AUTO.RIA – Автоновини України та світу. Огляди автомобілів, автопрому

від 11 лютого 2022

Вітаю!

Від початку року український ринок нових автомобілів працює в режимі «Бери що дають»: через нестабільне постачання від виробників чимало імпортерів не встигло поповнити склади після активних розпродажів у грудні. Сьогодні ми розповімо про бренди, які скористалися цією ситуацією, та назвемо найпопулярніші в Україні моделі нових авто у січні.

Почнемо з нових надходжень. Днями імпортер китайського бренду Haval повідомив про старт продажів нового SUV Dargo: ми довідалися, що він являє собою та скільки коштуватиме у салонах українських дилерів. Потім розповімо про випробування мінікросовера Opel Mokka та його електричної версії, розберемося в перевагах і недоліках єдиного поки двигуна нового «Кашкая». А тим, хто готовий поринути у процес вибору «свого варіанту», нагадаємо про 10 найкомпактніших машин на AUTO.RIA та обсяг їхніх багажників і представимо рейтинг авто з пробігом, які частіше за інших приганяли до нас на початку року.

Упевнений, буде цікаво.
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрій Боднарчук

Протягом першого місяця 2022 року український парк поповнився на 32,4 тис. легковиків з пробігом, про що свідчать відкриті дані ГСЦ МВС. Це доволі високий результат, більше у січні було лише у 2019 році, коли діяла тимчасова 50% знижка на акциз при розмитненні автотранспорту. Також цей обсяг вже можна вважати «чистим», тобто без впливу «акції для євроблях», яка тривала протягом кількох місяців торік.

Другий місяць поспіль на першому місці рейтингу «свіжопригнаних» легковиків залишається Volkswagen Golf, який хоч і з невеликим відривом, та все ж випередив давнього лідера цього списку, Volkswagen Passat. Котрий не поступався своєю першістю кілька років.

Загалом верхівка імпорту вкотре залишається без істотних змін щодо її резидентів, хіба що варто відзначити повернення інтересу покупців до Hyundai Sonata (+6 позицій, втрачених наприкінці минулого року), та до Hyundai Santa Fe (+2 позиції). Інші ж моделі залишилися на тих же місцях що й у грудні, хіба кілька перемістилися на одну-дві сходинки донизу.

Автівок преміумсегмента прибуло небагато, по одній Maserati, Bentley та Ferrari. А от про що варто згадати окремо – у повному списку марок, які проходили першу реєстрацію у січні, стає все більше маловідомих у нас (принаймні поки що) брендів, звісно, китайського походження. Таких як Roewe, Wuling, Leopaard, Linktour чи Baojun.

Зараз їхня частка в імпорті незначна, однак свого часу у наших краях так само рідко зустрічалися, наприклад, корейські автомобілі, деякі з яких зараз стають лідерами продажів у певних сегментах. Тож не виключено, що через кілька років ці «китайці» зможуть здобути прихильність українських автомо

Читати докладніше