Популярний колись седан Jetta, який має стійкий попит на українському ринку б/у авто, офіційно на європейські ринки більше не поставляється. І доки побачити поодинокі більш-менш «свіжі» екземпляри ми можемо лише завдяки американським страховим аукціонам, в Китаї популярність «Джетти» порівняна з пандемією моди на легендарний «Жук» і «Транспортер» Bulli в 1960-70-х.
Склавши підвищений попит на седан Jetta з іншим ринковим трендом — зростанням популярності кросоверів — у групі VAG прийняли по-справжньому неординарне рішення. Днями член правління концерну Volkswagen Юрген Штакманн оголосив про запуск в Китаї самостійного бренду Jetta, який спочатку буде представлений двома бюджетними моделями.
Подробиць поки зовсім небагато. Відомо, що виробництвом автомобілів марки Jetta опікуватимуться на спільному підприємстві FAW-Volkswagen в китайському Ченду, а в якості цільової аудиторії обрана молодь. Обидві моделі будуть помітно відрізнятися від своїх прототипів, які продаватимуть в салонах китайських дилерів Volkswagen. І, за винятком вигадливих хромованих граток на передній частині, навіть стануть дещо схожими на сучасні моделі Skoda.
І седан марки Jetta, що базується власне на «Джетті», і компактний кросовер, котрий виразно нагадує китайську версію нового Skoda Kamiq, отримають в якості базового силового агрегату 109-сильний 1,5-літровий бензиновий мотор (як у китайського «Каміка»). Втім, можливий і варіант використання більш потужного 1,4-літрового TSI (122 л. с.).
У Німеччині розраховують, що новий бюджетний молодіжний бренд зможе протистояти падінню попиту на легковики з ДВС, яке стало очевидним навіть на бездонному ринку Китая.
Прокоментуйте першим