У цю халепу може потрапити будь хто, і навіть водії, які завчасно готуються до настання морозів. Справа в тому, що навіть якщо у бачок для води залита «немерзайка», але певний час омивачем не користувались, у трубках та форсунках може залишитись звичайна вода. Яка при «мінусових» температурах перетворюється на лід. І от ви виїжджаєте на дорогу, зустрічна «фура» заляпує ваше авто болотом, ви смикаєте за важіль, а у відповідь замість бажаних фонтанчиків із шампунем — лише скрегіт «задубілих» щіток по брудному склі. Продовжувати рух далі, звісно, небезпечно.
Чого не можна робити?
Не намагайтесь відігріти шланги системи склоомивача відкритим вогнем, наприклад, підпаливши газету. Таке рішення замість повернення струменів із форсунок може перетворитись у спонтанну акцію протесту проти морозів зі спаленням автомобіля. Також з обережністю варто користуватись промисловими електрофенами – температура повітря, яку вони продукують, може розплавити пластикові компоненти автомобіля або викликати займання бензину.
Подібна ситуація і з обігрівачами-«дуйками», якщо їх залишити увімкненими без нагляду – ризик пошкодження обладнання або займання автомобіля чималий. Користуватись ними для розморожування системи можна, але виключно під власним наглядом. Потоки теплого повітря слід спершу направляти на крайні точки – форсунки або бачок для рідини, якщо його не «забетонував» лід, щоб вода, яка розширюється від тепла, мала вихід, і не призвела до розриву шлангів. Електрокаміни, масляні радіатори та інші подібні пристрої для такої справи не підходять.
Звісно, не варто насилувати моторчик насоса, який подає воду до форсунок – це не барний льодогенератор. В кращому разі «вистрілить» запобіжник, в гіршому – згорить сам мотор помпи, а це зайві витрати.
Також до категорії сумнівних можна віднести поради на кшталт заливання у систему спирту чи горілки – це навряд чи розморозить систему, а от запах алкоголю може зацікавити працівників поліції. У них добре розвинений нюх на такі речі. Гаряча, майже кипляча вода з чайника для розморозки – так собі ідея: можна пошкодити фарбу, гумові ущільнювачі а то й отримати тріщину скла. Просто тепла вода – розморозити форсунки може допомогти, однак, стікаючи різними каналами всередині автомобіля, вона затримуватиметься і утворюватиме нові льодові затори в інших порожнинах.
Що варто зробити?
Насамперед зупиніться у першому зручному та безпечному місці. Очистіть скло вручну, за допомогою тих засобів, які маєте в автомобілі. Наступним кроком варто подумати про тепло. Але не для себе, а для автомобіля: покопирсайтесь у власній пам’яті, чи скористайтесь електронними мапами, щоб віднайти найближчий стаціонарний закритий опалюваний паркінг, - наприклад, у торговому центрі. Якщо поблизу немає такого, доведеться пригадати знайомих, які мають теплий гараж та погодяться пустити вас (і ваше авто) у нього на кілька годин. Також не варто викреслювати можливість заїзду на СТО чи автомийку, на яких є бокси з обігрівом.
Якщо бачок для води таки був наповнений водою і перетворився на цеглину – зніміть його (звісно, якщо конструктивно передбачена така можливість без розбирання половини машини) та занесіть у тепле місце, - нехай відтане. Потім злийте воду, та заповніть його спеціальним незамерзаючим розчином.
Якщо жоден із варіантів не вдається виконати – залишається останній: чекати. Бажано, із працюючим двигуном (але, увага – не в закритому приміщенні!): тепло від мотора може допомогти розморозити систему. Якщо і це не допомогло – запасіться терпінням та чекайте далі, до весни. Рано чи пізно вона настане і проблема зникне природнім шляхом.
Як попередити замерзання на майбутнє?
Купуйте якісну рідину для склоомивача, у перевірених продавців. Обираючи між готовим розчином та концентратом, краще обрати перший. Після заповнення бачка «незамерзайкою» кілька разів увімкніть омивач, щоб вода, яка залишилась у системі вийшла, і всі шланги та форсунки заповнились незамерзаючою рідиною.
Змішувати концентрат «незамерзайки», якщо ви таки його купили, варто в окремій посудині, а вже потім виливати розчин в бачок. Інакше (якщо концентрат додавати до води в бачку) розчин матиме нерівномірну концентрацію, а у трубках та форсунках і взагалі залишиться чиста вода.
В деяких автомобілях встановлені форсунки з електропідігрівом – якщо у вас такі, як правило, вони вмикаються разом із увімкненням підігріву заднього скла та дзеркал. Якщо вода замерзла у таких форсунках, після включення підігріву треба зачекати кілька хвилин, а тоді пробувати користуватись склоомиваем. Такі ж форсунки з нагрівачами можна встановити і на інші автомобілі — в якості додаткової опції. Звісно, цю операцію варто робити не «на гаражах» а на сервісі з тверезим досвідченим електриком.
І ще одна порада: буває, що за час нічної стоянки лід та сніг покривають капот і форсунки, й навіть при найякіснішій «незамерайці» система все одно не дзюрчить. Тоді треба «пшикнути» спеціальним аерозольним розморожувачем (такі продаються в автомагазинах), щоб звільнити форсунки від льодового покриву. Заразом варто вивільнити від снігу важелі склоочисника, щоб при першому ж увімкненні не обірвати гумки, «вибити» запобіжник чи взагалі зіпсувати механізм.
Прокоментуйте першим