Протягом першого місяця 2022 року український парк поповнився на 32,4 тис. легковиків з пробігом, про що свідчать відкриті дані ГСЦ МВС. Це доволі високий результат, більше у січні було лише у 2019 році, коли діяла тимчасова 50% знижка на акциз при розмитненні автотранспорту. Також цей обсяг вже можна вважати «чистим», тобто без впливу «акції для євроблях», яка тривала протягом кількох місяців торік.
Другий місяць поспіль на першому місці рейтингу «свіжопригнаних» легковиків залишається Volkswagen Golf, який хоч і з невеликим відривом, та все ж випередив давнього лідера цього списку, Volkswagen Passat. Котрий не поступався своєю першістю кілька років.
Загалом верхівка імпорту вкотре залишається без істотних змін щодо її резидентів, хіба що варто відзначити повернення інтересу покупців до Hyundai Sonata (+6 позицій, втрачених наприкінці минулого року), та до Hyundai Santa Fe (+2 позиції). Інші ж моделі залишилися на тих же місцях що й у грудні, хіба кілька перемістилися на одну-дві сходинки донизу.
Автівок преміумсегмента прибуло небагато, по одній Maserati, Bentley та Ferrari. А от про що варто згадати окремо – у повному списку марок, які проходили першу реєстрацію у січні, стає все більше маловідомих у нас (принаймні поки що) брендів, звісно, китайського походження. Таких як Roewe, Wuling, Leopaard, Linktour чи Baojun.
Зараз їхня частка в імпорті незначна, однак свого часу у наших краях так само рідко зустрічалися, наприклад, корейські автомобілі, деякі з яких зараз стають лідерами продажів у певних сегментах. Тож не виключено, що через кілька років ці «китайці» зможуть здобути прихильність українських автомобілістів. Звісно, якщо їхні автомобілі будуть достатньо якісними, а ціни залишатимуться доступними.
Якщо цікавитесь «свіжопригнаними» авто – зараз на AUTO.RIA пропонують майже 65 тисяч таких. А щоб покупка вас не розчарувала, нагадаємо: пошук авто слід починати з тих пропозицій, що мають перевірений VIN-код. Для варіантів, які зацікавили найбільше, варто замовити розширену інформацію Carfax або VIN+, що доступно лише на AUTO.RIA, безпосередньо на сторінці кожної пропозиції.
Вдалого вибору!
Коментарі (17)
Потрібно тільки вдуматися, скільки могло б бути продано нових автівок, якщо б не ці дозволи на пригони машин з США і Європи...
Так у салонах немає нових автомобілів
В нас всі мають гроші на авто з салону?
Ніскільки, пройдений етап. Заборони ніколи не призводили до зростання ринку, згадайте епопею з Ланосами.
А я б поставив у приклад продажі нових автівок до 2014 року... Тоді кількість офіційно куплених була набагато більша, ніж ввезених//
Але ж в свої роки Ланоси продавалися краще, аніж битки з Америки або зі скрученими пробігами з Європи...
Ахаха, по-перше імпорт б/у був фактично під забороною (нереальний акциз, євро), а 200 тис нових крім 2008р (який спричинив кризу) ніколи не продавалося в історії))
І правильно! І зараз потрібно би заборонити, бо проблем від тих машин більше, ніж користі... 20 річні автомобілі, скручені пробіги, небезпечні дизелі, биті автівки і т.д. Мені якраз не шкода тих хто їх купив, а шкода тих які будуть у таких купувати, не знаючи реальну історію автомобіля
Ні не всі... А в чому, точніше в кому проблема? Ще декілька років тому продажі доходили до 200 тис. нових легковиків
Я впевнений, що ті люди які б обирали автомобіль до 20 тис., якщо б не все те вище мною перелічене, купили б саме офіційний новий автомобіль
Ви з України? Те що нема деяких моделей, не означає, що автомобілів зовсім нема...
Добрий вечір! Я є власником першого в Україні WULING. Можемо написати якщо хочете якусь статтю про нього і показати людям)
Ждём
В 2007 году объём производства автомобилей ЗАЗ составил 276,8 тысячи штук, что составляло 72,9 % от всего производства украинских легковых автомобилей.
та хоч 150%, яка різниця, якщо то виробництво на ладан дихало завжди, фірми без кінця банкрутували (технічно) і витягували гроші платників податків під прикриттям уявного "національного виробника" який вічно потребує підтримки.
Звичайно, краще ж як жебраки просити у сусідів - "друзів"... Знаєте, хоча б якось дихало!!!
І щодо витягування грошей платників податків, зараз також витягують і набагато більше витягують, хоча і нема того національного виробника...