Речь о построенном на платформе Panigale V4 новой модели Ducati Streetfighter V4. V-образный двигатель Desmosedici Stradale с объемом 1103 куб.см развивает 208 л.с. при 12750 об/мин и максимальный крутящий момент в 123 Нм. Конечно, флагман бренда еще динамичнее, но новинка Streetfighter V4 стала самым мощным мотоциклом в классе открытых байков.
Чтобы помочь байкеру справиться с потенциалом мотоцикла, производитель оснастил новинку по последнему слову техники. Перечень систем безопасности включает не только launch- и traction-контроль, ABS, но и систему контроля за проскальзыванием колеса в повороте и даже Ducati Wheelie Control (DWC EVO), не допускающую вилли.
Кстати, сама антиблокировочная система работает таким образом, что байкеру можно смело выжимать все усилия из тормозных механизмов, не боясь заноса, даже проходя поворот и держа мотоцикл под наклоном.
Интересно то, что управление таким мощным мотоциклом можно возложить даже на начинающего байкера, ведь практически все системы активной безопасности обучены подстраиваться и проявлять опеку во время движения. К слову, движок стритфайтера расположен под углом в 42 °, имеет более короткий коленчатый вал, что снижает гироскопический эффект, все равно как и на мотоциклах класса MotoGP.
Цена самого мощного и самого легкого нейкед-байка Ducati в улучшенной версии Streetfighter V4S в 710 000 грн явно не для широкого круга пользователей. Впрочем за схожий по характеристикам, хоть и более злой, Panigale V4 дилеры просят почти вдвое больше. Новинка 2020 года доступна для приобретения и если за ней пока нет очереди, то, возможно, по причине ее малой известности. Как покажет себя мотоцикл на украинских дорогах расскажем уже скоро в рубрике тест-драйвов AUTO.RIA.
Прокомментируйте первым