Электрическая Kona будет продаваться сразу в двух модификациях, отличающихся емкостью батареи и максимальной мощностью силовой установки. Более дешевую версию оснастят 39-киловаттным пакетом аккумуляторов, а мощность электромотора составит 135 л.с. Ускорение до 100 км/ч займет 9,3 секунды, максимальный пробег на одном заряде заявлен на уровне «до 300 км».
Более дорогая модификация получит 64-киловаттную батарею, а с силовой установки снимут уже 204 л.с. Пробег на одном заряде – 470 километров, ускорение до 100 км/ч – 7,6 секунд. При этом, максимальный крутящий момент в обеих случаях одинаков и составляет немалые 395 Ньютон-метров. Также производитель обещает расход электроэнергии на уровне 15 кВт/100 км и время заряда 64-киловаттной модификации до 80% за 54 минуты. Правда, для этого понадобится 100-киловаттная станция – к бытовой электросети придется подключиться без малого на 10 часов.
Стоит отметить богатое оснащение электрокроссовера Hyundai: в списке оборудования значится современный мультимедийный центр с широким функционалом и подключением к онлайн-сервисам, проекционный экран, целый ряд систем активной безопасности включая систему предотвращения столкновений. Привод – только передний. Цены будут озвучены после официальной премьеры машины в Женеве в марте, однако уже известно, что поставки «Коны» на европейские рынки намечены на конец года.
Коментарі (7)
Пока цена на новые авто , не будет на ровне с бензиновыми машинами , смысл в электро авто нулевой !
Почему это нулевой ? А понты ???
Какие понты от нисан лиф и от страшной ламучей Теслы ???)))
лОмучей, правильно пишется лОмучей.
Какой умный Виктор )))) наверно целый день гуглил правильность написания , чтоб исправить одну ошибку , и все ради понтов )))
Никогда ценны на електричку небудут н? уровне бензинок!!!! Что за бредовые мечты нашего народа
Будут на вторичном рынке уже дешевле , а новые это вопрос времени