Як виявилося, пройти краш-тест на удар збоку і отримати вищий бал можна навіть без бічної подушки безпеки. У цьому змогли переконатися експерти австралійського ANCAP після серії випробувань, яким піддали новенький крос-вен Kia Carnival.
Пояснити такий феномен дуже просто: річ у тім, що широка кабіна машини має велику відстань між пасажирами на передніх сидіннях. Люди сидять досить далеко один від одного, так що в разі бокового зіткнення, як з іншим авто, так і зі стовпом, ризик удару головами мінімізується навіть при відсутності допоміжних елементів захисту. За аналогічною схемою таке ж випробування успішно пройшов Land Rover Defender - і теж отримав свої п'ять зірок за безпеку від ANCAP.
З іншими краш-тестами Kia Carnival теж впорався на «ура». Найвищі бали авто отримало за симуляцію лобового зіткнення з повним перекриттям, а також безпеку для дітей. У ANCAP високо оцінили можливості установки дитячих крісел і відзначили, що Kia Carnival оснащений верхнім страхувальним тросом і кріпленнями ISOFIX для п'яти з шести задніх сидінь, що дає власникам широкий спектр для установки утримуючих пристроїв.
До речі, з недавніх пір бюро посилило свої краш-тести. Тепер претенденти на п'ять зірок повинні відповідати високим стандартам безпеки в кожній дисципліні, а остаточний бал визначається найнижчим результатом в будь-який з чотирьох основних областей тестування. Отже, витягнути слабкі електронні помічники за рахунок успішних краш-тестів на лобові удари вже не вийде.
Піонерами таких випробувань стали Isuzu D-Max, Toyota Yaris, Kia Sorento, а також Kia Carnival і Land Rover Defender. Тільки останні дві моделі вшанувалися найвищими результатами і отримали максимальні п'ять зірок.
Прокоментуйте першим