Peugeot 406 2001

Вашій увазі найкраще в світі авто, вірний друг сім'ї Peugeot 406 2.0hdi. У нашій власності від 2017р, ми треті власники авто з салону. Офіційно куплений в салоні в Варшаві в 2001 році. За весь час було багато чого зроблено. Після покупки повністю перебрана підвіска. Щороку по наших дорогах вимагають заміни задні стійки амортизатора (500грн delphi, міняються легко вдома на домкраті за 2 год двома ключами) в Польщі хватало на два роки. Був замінений також регулятор тиску пального оригінальний новий Bosch 75$ на пробігові 220 тис. Орієнтовно на 240 тис замінена помпа низького тиску Magnetti Mirelli(така ж як і по заводу). При 255 тис. км. зроблений ремінь помпа і ролики грм (також оригінал як по заводу, комплект Continental/Sachs). Одразу після покупки також замінений був гідропідсилювач руля. Руль зараз крутиться мізинцем. По кузову є дрібні косячки у вигляді сколів від камінчиків, якісь дрібні царапини, машина не музейний експонат, їздить і хто знає той розуміє про що мова. В загальному нічого кримінального але варто розуміти що роки беруть своє. Рік тому нами був фарбований капот і бампер бо вже візуально виглядали не гарно. Від попереднього власника вона дісталася нам з капотом іншого кольору і він його перетягнув плівкою сірого кольору і ми так і їздили 7 років але з'явилися кошти щоб заінвестувати в гарний зовнішній вигляд. Попереднім власником вона була фарбована в круг в 2010 році без пройомів, тому вторинний шар фарби думаю нікого не має здивувати. Наскрізних отворів немає але знизу по порогам є іржа. В разі потреби можу завести щоб хлопці почистили і обробили але тоді ціна без торгу. В загальному по блясі вона в доброму стані. Машина шустра, надійна обїхала з нами пів світу, якби була необхідність то хоч зараз можна їхати на край світу. Заміна масла і фільтрів за 2 тис км. (Міняю кожні 8-10 тис км Total Quartz 5w40 і всі фільтри) Також замінено масло в коробці під час заміни грм. Більше деталей по телефону. Віддам в добрі руки добре авто. Адекватний
торг.