debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Автомобілі, на яких найчастіше зустрічались «скрутки» пробігу Назад

Автомобілі, на яких найчастіше зустрічались «скрутки» пробігу

30 легкових авто з найвищою імовірністю натрапити на умисно занижені показники кілометражу.

Звідки в пропозиціях беруться показники пробігу, - часом відмінні від заявлених продавцем? Команда «Перевірених авто на AUTO.RIA» невпинно перевіряє всі пропозиції, що додаються на сайт, щоб покупці могли отримувати максимально вичерпну та правдиву інформацію про автівки, які вони розглядають як потенційну покупку. Поряд з усіма іншими перевірками, відбувається й визначення пробігу авто, зафіксованого в незалежних реєстрах. Далі ці значення, з урахуванням дати останньої фіксації кілометражу, порівнюються, і в оголошенні з’являються інформація про те, чи бува не виявлено розбіжності між тим, що вказав продавець, та даними від партнерських інформаційних ресурсів або держреєстрів інших країн.

Перевірені авто на AUTO.RIA
Купуйте безпечно!

Якщо ж заявлено пробіг менший, ніж зафіксований раніше – з’являється напис червоного кольору: розбіжність становить стільки-то кілометрів. І покупці розуміють, з чим насправді мають справу. А щоб побачити всю картину, - тобто загальний стан зі «скрутками пробігу» на ринку, - ми опрацювали інформацію від «Перевірених авто на AUTO.RIA» й визначили 30 моделей, серед пропозицій яких найбільша імовірність натрапити на «примусове омолодження» автомобіля, чи простішими словами – «змотаний» пробіг.

Найпопулярніші кросовери та SUV в Україні початку 2021 року

Як розуміти діаграму, яка наведена нижче? На ній біля кожної окремої моделі наведені частки пропозицій з виявленими «скрутками» у відношенні до загального обсягу пропозиції. Тобто, наприклад, якщо біля якоїсь певної моделі вказано значення 33%, це значить, що близько третини таких авто, запропонованих до продажу, можуть мати змінені показники лічильника пробігу. Бо саме такою виявилась статистика виявлених «змотувань» за перший квартал 2021 року.

Присутність у верхівці цього рейтингу кількох корейських авто не дивує – чимало з них раніше працювали у таксопарках, тим часом як окремі спритники намагаються продавати їх як звичайні, некомерційні авто. Щодо низки вантажівок теж питань не виникає – і у нас, і за кордоном їх експлуатують «на повну», тож бажання зробити свій товар привабливішим, а часом і дорожчим за допомогою «скручування» пробігу, як бачимо, виникає у багатьох. Дивно хіба те, що до списку почали потрапляти авто з Америки, у яких вкрай рідко трапляються «скрутки», бо їхню історію порівняно легко перевірити. Напевно певна частина таких машин після кількох років експлуатації в Україні теж потрапляє до рук продавців які не проти «відмотати» трохи пробігу, аби заробити на цьому.

Рейтинги всіх сегментів: імпорт та продажі нових і вживаних автомобілів
Авторинок України

Ще варто згадати про стереотип, що, мовляв, автівки з «хімією», - тобто нечесно вказаним пробігом (чи іншими параметрами) - зазвичай продаються за зниженими цінами, по «низу ринку». Насправді ж вони «розчинені» між усіма пропозиціями, бо саме на це й роблять ставку шахраї: продати за завищеною ціною те авто, яке насправді стільки не коштує, видаючи його за «свіже» та з «чесним» пробігом, часом навіть «підтвердженим» сервісними книжками чи іншими «паперами».

Закон проти «скруток» пробігу. Як він працюватиме?

Який висновок варто з усього цього зробити покупцям? Навіть попри те, що на AUTO.RIA вже тривалий час публікуються дані про пробіг з незалежних реєстрів, все одно досі знаходяться ті, хто намагається продавати авто зі зміненими показниками лічильника пробігу. Щоправда, принаймні на AUTO.RIA, таких щоразу стає менше: рік тому загальна частка авто в яких були помічені «скрутки», становила 39%, а зараз це число зменшилося до 27%. Однак це не значить, що цей же показник знизився на ринку загалом: «махінатори» продовжують шукати шляхи збуту «омолоджених» авто деінде, - насамперед там, де машини не проходять жодних перевірок.

«Скручений» пробіг. Скільки на цьому можуть заробити шахраї?

Тож якщо плануєте невдовзі купити вживане авто – обирайте варіант на AUTO.RIA, серед тих пропозицій, які мають перевірений VIN-код та дані про останній зафіксований пробіг. Щоб згодом, як це часом буває, відклеївши під капотом стікер про дату та кілометраж, при яких відбулась заміна моторної оливи нібито на 130 тис. км, під ним не побачити ще один, - справжній, вже з пробігом 430 тис. км. Адже всі ці «змотані» кілометри перетворюються на гроші, які доведеться витратити на обслуговування авто з вичерпаним ресурсом.

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Інші матеріали журналів

Коментарі (15)

Додати коментар до статті
oleg | 21:01, 12 трав 2021

Да пофиг пробег, главное что бы НЕ КРАШЕНА!!!

Гість | 22:53, 17 трав 2021

То купи ішак якщо пофіг пробег! А що пів міліона проїхала то нічого страшного ,що її вже нада здать у метал

oleg | 23:16, 17 трав 2021

Ти на жаль не зрозумів сарказму.

Гість | 22:03, 18 трав 2021

???? Морі!

Роман | 21:45, 20 трав 2021

Похоже это пишет тот, кому публикации последнего опубликованной пробега лишили возможности проводить махинации

Руслан | 08:14, 21 трав 2021

У меня на bmw e60 скручен пробег на 50тыщ., выставлял на авториа, подтянуло последнюю проверку с Баварии с пробегом 120т., то что у меня на одометре, так что могу продавать как проверенное авто с крученым пробегом, вывод, проверки не всегда работают и процент крученых машин на риа в разы больше!

Александр | 10:29, 21 трав 2021

Самое обидное что хочеш продать авто с реальным не большим пробегом с одним косметическим подкрасом а на Авториа скрученый в родной краски с пробегом реальным 500 тыс ( на одометра 210)стоит цена ниже рынка. И смотрят твою машину клиенты и говорят :- вот в родной краске дешевле. Когда это уже прекратится ! Пора закон придумывать на таможню заехал справка с оригинального сто про пробег реальный в Европе Мало кто скрутит, тюрьма. И сразу внесли в базу чтоб не скручивали. И тогда горе безнесмены, махенаторы сразу пропадут. На рынке наресуется реальная картина состояния авто. Горе покупатели металлолома дешёвого в родной краске . Головой думать ночнут неред покупкой. Я на протяжение пару лет наблюдаю на автосервисах картину 200 тис и турбине , мотору кают . А реально на это авто садится надо скрутили безбожно тис 300-600 и она ещё едет!

Гість | 08:37, 03 черв 2021

Будут до таможни скручивать, тем более не надо тросик крутить, всё электронно

Женя | 08:27, 05 черв 2021

Это прекратится тогда, когда в украине будет адекватный покупатель

Максим | 12:48, 16 черв 2021

Это прекратится, тогда когда авто барыги перестанут наё.....ть покупателя! Не бита, в родной краске, родной пробег и т.д.

Борис | 08:56, 29 трав 2021

Смотрел Турик, заявлено 180т.км, возил детей в школу)) при проверке 300т.км, корпоративное авто))

Василь | 20:04, 14 черв 2021

Навіть якщо діти-двієчники і по декілька років сиділи увкожному класі, то 180 000 не намотає

Сергей | 19:27, 11 лип 2021

Столкнулся в прошлом году. Купил пригонку с европы ' кадик" пробег 150 а при проверке 230. Хотя и сервиска была. В европе пробеги на уровне 50-60 тыс.в год.Это минимум. Нормальных машин единицы! И цена соотвнтствено. А везут восновном то что подешевле" хлам" и парят как почти новое! Барыги одним словом! Зарекся покупать с рук!

Дмитрий | 11:23, 19 лип 2021

Да какой 50-60 в год? Посмотрите tuv report, там написан средний пробег по конкретному авто. Просто наши барыги возят только с пробегами 200+ потому что авто будет сильно дешевле.

виталий | 13:15, 19 лип 2021

Ни когда это не прекратится..потому что нужно дешевле.

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (15)

Перевірено людьми