На Парижском автошоу вице-президент по продажам в Европе Мэтт Харрисон заявил, что компания всерьез рассматривает возможность создания малоразмерного спортивного купе, которое назовут славным именем MR2. Таким образом компания вернется к привычному модельному ряду своих спортивных купе - Supra (выходит вскоре), Celica (GT86) и теперь MR2.
В компании рассматривают несколько вариантов, среди них - кооперация с другим производителем для разработки бензинового или гибридного купе на общей платформе, но в планах значится и полностью электрический автомобиль. Выбор в пользу последнего имеет несколько существенных преимуществ: во-первых, он позволяет использовать фирменную адаптивную платформу Toyota New Global Architecture, разработанную с учетом использования электрических силовых установок. Во-вторых, компактные размеры электродвигателя позволят разместить его в базе за креслами водителя и пассажира, а расположенная внизу аккумуляторная батарея значительно повлияет на понижение центра тяжести.
Емкость батареи при этом будет относительно небольшой - ради снижения общего веса и лучшей управляемости разработчики готовы пожертвовать толикой пробега. В конце-концов, маленькие спортивные купе и так не самые практичные машины, и нечасто используются для ежедневных поездок по делам.
Прокоментуйте першим