JAC N350 – важкий самоскид, здатний перевозити 19 тон та 20 м3 вантажу. Машина надійна, сучасна та комфортна. Колісна формула – 6х4 Двигун – дизельний, WP10.350E53, 9.726 см3 Максимальна потужність - 350 к.с. Максимальна швидкість - 85 км /год КПП – механічна 12-ступенева Повна маса – 35.000 кг Об’єм кузова 20 м3 Вантажопідйомність – 18.918 кг Паливний бак 400 л, алюмінієвий сплав Шини - 315/80 R 22,5 гальма – пневматичні, з ABS КОНДИЦІОНЕР Центральний замок з дистанційним керуванням Електросклопідйомники Дзеркала з підігрівом та електрорегулюванням Спальне місце Пневмосидіння водія Складне пасажирське сидіння Денні ходові вогні, протитуманні фари МРЗ /USВ магнітола з радіоприймачем, AUX та Bluetooth
Пікап JAC Т6 з вражаючими характеристиками: розмір кузова, який забезпечить достатньо місця для перевезення вантажу, потужний дизельний двигун з робочим об'ємом 1999 куб.см, і максимальною потужністю 100 кВт / 136 к.с. Ідеальний вибір для надійної роботи та комфортного переміщення Габаритні розміри, мм 5 315 х 1 830 х 1 815 Колісна база, мм 3 090 Внутрішні розміри кузова, мм 1 520 х 1 520 х 470 Кількість пасажирів (з водієм) 2 + 3 Повна вага, кг 2 830 Споряджена вага, кг 1 930 Вантажопідйомність, кг 900 Потужність двигуна, кВт/к.с. 100 / 136 Максимальний крутний момент, Нм 320 / 1600-2600 Екологічний стандарт EURO 5 КПП LC6T32, механічна Кількість передач 6 + 1 Колісна формула (режими роботи) 4 х 4 (2H / 4H / 4L) Шини 265/60 R18 Мінімальний дорожній просвіт (кліренс), мм 220 Рульовий механізм з гідропідсилювачем Основна гальмівна система гідравлічна Допоміжні сис
Класичний 5-місний пікап із хорошою проходимістю і можливістю перевезення до 1 тони вантажу. Долає підйом до 30 градусів. 2-літровий дизель Common Rail стандарту Євро-5 надійний, економний і не дуже вибагливий до якості пального. Привід 4х4 із можливістю блокування заднього диференціалу. "Понижайка", гідропідсилювач, позаду потужні ресори. Антикорозійна обробка днища. Шини 245/65 R17 (можна встановити до 19-го радіусу). Дискові гальма на ВСІ колеса. Повноцінна "запаска". Bluetooth, USB, кондиціонер, радіо, Android auto, Apple car play. Прикурювач на 12 вольт потужністю виходу 120 ватт. Бортовий комп'ютер. Електросклопідйомники з можливістю блокування, електрорегулювання та підігрів дзеркал, регулювання керма за вильотом та нахилом, регулювання світла. Потужний акумулятор на 600 ампер та 80 ампер*годин. Hands-free, адаптивний круїз-контроль, OBD (система бортової діагностики) Кузов можливо переобладнати під Ваші здачі, або просто встановити кунг будь-якого виду (пасажирський, сервісний, комерційний) за додаткову оплату. Можливий кредит, лізинг, відтермінування платежу.
JAC Sunray Cargo VAN – це сучасний вантажний фургон, дизайн якого розроблено в Італії, натомість оздоблення салону та панель приладів створено в Японії. Завдяки потужному та водночас економічному дизельному двигуну ваш вантаж буде доставлений безпечно, вчасно та вигідно якщо ви використовуєте JAC Sunray Cargo VAN.
Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну прохідність і багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — це чесна рамна конструкція та жорстко підключаємий повний привід (Part-Time 4WD) зі знижувальним рядом передач, що перетворює автомобіль на безкомпромісний інструмент для підкорення важкого бездоріжжя, потреб бізнесу, фермерства чи активного відпочинку. Надійний 2-літровий турбодизель видає солідні 320 Нм крутного моменту вже на низьких обертах, що дозволяє впевнено буксирувати важкі причепи та перевозити до 900 кг вантажу у величезному відсіку. У тандемі з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач цей двигун демонструє зразкову паливну економічність для авто таких масштабів — близько 8 літрів дизеля на 100 км у змішаному циклі. Обираючи комплектацію Intermediate, ви отримуєте витривалу «робочу конячку», яка за рівнем легкового затишку та оснащення не поступається міським кросоверам: Мужній стиль та утилітарність: монументальна хромована решітка радіатора, масивні розширювачі колісних арок, заводські бічні підніжки, легкосплавні диски та міцне захисне покриття вантажної платформи. Сучасний комфорт у кабіні: просторий 5-місний салон, оздоблений практичною екошкірою, кондиціонер, повний електропакет та багатофункціональне кермо. Цифрові технології: сучасна мультимедійна система з великим сенсорним екраном, Bluetooth та камерою заднього виду, що значно полегшує маневрування та паркування габаритного пікапа. Безпека та контроль: системи допомоги при рушанні на підйомі, антиблокувальна система (ABS), електронний розподіл гальмівних зусиль (EBD) та система курсової стійкості (ESC), що гарантують стабільність автомобіля під будь-яким навантаженням. JAC T8 у виконанні Intermediate 4WD — це ідеальний, високоефективний вибір для прагматичних господарів, підприємців та поціновувачів заміського життя. Ви інвестуєте в універсальну, ліквідну та недорогу в утриманні техніку з тривалою фірмовою гарантією, яка готова безвідмовно працювати в найсуворіших умовах 365 днів на рік.
Авто в доглянутому виді, ТО проходло завжди вчасно, має пошкодження незначні з лівої сторони ,торг реальному покупателю
Я власник авто, газ вписаний, тільки переоформлення, по кузову є дрібні нюанси але не критично, салон доглянутий, є нюанс в роботі двигуна кому цікаво краще набирайте все розповім, машина кожен день їздить. Кого зацікавить по торгуємось у капота) Усім гарних продажів та покупок.
JAC T6 - це класичний 5-місний пікап, який за 10 років своїх продажів зарекомендував себе надійним і невибагливим авто, з хорошою проходимістю і можливістю перевезення до 1 тони вантажу. Долає підйом до 30 градусів. 2-літровий дизель Common Rail стандарту Євро-5 надійний, економний і не дуже вибагливий до якості пального. Привід 4х4 із можливістю блокування заднього диференціалу. Також у машині встановлено: - Круїз контроль - Електродзеркала - Кондиціонер із ручним управлінням - Шумоізоляційна прокладка капота Регульовані сидіння водія та переднього пасажира, матеріал - тканина.
Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну проходимість та багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — можливість отримати повноцінний, витривалий повнопривідний «трак» європейсько-азіатської розробки (дизайн створювався в італійському туринському центрі JAC) за ціною звичайного міського кросовера B-класу. Виконання Intermediate є ідеальною «золотою серединою» для тих, хто шукає надійний інструмент для важкої роботи, фермерства, малого бізнесу чи активного відпочинку (полювання, риболовля), але не бажає відмовлятися від сучасного комфорту в кабіні. Безкомпромісна позашляхова та вантажна архітектура Чесна рама та правильна підвіска: в основі пікапа лежить міцна лонжеронна рама. Передня підвіска — незалежна двоважільна (зберігає керованість легкового авто), а задня — класична мостова на надміцних листових ресорах. Вона без проблем витримує серйозні навантаження на українських дорогах. Повний привід Part-Time 4WD: трансмісія із жорстко підключувальною передньою віссю, механічним вибором режимів (2H, 4H) та обов'язковою понижувальною передачею (4L). Разом із монументальним дорожнім просвітом у 220 мм цей пікап проїде там, де пасують навіть імениті кросовери. Робочий відсік на 900 кг: містка грузова платформа зсередини вже з заводу оброблена спеціальним товстим полімерним захисним покриттям (спрей-лайнером), яке протидіє корозії, подряпинам та механічним ударам при перевезенні важких вантажів чи будматеріалів. Тяговитий дизель та залізна механіка Під масивним капотом працює перевірений часом 2,0-літровий чотирициліндровий турбодизель Common Rail потужністю 136 кінських сил. Головне тут не швидкість (максималка — 150 км/год), а впевнена локомотивна тяга: 320 Нм крутного моменту доступні вже в діапазоні 1600–2600 обертів на хвилину, що дозволяє легко штурмувати підйоми під навантаженням або тягнути важкий причеп. Він працює виключно з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач, забезпечуючи повний контроль над машиною та приємну витрату важкого палива — близько 8.0–9.0 літра на 100 км у змішаному циклі руху (ємність бака — 76 літрів).
JAC T8 – це ідеальний компаньйон для поїздок на природу. Просторий кузов дозволяє взяти з собою все необхідне для кемпінгу, а потужний двигун забезпечить швидке подолання будь-яких перешкод.
Кабіна Дворядна (Дабл кабіна) Кількість місць 6 Колісна формула 4×4 Двигун ISD285 50 (Евро-5) Об'єм л. 6.7 Максимальна потужність к.с 277 к.с Модель трансмісії 8-ми ступінчата, механічна Габаритні розміри шасі (мм) 7632×2522×3048 Колесна база (мм) 4300 Споряджена маса шасі (кг) 7400 Вантажопідйомність автомобіля (кг) 10600 Повна маса (кг) GVW 18000 Максимальна швидкість (км/год) 110 Мінімальний дорожній просвіт (мм) 255 Максимальний подоланий підйом (%) 30 Шини 315/80 R22.5 Рульовий механізм Гідропідсилювач руля Характеристики АГП Максимальна робоча висота, м 22,6 м Максимальний робочий виліт 12,8 м Вантажопідйомність люльки 250 кг Елементи керування повітряної частини Гідравліка Елементи управління аутригерами Гідравліка Розмір люльки д/ш/в 1,4 х 1,1 х 0,7 м Обертання люльки +/- 90° Обертання стріли 360 ° Бак для гідравлічної олії Лічильник мотогодин Сигнальна лампочка включення валу відбору потужності Запуск і зупинка головного двигуна з люльки і колонки (без електричних з'єднань) Кнопка аварійної зупинки двигуна в люльці та колонці Електрична розетка на люльці 220 c.a. / 110 c.a. однофазна з диференціальним магнітотермічним вимикачем Гідравлічний блок управління стабілізаторами та повітряною частиною 2-місна алюмінієва люлька Гідравлічний поворот люльки на 90° вправо - 90° вліво Захисні кришки на блоках управління люлькою і колоною Противагу і подвійні пілотовані зворотні клапани на всіх циліндрах Клапани скидання тиску Електрична система 12 В / 24 В
Новий сміттєвоз від виробника! Ціна з ПДВ, Гарантія, Сервіс. Локалізація 50+% Також є і інша техніка в наявнсоті.
машина в ідеальному в новому оригінальному стані, пробіг рідний 40 тисяч! не бита, не фарбована, не полірована, повністю обслужена! машина варта своїх грошей! перекупам не турбувати!
Причина продажу- перехід на інший клас авто. Я другий володарь, по першому була прописана на DRIVE2, зміна ТП при обладнані ГБО. Капот, крила передні, фари , передній бампер -затягнуті у якісну бронеплівку. Головний світ- два роки тому зроблен ретрофіт. Виконувалися роботи на СТО. Протитуманні фари - дворижимні. Магнітола Teyes СС3 з безлічу функцій , в тому числі підключенна камера заднього огляду 180град.(так званий рибій глаз). Мастило двигун S-Oil РАО 5/30 С3. ГБО свіжі форсунки Hana, блок керування Torelli, з тупіковим МАР сенсором Кузову постійно виконувалися роботи по антикорозійній обробці Rust stop. Літня гума-штатні легкосплавні, зимова- на стальних. Запаска штатний легкосплав , та докатка зменшенного розміру. Сталевий захис картеру. Авто мае технологічне та сучасне наповнювання. Сів та поїхав. На всі питанні відповім у телефонному режимі в адекватний час доби. Усім гарних продажів і покупок.
Автомобіль в ідеальному стані,вкладень не потребує взагалі. Розхідні матеріали(масла,фільтра,тощо)замінювались по регламенту. Газу споживає 11 літрів на 100 км по місту, на трасі залежить від манери їзди (можна вкластися у 8 л-в). Стоїть 2-х літровий турбований двигун на 176 к.с.Встановлено італійське ГБО BRC Gеnius МB 1500. В автомобілі не курили.Один власник,дата реєстрації авто грудень 2016 року. В ціну автомобіля входить поперечні дуги на штатні рейлінги для перевезення вантажів,пороги,комплект літньої гуми,помпа для підкачки коліс,домкрат,вогнегасник.Додаткову інформація надам по телефону.
4 стіклопідйомники, кондиціонер авто на ходу ,є нюанси по деталях кузова
Продаємо Jac j5 2014 р. Авто куплене в салоні, перша власниця. Не було в ДТП, стан хороший.
Продам свого улюбленця авто Jac S4 на українських номерах. 2020 року. Бензин, МКП, об’єм двигуна 1,5л. Турбо. Куплено авто в салоні в лютому 2021 року. Пробіг 36000 км, з них 8 тис по Україні, останній по дорогам Європи. Єдиний власник. Зберігалось завжди на паркінгу. В комплекті йдуть нові гальмівні колодки. Обслуговувалось вчасно. Сервісна книжка. Перший власник. Електропідсилювач керма, електро керування водійським сидінням, паркувальна камера 360, контроль сліпих зон та стеження за розміткою, клімат та круїз контроль. Авто в Братиславі. Але можна привезти в Ужгород. Причина продажу - придбання авто на європейських номерах. Перекупщикам прохання не турбувати.
Двигун ISF3.8s5154 Об'єм 3760 Максимальна потужність 115 к.с. Максимальний крутний момент (н/м) 491/1200-1900 Вантажопідйомність ?5795 Повна маса 5600 кг Паливний бак 75л КПП Механічна 6-ти ступінчаста Колісна база (мм) 4475 Шини 215/75R17.5 Зовнішні розміри фургону, ДхШхВ, мм 53000х2250х2300 Внутрішні розміри фургону, ДхШхВ, мм 5160х2120х2120 Загальна вага надбудови (без ХОУ), кг 870 +/-25 Температурний режим, °C +12°…-5°C
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?