Який захист передбачено у законодавстві для покупців вживаних автомобілів, якщо після придбання було виявлено дефекти, про які продавець промовчав, або ж навіть запевняв, що з машиною все гаразд, і вона точно «небита-некрашена»? Теоретично захист є, але для цього доведеться звернутись до суду, повідомили нам у Держпродспоживслужбі. Але ні гарантії, ні 14 днів на повернення вживаного авто у законі не передбачено, як для приватних продавців, так і для юридичних осіб («автокомісів»).
Оскільки такий стан справ для 21 сторіччя явно не відповідає вимогам дійсності, щоб розібратись з питанням детальніше, ми звернулись до нашої читацької аудиторії, яка переважно складається з практиків, тобто – автомобілістів. Тож як варто «підлатати» цю законодавчу прогалину, в якій покупець, а ще й якщо він неуважно перевірив авто до придбання, має всі шанси залишитись сам на сам з усіма щойно купленими проблемами?
Для цього ми створили опитування, в якому взяли участь понад півтисячі респондентів. Варіантів з рішеннями, які могли б захищати покупців вживаних авто, було п’ять, їх ми зараз і розглянемо.
0% отримав варіант в якому запропоновано створити правила відповідальності лише для продавців-фізичних осіб. Чомусь не знайшлося жодної людини, яка б підтримала таке рішення. Ми спеціально не коментуватимемо оцей «нулик» - залишимо це для вас, функція «залишити коментар» увімкнена і готова прийняти ваші думки!
7% набрав варіант, в якому правила відповідальності мали б бути встановлені лише для «автокомісів», тобто комісійних площадок та автосалонів, які торгують автомобілями з пробігом. До речі, «автокоміси» за власним бажанням можуть надавати гарантію на автомобілі, законом така можливість передбачена. Однак, можуть і не надавати, і це теж не суперечитиме закону.
На диво, одразу 16% прихильників підтримали відповідь «залишити все як є». Імовірно, цей варіант обирали ті, хто впевнений у своїх силах щодо перевірки автомобіля перед покупкою, юридичної та технічного стану, і точно знає як це слід робити, аби не стати власником чужих проблем. Або ж (чи разом із цим) залишає потенційну можливість на майбутнє щоб «втулити» комусь своє старе авто так, аби потім ніхто не міг спитати за продані разом з машиною дефекти.
Наступний за кількістю голосів пункт - «запровадити добровільне страхування угод купівлі-продажу вживаних авто» (34%). Це наразі віртуальна пропозиція, оскільки таких послуг страхові компанії поки не надають. Але і не виключено, що якщо з’явиться запит від автомобільної спільноти на подібний продукт, то він буде створений, адже попит народжує пропозицію.
Нагадаємо, що ця послуга могла б виглядати як придбання полісу, скажімо на строк у кілька місяців, протягом яких авто з пробігом було б застраховане від виникнення несподіваних поломок, як-то вихід з ладу двигуна чи автоматичної коробки передач. Зрозуміло, що для отримання такого страхування машину слід було б ретельно перевірити на уповноваженій СТО, а тоді вже й страхувати.
Найбільшу ж підтримку отримав варіант «створити правила відповідальності для всіх продавців вживаних авто» - 42%. До речі, про ці правила: зазвичай (скажімо, у Європі) продавець зобов’язаний повідомити в описі автомобіля (в оголошенні), який вважається офіційною публічною офертою (пропозицією) всі відомі йому недоліки транспортного засобу, та реальний технічний і косметичний стан. Якщо ж є моменти, в яких продавець не впевнений, або не орієнтується в стані того чи іншого вузла – про це так і має бути сказано: «стан невідомий».
Також заборонено «відмотувати» пробіг, приховувати аварійне минуле авто, чи в будь-який інший спосіб надавати неправдиву інформацію про товар. У разі порушення цих правил – продавець нестиме відповідальність – компенсуватиме витрати на ремонт або ж повинен повернути всю суму, сплачену за автомобіль.
Отже, нехай не ідеальна, але назвемо її «покращена картина автопродажів», створена за допомогою автомобілістів, виглядає так: чіткі правила щодо надання інформації про товар (автомобіль) та пряма відповідальність за їх порушення. Як додаткову опцію, було б непогано мати можливість застрахувати щойно придбане вживане авто, нехай це додаткові витрати, але у разі виникнення серйозних поломок не доведеться оплачувати ремонт самостійно.
Коментарі (13)
Ніхто і зараз не забороняє перед покупкою поїхати на СТО або скористатись сервісом RIA для перевірки авто в інших областях+обов'язково перереєструвати авто через сервісний центр. Проблеми на сьогоднішній день не бачу в процесі придбання авто. Є проблема в жлобстві покупців. Особисто моя думка і нікого не переконую.
Нормальних СТО в нас одиниці, відповідно бариги їх знають і "дружать" і всі проблеми які вилізуть завжди можна списати на кривизну нового власника, який поїде на ті ж СТО залишати свої ж гроші (сильно не впевнений, що СТО будь якому не фіолетово з кого гребти гроші). А якщо новий щей трохи зелений то розводити будуть як ящик юпі... Всі з цього починають...)))
Хаха завжди смішать Алєні які надіяться на СТО)) ...там криворукі барани...а у в нас нема закладів де вчать спеціалістів)) ...З власного досвіду Сто...на одному провели діагностику монтіровкою погнули різьби на стойках.....а Байкі про старіть метала на нових приварених порогах, яке недоумне і не бачило)) ..і т.д.) СТО це СтадоТупихОлухів
Сертифікацію СТО в нагрузку і можна щось тоді рипатись, кустарщиків поменшає
0% потому, что тут одни Барыги зависают ))
Гарантия на б/у авто существует, и страховые продукты тоже. Правда, стоимость услуг колеблется в пределах 4-7% от стоимости автомобиля, и большинство покупателей решает эти деньги "сэкономить", так же, как и на нормальный осмотр. Лично мне нравится идея всеобщей базы тс, наподобие американского "Carfax", в которой будет фиксироваться пробег авто при любом заезде на СТО или регистрационных действиях. Ибо проблема скрученного пробега - чуть ли не основной и самый труднопобедимый массовый обман на нашем рынке авто.
Прикормлене СТО напише що треба, і при заїздах в 1000км будуть писати 300... Поки до продажу не дойде - контроль нульовий
Полная дичь !!!!
Яка гарантія може надаватися на бу товар тим більше на авто. Це як має виглядати? Продав авто ,той хто купив ушатав його за два дня а ти йому ремонт будеш оплачувати? Дикунство повне! Ринок авто просто стане! Ніхто продавати на таких умовах не буде, а якщо і буде то ціни злетять конкретно!
Ринок не встане, ціни сильно не взлетять. Продавцю вигідніше буде з "нє бит нє крашен" зразу озвучувати де проблеми, і якщо такі покупцю плюшки підходять то документально це і оформляти. Всі ризики не покриються, але менше бабульок почне їздити "тільки в церкву по вихідних". А не як зараз в оголошення лєві фотки ставити три річної давнини. А за машиною дивитись треба....
Ринок відреагує миттєво. На Б/У товар вартість якого може перевищувати 10т. $ гарантію))))) Ви серйозно? Купуєш авто , то спочатку вибери те що хочеш, і те що можеш утримувати, заправляти і ТО повне зробити, а потім шукай. Знайдеш, то перевір, а не кидайся на те, що коштує дешевше. А не так, хочу Ауді 2.5 TDI на автоматі позичу , щоб купити, но дайте гарантію, що я встигну поїздити поки борг віддам. Нові авто купуйте, то і гарантія буде. В мене на нове того класу, що хочу немає, тому купую б/у. А гарантія на б/у то як курс по 8,00 грн.. Всі хотять, але ніколи не буде. Всім гарного настрою.
Самый популярный вариант, набравший 42% - пишешь в объявлении "состояние не известно" и ВСЁ, вопрос закрыт, вся ответственность перекладывается на покупателя. -"бачили очі, що купували".
Один из вариантов не покупать у перекупов. Люди они может и хорошие для своих, но живут по закону не нае.... не проживешь. Честный перекуп это из области фантастики.