Поява законопроєкту №4039 викликала чималий інтерес до нього: навряд чи залишився хоча б один ЗМІ або профільна група у соцмережах, де б не згадувалось про «змотування» пробігу. Водночас почали й виникати запитання – десь справедливі, а іноді хтось, прочитавши лише заголовок, міг і поспішити з висновками.
Будуючи перевірений інтернет, частиною якого є перевірені автомобільні новини без спекуляцій та недомовок, ми вирішили звернутись за коментарями до розробників цього проєкту: народного депутата Роберта Горвата та Інституту досліджень авторинку, - тих, хто й напрацював цей документ.
З ними ми «пройшлися» питаннями, які найчастіше виникали у спільноті автомобілістів, й просто зараз дамо відповіді на них.
Я купив машину зі «скрученим» пробігом, але дізнався про це пізніше. Я платитиму штраф?
Купівлею автомобіля вважається лише його переоформлення у сервісному центрі МВС. Передача «техпаспорта» чи оформлення довіреності у нотаріуса не є купівлею, а лише надає право користування машиною. Відповідальність за умисне зменшення показників лічильника пробігу може виникнути лише після того, як на техогляді або при перереєстрації показники одометра були зафіксовані й внесені в держреєстр, а потім, на наступному ТО чи переоформленні машини у СЦ МВС, буде виявлено, що вони менші, ніж ті, що є у базі даних. Тож якщо зараз маєте авто з «відмотаним» пробігом, штраф вам не загрожує, однак після того, як дані будуть внесені у реєстр – тоді від ідеї «відмотування» точно слід відмовитись.
Поліція зупинятиме машини для перевірки пробігу?
У поточній редакції законопроєкту №4039 змін до статті 35 Закону про Національну поліцію (у котрій є вичерпний перелік підстав для зупинки ТЗ) не передбачено.
У мене старий автомобіль, лічильник підходить до «нового кола». Як уникнути штрафу?
У документі передбачено, що для машин, де одометр може переповнитись («обнулитись»), власнику авто слід буде повідомити про це СЦ МВС (детальний порядок буде розроблено КМУ), й тоді він не сплачуватиме штраф за «скручування» пробігу.
У мене зламалась панель приладів, купив вживану, щоб замінити, а пробіг на ній інший (менший). Як діяти, щоб не отримати штрафу?
Вчинити слід як у попередньому пункті – звернутись із заявою у СЦ МВС (детальний порядок буде розроблено Кабміном), де буде зафіксовано інформацію про заміну одометра, а у реєстр будуть внесені нові значення пробігу.
У мене не працює панель приладів, хто і як перевірить пробіг?
Згідно з Правилами дорожнього руху (п. 31.4.7 г), забороняється експлуатація ТЗ з несправним спідометром, одометром чи тахографом. Отже, їздити на такій машині, не усунувши недоліки, не можна. Крім того, якщо одометр не працює, але авто таки експлуатувалось, передбачено штраф – 3400 грн.
Я знаю, що у моїй машини пробіг «скручений». Тепер «крутити» ще раз щоб повернути все на місце аби не отримати штраф?
Головна ідея законопроєкту №4039 у тому, щоб дані про пробіг автотранспорту зберігались незалежно від власника машини (в окремому реєстрі), й він не міг їх змінювати (зменшувати). Ви можете повернути значення пробігу до фактичних, принаймні, так буде чесно стосовно себе та майбутнього власника авто, якщо ви вирішили його продати.
Я купив автомобіль, але не знаю, «мотали» там пробіг чи ні. Я чимось ризикую?
Якщо після набуття чинності новим законом ви купили авто «по довіреності» або передачею «техпаспорта» з рук в руки – так. Адже невідомо, який пробіг зазначений у держреєстрі, та більший він чи менший від того, що відображається на панелі приладів. Якщо вам доведеться провести техогляд або продати авто (чи переобладнати його), може виявитись, що відбулася «скрутка», тоді й буде штраф. Якщо ж авто куплене й оформлене за повною процедурою, при якій у СЦ МВС відбулась звірка пробігу, для вас ризиків немає. Аби пробіг з якихось причин не зменшився після цього.
Як знати, після того коли закон запрацює, чи не куплю я машину зі зміненими показниками одометра?
Купувати авто варто лише з повним переоформленням у СЦ МВС, де й буде проведена звірка показників пробігу, того що на панелі приладів авто, з тим, що зазначений у держреєстрі. Якщо лічильник машини показує менший – ви (як покупець) про це дізнаєтесь, а продавець відповідатиме за законом.
Якщо в авто, яке ввозиться в Україну, не працює панель приладів, як на митниці буде визначений пробіг?
Детальні інструкції для роботи митниці чи сервісних центрів встановлюються підзаконними актами. Після набуття чинності законом на основі проєкту №4039 такі документи мають бути розроблені Кабміном у тримісячний строк. Зараз можна говорити про те, що у законопроєкті передбачений момент внесення у митну декларацію даних про пробіг, які пізніше, під час першої реєстрації ТЗ, будуть звірятись у СЦ МВС. Якщо пробіг на лічильнику авто менший – тоді на власника чекатиме штраф.
Щоб подати авто на розмитнення, потрібен сертифікат відповідності. Якщо панель приладів автомобіля справді неможливо увімкнути (машина після ДТП, відсутній чи розряджений акумулятор тощо) – то й сертифікат не може бути виданий та таку машину, оскільки вона не придатна до експлуатації. Окрім того, не варто забувати про супровідні документи – договори купівлі-продажу, «папери» з аукціонів тощо, у яких теж може бути зазначено пробіг у країні відправлення автомобіля.
Як дізнатись, поки проєкт ще перебуває на розгляді комітетів Верховної Ради, чи «скручений» пробіг в авто, яке я збираюсь купити?
Очевидно, що поки в Україні не буде запроваджено механізму контролю та відповідальності за «скрутки» пробігу, вірити комусь на слово (чи навіть оцінювати стан авто візуально, звертатись по допомогу до «автопідбірників») – навряд чи варто. Однак, вірити можна тій інформації, збирання та зберігання якої відбувається без участі продавців авто, наприклад, з баз даних аукціонів чи СТО офіційних дилерів. Таку інформацію для перевірених авто на AUTO.RIA можна отримати безкоштовно прямо в оголошеннях. Побачити такі пропозиції можна обравши показ автівок з перевіреним VIN-кодом.
Залишилися ще запитання, чи, можливо, виникли нові? Напишіть їх у коментарях, й ми підготуємо відповіді й на них!
Прокоментуйте першим