Дивна річ: зменшення продажів у вересні, якщо порівняти його з підсумками попереднього місяця, було скоріш символічним (власниками нових авто на початку осені стали 5546 клієнтів — на 77 менше ніж у серпні), однак сегмент нових легковиків з дизельними силовими установками втратив істотні як за теперішніх часів 209 угод, тим часом як частка дизельної техніки на нашому ринку нових авто зменшилась до найнижчого за 6 місяців рівня: 23,9%. Зауважимо, що більш ніж третина цих утрат на совісті «Дастера»: дилери Renault продали приватним клієнтам на 75 дизельних кросоверів менше.
Другим аутсайдером вересня зненацька став дизельний Touareg: попри істотну кількість німецьких позашляховиків у салонах та на складах (станом на кінець вересня статус «В наявності» мали на AUTO.RIA щонайменше 84 автомобілі) попит на них пригальмував. І це також дає чимало підстав для подиву: після анонсу оновленого «Туарега» дилери зменшили ціни дорестайлінгових машин і, вочевидь, розраховували на швидкий розпродаж. Невже знижок, еквівалентних 3-5 тисячам доларів (а це близько 110-185 тисяч гривень), вже недостатньо?
Рейтинг дизельних моделей в Україні
за підсумками продажів нових авто у вересні (проти серпня 2023 року)
1. Renault Duster: 208 нових авто (-75);
2. Toyota Land Cruiser Prado: 142 нових авто (-8);
3. Renault Express: 88 нових авто (+5);
4. BMW X5: 86 нових авто (+23);
5. Volkswagen Touareg: 79 нових авто (-46);
6. BMW X7: 60 нових авто (+10);
7. Skoda Kodiaq: 52 нових авто (-17);
8. Peugeot 3008: 48 нових авто (-15);
9. Toyota Land Cruiser: 41 нових авто (-15);
10. BMW X6: 36 нових авто (-8);
Втрати решти традиційно популярних дизельних авто можна назвати несуттєвими, однак і прикладів драматичного збільшення продажів у вересні було дуже небагато. Найбільший прорив записав до свого активу BMW X5, хоча баварський бренд у цілому показав себе дуже активним гравцем «дизельного» сегменту.
До двадцятки найпопулярніших моделей цього разу піднялися одразу п’ять BMW, причому «піти у мінус» за підсумками вересня примудрився лише Х1. Втім, станом на кінець вересня таких машин якраз не було в наявності, — хоча дані про дзвінки до автосалонів свідчать, що клієнти цікавились ними вельми активно.
11. BMW 7 Серії: 34 нових авто (+2);
12. Citroen C5 Aircross: 32 нових авто (-16);
13. Lexus LX: 29 нових авто (-6);
14. Opel Grandland: 28 нових авто (-2);
15. Hyundai Staria: 24 нових авто (+6);
16. Peugeot Rifter: 23 нових авто (+4);
16. BMW X1: 23 нових авто (-5);
17. Peugeot 2008: 22 нових авто (-2);
18. Volkswagen Tiguan: 21 нових авто (+5);
19. Mercedes-Benz GLS: 18 нових авто (-5);
20. Opel Combo: 17 нових авто (-11).
Хай там як, навіть широка представленість у переліку найпопулярніших моделей з дизельними двигунами не дозволила марці BMW стати лідером сегмента: найбільшу кількість таких авто продали все ж дилери Renault, хоча до верхньої частини рейтингу піднялися лише дві їхніх машини (загалом 296 нових авто від «французів» проти 253 у «німців»). На третьому щаблі заліку виробників — Toyota з двома моделями у двадцятці та загальним підсумком у 187 дизельних легківок, які знайшли в Україні власників протягом вересня.
Прокоментуйте першим