Обзор Lada Xray: Профессор «Икс»

«АвтоВАЗ» решил уйти в новый год с двумя крупнейшими проектами последних лет. О новой модели Лада Веста мы уже говорили, а сегодня расскажем о другой машине, которая, в силу более позднего выхода на рынок, осталась немного в тени — Лада Иксрей.

Кузов Лада Иксрей

Впервые Lada Xray в качестве прототипа увидели на автосалоне в Москве еще в 2011 году. Дизайном концепта занимался сам Стив Маттин, на то время не так давно вступивший в компанию «АвтоВАЗ». Изначально машина была построена в кузове кроссовер, однако компания решила создать на его основе также и хэтчбек. Именно эта модификация ступит на конвейер уже 15 декабря этого года. Впрочем, сами представители марки любят называть модель хэтчбеком с повышенными показателями проходимости. Такое право им дает 170 мм дорожного просвета машины. Отметим, что проект кроссовера Лада Иксрей также должен появиться на свет в качестве отдельной боевой единицы. По крайней мере, изначальный план компании «АвтоВАЗ» включал в себя инициативу выпуска модели под наименованием Cross.

Судя по фото Лада Иксрей, серийная версия не получила особых визуальных отличий от концептуальной модификации.

Новинка построена на базе Renault Sandero Stepway, однако носитель логотипа «АвтоВАЗ» превзошел своего донора по размерам. Длина Lada XRay составит 4164 мм, ширина – 1764 мм, высота – 1570 мм, а размер колесной базы достигнет 2592 мм. Для сравнения Sandero Stepway на 84 мм короче, на 7 мм уже и на 48 мм выше, а его колесная база меньше на 3 мм. Даже багажник у Sandero меньше на четыре литра с показателем в 320 литров. Впрочем, при сложенных сидениях объем свободного пространства у автомобилей равнозначен – 1200 литров.

• Длительный тест-драйв Renault Sandero Stepway

Двигатели Лада Иксрей

Некоторые моторы нового Lada Xray будут знакомы, опять таки, по линейке агрегатов Сандеро. Под капотом Лада можно будет найти двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, выдающие 114 и 122 лошадиные силы соответственно. Также предусмотрен новый 106-сильный 1,6-литровый мотор.

Все двигатели такого объема будут сочетаться с механической коробкой передач от компании Рено, а вот 1,8-литровая версия получит роботизированную трансмиссию разработки «АвтоВАЗа», которая также предусмотрена на модели Веста. Со 106-сильным мотором хэтчбек, как уверяют в «АвтоВАЗе», сможет разгоняться с нуля до ста км/час за 11,9 секунды, что на 0,7 секунды медленнее, чем Sandero Stepway со 102-сильным двигателем. 114-сильная версия Лады наберет первую сотню за 10,3 секунды, а 122-сильная выполнит трюк за 10,2 секунды. В компании также предрекают, что средний расход топлива на всех версиях составит от семи до восьми литров на сто километров.

Цена Лады Иксрей

Купить Ладу Иксрей можно будет в следующем году. По предварительным данным, стоимость машины составит порядка 12 000 долларов, притом что за седан просят минимум 7 850 долларов. В первый день продаж Лада Веста был реализован весь первый тираж модели, который насчитывал 1 500 экземпляров. «АвтоВАЗ» надеется, что и Иксрей сделает свой первый шаг на рынке с таким же успехом.

Резюме

Обе машины, Веста и Иксрей, позиционируются как модели «для простых людей». Но в то же время, они должны заменить собой импортные автомобили, которые все менее охотно приезжают на российский рынок. Об этом заявил президент России Владимир Путин. И тем не менее, заменить импортные машины в полном объеме «АвтоВАЗ», несмотря на свои старания, сможет едва ли. Если речь идет о недорогих авто для «рабочего класса», Иксрей, наравне с седаном Веста, станет достойным игроком и радужной альтернативой, но вот более щепетильным клиентам ВАЗу пока что предложить нечего. И даже выход версии Cross не сможет изменить положение вещей.