Мова про побудовану на платформі Panigale V4 нову модель Ducati Streetfighter V4. V-подібний двигун Desmosedici Stradale з об'ємом 1103 куб. см розвиває 208 л. с. при 12750 об/хв і максимальний крутний момент в 123 Нм. Звичайно, флагман бренду ще динамічніший, але новинка Streetfighter V4 стала найпотужнішим мотоциклом в класі відкритих байків.
Щоб допомогти байкеру впоратися з потенціалом мотоцикла, виробник оснастив новинку за останнім словом техніки. Перелік систем безпеки включає не тільки launch - і traction-контроль, ABS, але і систему контролю за прослизанням колеса в повороті і навіть Ducati Wheelie Control (DWC EVO), не допускає віллі.
До речі, сама антиблокувальна система працює таким чином, що байкеру можна сміливо вичавлювати всі зусилля з гальмівних механізмів, не боячись заносу, навіть проходячи поворот і тримаючи мотоцикл під нахилом.
Цікаво те, що управління таким потужним мотоциклом можна покласти навіть на байкера-початківця, адже практично всі системи активної безпеки навчені підлаштовуватися і проявляти опіку під час руху. До речі, движок стрітфайтера розташований під кутом до 42 °, має більш короткий колінчастий вал, що знижує гіроскопічний ефект, все одно як і на мотоциклах класу MotoGP.
Ціна самого потужного і самого легкого нейкед-байка Ducati в покращеній версії Streetfighter V4S в 710 000 грн явно не для широкого кола користувачів. Втім за схожий за характеристиками, хоч і більш злий, Panigale V4 дилери просять майже вдвічі більше. Новинка 2020 року доступна для придбання і якщо за нею поки що немає черги, то, можливо, через її малу популярність. Як покаже себе мотоцикл на українських дорогах розкажемо вже незабаром у рубриці тест-драйвів AUTO.RIA.
Прокоментуйте першим