комп'ютер. Електросклопідйомники з можливістю блокування, електрорегулювання та підігрів дзеркал, регулювання керма за вильотом та нахилом, регулювання світла. Потужний акумулятор на 600 ампер та 80 ампер*годин. Hands-free, адаптивний круїз-контроль, OBD (система бортової діагностики) Кузов можливо переобладнати під Ваші здачі, або просто встановити кунг будь-якого виду (пасажирський, сервісний, комерційний) за додаткову оплату. Можливий кредит, лізинг, відтермінування платежу.
JAC T6 - це класичний 5-місний пікап, який за 10 років своїх продажів зарекомендував себе надійним і невибагливим авто, з хорошою проходимістю і можливістю перевезення до 1 тони вантажу. Долає підйом до 30 градусів. 2-літровий дизель Common Rail стандарту Євро-5 надійний, економний і не дуже вибагливий до якості пального. Привід 4х4 із можливістю блокування заднього диференціалу. Також у машині встановлено: - Круїз контроль - Електродзеркала - Кондиціонер із ручним управлінням - Шумоізоляційна прокладка капота Регульовані сидіння водія та переднього пасажира, матеріал - тканина.
Габаритні розміри (Д × Ш × В) (мм) - 5990×2098×2675 Внутрішні розміри (Д × Ш × В) (мм) - 3572×1845×1877 Розсувні двері (Ш × В) (мм) - 1020×1535 Передній звис (мм) - 965 Задній звис (мм) - 1455 Колія (передня / задня) (мм) - 1760/1645 Колісна база (мм) - 3570 Мінімальний радіус развороту(м)- ≤14 Максимальна швидкість (км/год) - 100 Навантаження на передню/задню вісь (макс.) (кг) - 1580/2490 Споряджена вага (кг) - 2870 Повна маса (кг) - 4070 Модель - HFC4DE1-1D Об’єм - 2,746 л Тип - Common Rail +DOC+SCR Номінальна потужність ( кВт/об/хв) - 110/3200 Номінальний крутний момент ( Нм/об/хв) - 355/1800-2600 Стандарт викидів - Євро V Модель - LC6T32 Передаточне число - Ⅰ:5,441 Ⅱ:2,839 Ⅲ:1,721 Ⅳ:1,223 V:1 VI:0,794 R:4,935 Співвідношення швидкості - 3,727 Передня шина - 215/75R16C 116/144R Задня одинарна шина - 215/75R16C 116/144R Передня незалежна Макферсон Задня ресорна пружинна підвіска Вакуумна, з розподіленим тиском 80 л (пластик) Гідравлічне З гідропідсилювачем Передня лобова антена Склопідйомник з електричним керуванням Скло світлого кольору Затемнене скло Вікно Push and Pull В наявності Електрична педаль Денні ходові вогні Регулюються по висоті Електричне регулювання Внутрішнє дзеркало заднього виду з антизасліпленням Електричний кондиціонер Пасажирська кабіна з автономним теплим повітрям Потужність кондиціонера 8000 Вт Ручне регулювання в шести напрямках Спинка регулюється Середній дверний поручень Штучна шкіра Триточкові ремені безпеки водія Ремінь безпеки водія з сигналізацією Двоточкові ремені заднього сидіння ABS EBD ESC Подушка безпеки водія Подушка безпеки переднього пасажира IMMO (іммобілайзер двигуна) Центральний замок Центральний стоп-сигнал Задній датчик паркування Радіо+USB Багатофункціональне кермо CCS (круїз-контроль)
Я власник авто, газ вписаний, тільки переоформлення, по кузову є дрібні нюанси але не критично, салон доглянутий, є нюанс в роботі двигуна кому цікаво краще набирайте все розповім, машина кожен день їздить. Кого зацікавить по торгуємось у капота) Усім гарних продажів та покупок.
Велике сімейне авто. Кузов оцинкований. Новий акумулятор. Заміна ГРМ + мастила. Передні проставкі на 2см. Скло рідне без сколів. Величезний багажник.
Кабіна Дворядна (Дабл кабіна) Кількість місць 6 Колісна формула 4×4 Двигун ISD285 50 (Евро-5) Об'єм л. 6.7 Максимальна потужність к.с 277 к.с Модель трансмісії 8-ми ступінчата, механічна Габаритні розміри шасі (мм) 7632×2522×3048 Колесна база (мм) 4300 Споряджена маса шасі (кг) 7400 Вантажопідйомність автомобіля (кг) 10600 Повна маса (кг) GVW 18000 Максимальна швидкість (км/год) 110 Мінімальний дорожній просвіт (мм) 255 Максимальний подоланий підйом (%) 30 Шини 315/80 R22.5 Рульовий механізм Гідропідсилювач руля Характеристики АГП Максимальна робоча висота, м 22,6 м Максимальний робочий виліт 12,8 м Вантажопідйомність люльки 250 кг Елементи керування повітряної частини Гідравліка Елементи управління аутригерами Гідравліка Розмір люльки д/ш/в 1,4 х 1,1 х 0,7 м Обертання люльки +/- 90° Обертання стріли 360 ° Бак для гідравлічної олії Лічильник мотогодин Сигнальна лампочка включення валу відбору потужності Запуск і зупинка головного двигуна з люльки і колонки (без електричних з'єднань) Кнопка аварійної зупинки двигуна в люльці та колонці Електрична розетка на люльці 220 c.a. / 110 c.a. однофазна з диференціальним магнітотермічним вимикачем Гідравлічний блок управління стабілізаторами та повітряною частиною 2-місна алюмінієва люлька Гідравлічний поворот люльки на 90° вправо - 90° вліво Захисні кришки на блоках управління люлькою і колоною Противагу і подвійні пілотовані зворотні клапани на всіх циліндрах Клапани скидання тиску Електрична система 12 В / 24 В
Новий сміттєвоз від виробника! Ціна з ПДВ, Гарантія, Сервіс. Локалізація 50+% Також є і інша техніка в наявнсоті.
машина в ідеальному в новому оригінальному стані, пробіг рідний 47 тисяч! не бита, не фарбована, не полірована, повністю обслужена! машина варта своїх грошей! перекупам не турбувати!
Причина продажу- перехід на інший клас авто. Я другий володарь, по першому була прописана на DRIVE2, зміна ТП при обладнані ГБО. Капот, крила передні, фари , передній бампер -затягнуті у якісну бронеплівку. Головний світ- два роки тому зроблен ретрофіт. Виконувалися роботи на СТО. Протитуманні фари - дворижимні. Магнітола Teyes СС3 з безлічу функцій , в тому числі підключенна камера заднього огляду 180град.(так званий рибій глаз). Мастило двигун S-Oil РАО 5/30 С3. ГБО свіжі форсунки Hana, блок керування Torelli, з тупіковим МАР сенсором Кузову постійно виконувалися роботи по антикорозійній обробці Rust stop. Літня гума-штатні легкосплавні, зимова- на стальних. Запаска штатний легкосплав , та докатка зменшенного розміру. Сталевий захис картеру. Авто мае технологічне та сучасне наповнювання. Сів та поїхав. На всі питанні відповім у телефонному режимі в адекватний час доби. Усім гарних продажів і покупок.
Автомобіль в ідеальному стані,вкладень не потребує взагалі. Розхідні матеріали(масла,фільтра,тощо)замінювались по регламенту. Газу споживає 11 літрів на 100 км по місту, на трасі залежить від манери їзди (можна вкластися у 8 л-в). Стоїть 2-х літровий турбований двигун на 176 к.с.Встановлено італійське ГБО BRC Gеnius МB 1500. В автомобілі не курили.Один власник,дата реєстрації авто грудень 2016 року. В ціну автомобіля входить поперечні дуги на штатні рейлінги для перевезення вантажів,пороги,комплект літньої гуми,помпа для підкачки коліс,домкрат,вогнегасник.Додаткову інформація надам по телефону.
Продаємо Jac j5 2014 р. Авто куплене в салоні, перша власниця. Не було в ДТП, стан хороший.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?