Законопроекти №8487 та 8488 майже стали законами. Звісно, що вживання слова «майже» поряд із юридичними документами схоже на стан «трішки вагітна», та все ж так воно і є: проекти вже підтримані Верховною Радою в цілому, однак з’явилась і постанова щодо скасування рішення про їх прийняття. Зрештою, імовірність того, що ці закони будуть відхилені, доволі незначна.
Повернімось до букви нових законів. Для легкових авто з пробігом вводиться новий принцип обчислення акцизного податку на імпорт, скасовуються вимоги щодо екостандартів «Євро, та вводяться деякі тимчасові заходи для водіїв «євроблях», щоб ті таки змогли розмитнити автомобілі, якими вони зараз користуються. Один із моментів, який з’явився в текстах документів прямо на їхньому розгляді у сесійній залі, мав би сподобатись водіям нерозмитнених авто.
Йдеться про можливість «легалізувати» машину з європейськими номерами, оминаючи необхідність виїзду нею за кордон та повторного в’їзду (ця процедура потрібна для того, щоб помістити авто в режим «імпорт» та оформити на пункті пропуску попередню митну декларацію). Якщо така норма буде реалізована (її тимчасовий порядок має розробити Кабмін), митне оформлення «євроблях» («транзитних» чи «тимчасівок») можна буде здійснити в Україні без зайвої «туристики», на будь-якій внутрішній митниці.
Щоправда, «прохідними» під цей прядок будуть лише «бляхи», завезені з 1 січня 2015 року і до дати набрання чинності «законом 8488». Окрім цього, якщо матиме місце порушення строків тимчасового чи транзитного ввезення, доведеться «добровільно» сплатити штраф за це у розмірі 8500 гривень, а по тому приступати до власне розмитнення. Тим не менш, від іншої відповідальності (за статтями Митного кодексу 470, 481 та 485) людина, що легалізує «євробляху», буде звільнена.
Строк, який виділено для спрощеного механізму розмитнення, – 180 днів з моменту отримання статусу закону проектом №8488. Щоправда, (вкотре «майже») не всі зі 180 днів цей спрощений механізм працюватиме. Законом передбачено надання Кабінету міністрів 30-денного строку, в який він повинен розробити тимчасовий порядок митного оформлення таких авто. Ці 30 днів стартують теж від моменту набуття чинності «законом 8488». Отже, 180 мінус 30, - за умови, що Кабмін не забариться.
А якщо все таки запрацює, найголовнішим етапом для того, хто матиме намір отримати українські номери на «євробляху», буде пошук юридичного власника автомобіля, та укладення із ним договору купівлі-продажу. Імовірно, без машини, але власною персоною для здійснення цієї операції таки доведеться здійснити подорож у країну «приписки» автомобіля. Там же необхідно зняти ТЗ з обліку в місцевій службі реєстрації (якщо тамтешні правила дозволяють здійснити це без наявності автомобіля), на основі раніше укладеного договору.
До речі, пошуки юридичного власника варто розпочинати вже зараз, а також спробувати домовитись з ним про майбутнє підписання угоди купівлі-продажу. У будь-якому випадку право власності не може бути отримано без згоди на це від юридичного власника, хто б він не був і де б не знаходився. Розмитнення «євроблях» буде однозначно неможливим без документа про те, що українець має підстави розпоряджатись цим майном. В іншому разі все може перетворитись на «зону легалізації викрадених авто з усього світу».
Отже, тим, у кого зараз на руках «євробляха», варто сподіватись, що всі описані законодавчі механізми таки запрацюють, а той, чиє ім’я написане в свідоцтві про реєстрацію (чи представник юридичної особи, якій належить ТЗ) погодиться без зайвих питань та виставлення зустрічних рахунків підписати угоду купівлі-продажу.
До речі, якщо вам здалося, що процедура є занадто складною та заплутаною, нагадаємо: описані механізми — обов’язкові. Той, хто вирішить не розмитнювати машину на «чужій» реєстрації, ризикує потрапити під жорсткі санкції через згадані 180 днів. Що такого може статися? З цим ми неодмінно розберемося у наших подальших публікаціях.
Коментарі (49)
А, що робити якщо, фірма в Литві закрита, а машина знята з бліку?
Если машина снята с учёта-просто начать процедуру постановления ее на учёт тут,на Украине.Снятая там с учёта машина-уже не евробляха!!!
У вас бляхарей даже мозги бляшаные если снята с учёта значить задана на свалку а доки им и нафиг ваши не нужны машина списана машины нет вот таких машин и ездит в Украине 80 % .
поздравляю всех хитроумных Укров, которые хотели прогнуть законы под себя!) хоть где-то справедливость восторжествовала.
А про яку справедливість ти говориш?
кацаридло справедливость делай у себя дома
Поддержую)
На конец то можно будет нормально ездить.
Що тобі мішало до тепер нормально їздити?
олег в трамвае
Бухі упороті Евро сКаКуни на левих Корчах
потому что они ездят хуже чем маршрутки. что не дтп то "бляхи"
Ага, мажорка Зайцева в Харькове тоже на ,, бляхах,, 6 человек убила ? посмотрите статистику, просто на бляхи шла настоящая атака, а за рулем сидят все те же Украинские граждане - бляха-муха.
Украинские граждане даааа , купили бляху (корыто), а на зимнюю резину уже не хватило.
Корыто ? 10 летний европейский автомобиль на много МЕНЬШЕЕ корыто чем 35 летняя жига или москвич. А зимняя резина, в наших ПДД не прописана , дальше у кого на что хватает УМА !
А хто тобі сказав, що вони не переслідують на ВАЗи?, це як мінімум, а ще є така штука, як статистика, з якою не поспориш. Так от, до 7-ми % за цей рік у ДТП винні "євробляхи", а якщо б журношлюхи не "піарили" єврономера, то взагалі мало хто про них знав...
Це вже добре частина їх не заведеться))) а частина буде боялася всратись на ньому!...а не як тепер упороті безстрашні Рогулі літають на Бехах...... Не сміши по Колхозах уже половина евроблях та статистика то для Лохів.
А що на твою думку колхози? Ті рагулі, що на бехах пересядуть на дев'ятки, і всеодно будуть літати... Цей здирницький закон проблему не рішить
А якщо машина вже тут мінімум два роки, а поляк давно її зняв з реєстрації, то можна чи не можна починати процедуру розтаможку без довіреності і акту куплі-продажу?
Звісно, ні. Право власності треба ж довести.
можеш сміло здавати той Хлам на ЧерМет))) .....а на виручені купиш на заміну собі ЛісапЄд Україна))) і Гопа Гопа Гиц Гиц)))
Я краще спалю, десь на трасі, щоб хоч на декілька годин перекрити рух, щоб хоч трохи вдарити по бізнесу жопотатів. Знову прийдеться пересідати на жигулі..., так як український інженер не може собі дозволити машину з салону... А краще вже нарешті почати вистрілювати казнокрадів, жопотатів, журношлюхи,продажних суддів та чиновників, поки ситуація не поміняється в країні, та наведеться порядок...
Красава, правельно сказал))
жигули это тоже иномарка
Лучше под верховной зрадой !
Оце буде Вчинок! Тільки не на трассі. Навіщо іншим водіям завдавати складнощі? Перед ВР !!! І ще пару напівзаповнених каністр постав в салон...
І сядеш. Заодно і квартиру спали, щоб комуналку не платити
Довіреності стане?
а хто тобі її дасть, якшо вона давно знята з реєстрації))) то вона в них давно як списана корчага на Свалку ..... 5Грн =1Кг пока ціни на ЧерМет не рухнули)))
Довіреність коштує орієнтовно 50$, об'яв повно і на цьому сайті і на OLX та на любій регіональній дошті оголошень...
хаха йди до нашого нотаріуса чи він тобі рискне напише довірку за 50 без власника))) ..Лівак туалетна бумага .....дивись з підробкою шей посадют)))
А мне вот очень интересно мнение тех, кто хает евро-водителей, мол действуют вне закона и закон под себя прогнуть хотят. Уважаемые, а депутаты греющие свои зады и рассекающие на своих мерсах живут по закону? И закон под себя не разу не гнули? И налоги наверное честно оплачивают? Ну вот, и поговорили.
Так давайте по этому поводу требовать с депутатов соблюдения законов. А не дружно класть на него хер, потому что "кто-то же нарушил, почему и мне нельзя?"
Згідний з тобою, це штучна та роздута проблема... А депутатів вже давно пора стріляти...
Уже пару раз требовали! Еще хреновей стало.больше не ведемся,...пока.
Закон не будет подписан. В нем очень много противоречий с конституционными нормами. Его разработали на скорую руку стадо необразованных баранов. Точка.
Про стадо баранів, то Ви якось дуже м'ягко про ракову пухлину Українського народу... Коли слухаєш, що несе Южмашівна, то здається, що вона взагалі небула в Україні..., вона не знає про людей, і як вони живуть, взагалі нічого...
2 года разрабатывали))))
живуть добре! як кажу припівая квартири в новостройках вигрібають.... на авто гроші мають...шей отдихать регулярно в Польшу скачуть)))
Це точно.., без "віддихання" в Польщі, Чехії, Італії і т.п. ні квартири, ні авто небуде... На мою думку це уже смертний вирок депутатам, а якщо розібратися, то смертна кара для них це занадто мало та легко...
Была оху...ая возможность их хоть пяток повесить вдоль дорог ,но и тут как-то не доработали и вот пожинаем плоды
закон ще не підписаний і не опублікований. як буде буде видно. а всі ті хто слюною бризкає проти євроблях мовчіть. ви купили машини по 10000 і жаба душить що хтось їде на такій самій за 3000 от і в цьому вся проблема.
Мене жаба не душить. Всі вирішують на чому їздити. Пдд для всіх однакові. Більшість водіїв на євро номерах їх не знають ((((
Быстрее бы их убрали с дорог. Может бы города немного разгрузились
Надеемся ))) .
А если на руках "генеральная доверенность", которая дает право, полностью распоряжаться автомобилем, по ТО и по заезду просрочек нет?
Оба на))) Вінниця...ФЕЙСБУК - кранти! Вже не зайдеш))) шо поробиш - воєнний стан)))
Як зняти автомобіль з обліку в Литві без виїзду в Литву?
а які є можливості, коли авто завезено власником - громадянином України в режимі тимчасового ввезення? Чи можна його тут, в Україні розмитнити, без необхідності виїзджати, їхати в країну реєстрації і знімати там з обліку?