Як справи, «євробляхи»?

За перший місяць (з 25.11.2018 по 26.12.2018) дії нових правил розмитнення, поки ще діє 50% ставка акцизу, було розмитнено 11 тисяч авто, які раніше експлуатувались на єврономерах. Окремо від цієї кількості, як повідомила ДФС редакції AUTO.RIA, було оформлено 17,5 тисяч «свіжопригнаних», - тобто, автомобілів, які раніше не були в категорії «євроблях» на території України.

Зворотня перемотка 2018. Держава та автомобілісти

А як минули різдвяні свята? Адже для українців це особливий період, протягом якого не відбувається нічого (окрім, власне, святкувань), а всі важливі справи переносяться на умовний термін «давай, вже після свят». На диво, у питанні легалізації легковиків з іноземною реєстрацією цей принцип не спрацював: за інформацією від народної депутатки Тетяни Острікової, станом на 8 січня 2019 року вже «легалізовано» 20 254 авто, які раніше були «євробляхами». «Штрафників», тобто водіїв, які перед розмитненням сплатили «добровільний внесок» у розмірі 8500 грн за порушення строків тимчасового чи транзитного ввезення, з цієї кількості — 16,8 тисяч.

«Техпаспорти» та «закон 3251». Питання вирішено.

Отож, за місяць було 11 тисяч «легалізованих», а за наступні 13 днів до їхньої загальної кількості додалось ще 9,2 тисячі легківок, власники яких отримали українські номерні знаки. Тобто, середня добова швидкість розмитнення навіть у «напружений» святковий період склала більш ніж 700 авто за добу. Не рекорд, але очевидне зростання темпів, яке спостерігатиметься щонайменше до 23 лютого, доки діятиме «знижка» на акцизний збір.