Ставлення автомобільних компаній до автосалонів стрімко змінюється: одні продовжують вважати виставки головним каналом контакту своїх новинок з громадськістю, інші готуються згортати «ярмарковий» активність і вкладати в просування своїми силами. В будь-якому разі, розкрити перші зображення та головні факти про новинку до її презентації на стенді міжнародного салону вважають своїм обов'язком практично всі бренди без винятку.
Ще до початку Женевського автосалону, який пройшов у першій половині березня, Ford розсекретив свого нового «гарячого» хетча Focus ST і навіть показав невелике музичне відео за його участі. Крім того, короткий супровідний реліз повідав про те, що для нового ST будуть доступні два типи кузова (п'ятидверний хетч і універсал), дві коробки передач (короткохідна шестиступенева «механіка» і семиступеневий «автомат») і два турбомотори.
Менш потужний варіант нового Ford Focus ST буде озброєний 2,0-літровим турбодизелем потужністю 190 л. с. з тягою 400 «ньютонів». Для топової версії передбачено 2,3-літровий EcoBoost, який видає 280 к.с. і 420 Н·м. Примітно, що це ще не межа «розгону»: на тубованому Ford Mustang такий двигун видає 310 к. с., а у виконанні для скаженого Focus RS – і всі 350!
Втім, для передньопривідного ST і 280 «конячок» буде цілком досить. До того ж, він отримає ще кілька технічних «фішок», які сильно прикрасять його поведінку. Наприклад, передній диференціал підвищеного тертя, систему вибору їздових налаштувань Selectable Drive Modes з режимами Sport та Track, підвіску з регульованою жорсткістю (CCD) і таке інше.
Щоб зберегти залишки інтриги, Ford не розкривав точних даних про динаміку новинки, хоча щедро ділився інформацією про витрату палива. Наприклад, відомо, що п'ятидверки з 2,3-літровим бензиновим «екобустом» і «ручкою» будуть витрачати в змішаному циклі близько 7,6 л/100 км, а машини з АКП — 8,0 літрів. У екземплярів з 2,0-літровим турбодизелем Ecoblue апетит «за документами» взагалі повинен залишатися в межах 4,8-5,0 літрів!
Як не дивно, виставка в Женеві більшої ясності відносно новинки не принесла. Все, що досі відомо про динамічні характеристики нового Ford Focus ST, вміщається в одну фразу: розгін 2,3-літрового 280-сильного варіанту до 100 км/год триватиме «менше за 6 секунд». Для порівняння, найпотужніша досі 250-сильна модифікація Focus ST витрачає на цу вправу 6,5 с.
Помітне зростання!
Прокоментуйте першим