Отзывы об автомобилях

Добавить отзыв
Мои отзывы →
4.2 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
шумоизоляция
218 тыс.км 4.8 л / 100 км Семья
4.2 Отлично
  • 4 Управление
  • 4 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 4 Цена
  • 4 Дизайн
купив абсолютно випадково. До того моменту мої знання про французів обмежувалися приказкою: сітроен, рено, пежо - це є вибачте г*вно, а фіат то їх брат. Купив бо хотів новішої машини, а грошей вистачило тільки на сценіка. Проїздив більше 5 років. Для своїх потреб чудова машина. Паливна система на відміну дорейстайлінгових моделей стоїть не делфі, а бош, то ж перші місяці 22 року,після початку повномаштабної, коли солярку приходилось купувати де тільки можна і яку можна, думав, що буде по машині, але жодних нюансів не було. Розхід правда зростав, але це все. Багато не їздив, за 5 років 100 тисяч. З ремонту дві передні короткі тяги і тормозні диски + регулярні регламентні роботи. Багажник правда не надто великий, але це не грузовик, при потребі задні сидіння і складаються і їдуть вперед так, що перевозка невеликого багажу не проблема. Машина для невеликої сім'ї просто супер. Висока як кросовер і невелика, в місті можна запаркуватися в любій короткій кишені. З недоліків можу назвати хіба не надто добру шумоізоляцію - на швидкості після 140 чути коліс. Але з такою швидкістю я їхав буквально кілька разів як подорожував до Польщі , так, що в Україні цього недоліку і не зауважував.
vas•4 дня назад
Смотреть еще 36 отзывов о Renault Megane Scenic →
5.0 Отлично
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
120 тыс.км 7.4 л / 100 км Семья
5.0 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Моя перша машина і ідеальна. Да, коли я пересіла на кросовер, то почула що вона була гучна, і робот трішки смикається, але до того я 5 років відїздила і того не помічала. за час експлуатації не ремонтувала майже нічого! друзі за цей час витрачали порядка 1к баксів на ремонти, я ж тільки шарову опору поміняла. коробка поки в порядку, жодних проблем. лакофарбове трохи починає лущитись. на трасі 120 тримає, далі починає злітати. на поворотах не зносить, розганяється добре. бак 48л зручно. із мінусів - низька. по поганим дорогам чиркає дном, поставила вищі колеса, піднімати не ризикнула - і так трохи жорстка. і фари дуже слабкі, треба міняти прям на потужні. із плюсів - все решта. бардачок з охолодженням і зручні дефлектори для кондиціонера - знахідка. у мене чоловік 185см сидить в ній, як король - висока, попереду місця багато, навіть якщо на максимум відсунутись, дитина в автокріслі ззаду не страждає. багажник невеликий, зате салон просторий. ну і 95 коней для машини 990кг дають прекрасну динаміку на старті.
Yana Yana•31 августа
Смотреть еще 256 отзывов о Mitsubishi Colt →
4.6 Отлично
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
тормоза
72 тыс.км 5.5 л / 100 км Путешествия
4.6 Отлично
  • 4 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 4 Дизайн
ідеальний мотоцикл для тих, хто шукає бюджетний варіант «універсала». Приємний в керуванні, не дивлячись на здавалось відчутні розміри, при догляді і вчасному ТО - не буде робити мізки від слова «зовсім». За півтора року накатав 20к, з яких половина пішла на дальняки. Зручний в повсякденній експлуатації, так і на трасі. Розхід пального - від 4.8 при швидкостях 80-100, до 6.2-6.4, якщо крутити «від світлофора до світлофора» і літати по трасам 160. Динаміки в місті - за очі. На трасі трохи скромніший, але запас для обгону присутній. В залежності від навичок - дає змогу зʼїжджати з асфальту, далі - залежить від пілота. При достатньому вмінні можна і гірські дороги «штурмувати», і колії з багнюки проїжджати, за умови +/- адекватної гуми. Єдине слабке місце цього мотоцикла - гальма. Їх відверто не вистачає. Також напевно відніс би до мінусів менший міжсервісний інтервал, ніж у конкурентів – 6000км. Підійде і як перший мотоцикл, якщо маєте намір подорожувати, так і для тих, кому вже нема куди спішити і хочеться «стабільності». Дає дуже багато «мотоцикла», за відносно не великі гроші.
Олександр •31 августа
Смотреть еще 1 отзыв о Suzuki V-Strom 650/XT →
3.2 Хорошо
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, тормоза, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
240 тыс.км 13 л / 100 км Поездки в городе
3.2 Хорошо
  • 4 Управление
  • 1 Надежность
  • 3 Комфорт
  • 4 Цена
  • 4 Дизайн
Самый ломучий пепелац что я видел в моей жизни. Как только сделаешь что-то одно через неделю-две ломается что-то другое. Электроника постоянно сбоит, горят поочерёдно все лампочки в фарах. Постоянно глючат датчики которых в этой машине довольно многокаждый раз какой-то другой датчик. Владею более трех лет всё это время машина сама по себе глохнет в самых неожиданных обстоятельствах, никто за эти годы так и не смог мне помочь и устранить эту неисправность. Ломалось даже цельнометаллическое крепление ремня гидроусилителя. Ломался генератор, амортизаторы, сайлентблоки, ролики на которых держатся ремни генератора и кондиционера, сами ремни, топливный фильтр, пиналась коробка, и много-много прочего.В общем удовольствия от владения я не получил.
Владимир•30 августа
Смотреть еще 494 отзыва о Volkswagen Jetta →
4.8 Отлично
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
120 тыс.км 9 л / 100 км Семья
4.8 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 4 Цена
  • 5 Дизайн
Володію автомобілем рік , ринок Америка,і якщо чесно покупкою задоволена !!! 203 к.с., 8-ступка. Витрати палива: дуже економічна на трасі, 5,5-6 літрів, в міському циклі 7-10л. З мінусів це якість матеріалів гірша в порівнянні з сороковкою, ну і як завжди у всіх японців слабка шумка, кліренс вирішився проставками 20мм, на керування не впливає, по трасі 170км/год веде себе впевнено!! В обслуговуванні - це не німець, тільки ТО по регламенту, більше нічого не мінялось в ній з моменту випуску. В коробці прокладки немає, тому обовʼязково вчасно змінюйте мастило!! В двигуні вже після 8000-8500 км авто просить зробити ТО. Електропідсилювач керма, кермо гостре в порівнянні знову ж з сороковкою, гальма ну набагато краще також. Багажник великий! Задній ряд сидінь складається повністю, і за рахунок цього багажне відділення стає дуже містким. Хоча комплектація LE, але все необхідне є для комфортної їзди. Автомобілем задоволена !!!
Олена•29 августа
Смотреть еще 957 отзывов о Toyota Camry →
4.6 Отлично
шумоизоляция
240 тыс.км 8 л / 100 км Семья
4.6 Отлично
  • 4 Управление
  • 4 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Машиною задоволений. За 5 років. Що по салону, що по кузову оцинкований. Але треба знайти. Не рекомендую брати дизель! В мане був 1.9 дуже поганий. По комфорту то як для каблука то не поганий, об'їздив пів України. Після дизеля взяв трохи новіший і бензин 1.6 16клапанів,к4м. задоволений. Коли привик не вилазити з авто то каблук самий то, після них вже в низьких машинах не захочеться. Машини брав тільки з лядою і двома роздвежними дверями. По поводу дизеля то проблем буде коштувати не дешево, та і зараз спеціалістів немає, проблеми було багато і тнвд і все в маслі і ремень рвався клапана гнуться, хотя меняв все в срок. Після кап ремонту теж саме. В знайомих були схожі проблеми з дизельних моторів, а знайомих в поломках знайти просто. Бензин самий хороший. Зараз тільки по росхідникам. І не дороге в обслуговуванні. Багато чого міняв сам можна добратися. Рекомендую, але тільки бензин.
Денис •28 августа
Смотреть еще 10 отзывов о Renault Kangoo →
2.6 Плохо
дизайн кузова, дорожный просвет, тормоза
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
240 тыс.км 10 л / 100 км Путешествия
2.6 Плохо
  • 2 Управление
  • 3 Надежность
  • 3 Комфорт
  • 1 Цена
  • 4 Дизайн
Купив з пробігом 190, 2 роки їздив , замінив два підшипники ступічних і лінзи в фарах , це слабке місто всіх сх7, думав проблем не буде більше але , виліз чек і замігпв DPF, по регламенту треба робити примусовий прожиг фільтра кожні 20 тис, нічого розумніше японці придумати не змогли: два типу регенерації , одна автоматична що запускається при заповненні фільтра і треба виїхати на трасу і проїхати з обертами вище 2000 від 10 до 30 хв , і примусова раз в 20 тис км. Перший раз зробив прожиг а через 20 тис, вже не запустилась регенерація , ітог або заміна фільтра , або видалення системи AdBlue і самого фільтра . Вирішив видалити , бо система AdBlue дуже не надійна на цьому авто і до 250 т накривається у 99%. Якщо не замінити кільця під форсунками і їздити довго в міському циклі, через відсутність можливості автоматичного прожигу паливо потрапляє а масло , ці унікали навіть зробили ТРИ мітки на щупі, щоб було ясно, коли ДВС нагнется з кінцями. Лопнутий коленаал - норма для цього двигуна . Після видалення виріс розхід палива , а мало бути навпаки , і не вдалося знайти когось хто зміг би пояснити причину . Був 7-8 трасса, став 9-10 трасса. Авто не комфортне, погано тримає дорогу , кермо надтуге при повністю справних органах керування, малий не зручний багажник , салон не продуманий, не дуже зручний , бардачек дуже малий як і бокові кармани дверей , шумоізоляція відсутня повністю , весь шум траси у тебе в голові , робив шумку сам , трохи помогло, ржавіє швидко , задня підвіска перша, повний привід це тількі назва, допоможе виїхати з сугроба раз в рік і все , більше ця система ніяк не допоможе , бо це зайві десятки кілограмів безполезеого металу що тягнуть додаткові літри пального. Короче , повний провал з цим японським чудом техніки , нічого в цій моделі крім зовнішнього вигляду не має від слова совсєм. За ці гроші наприклад CRV розриває цю мазду по всіх показниках , як тузік грелку . Всім вдалих придбаннь і мирного неба. .
Дмитро•27 августа
Смотреть еще 211 отзыв о Mazda CX-7 →
4.8 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
200 тыс.км 6 л / 100 км Путешествия
4.8 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 4 Цена
  • 5 Дизайн
Проїздили на даному авто майже 50 тис.км. Задоволені на всі 99%. Це у нас в сімЇ вже третій Шаран. 2014,2013, 2015 роки. Швидкий, економний та маневрений автомобіль. Це авто дозволяє залазити в місця, де звичайні седани відчувають себе слонами. Керування приємне. Відчувається легкість автомобіля - наче керуєш дитячою машинкою. Ідеально підходить як для міста, так і для сільської місцевості, знайти парковочне місце не є проблемою. Салон приємний, великий, сучасний та зносостійкий. Скрип пластику мінімальний. Легкий та недорогий в обслуговуванні. Деякі ремонтні роботи проводив самостійно. Загалом технічні роботи не були дорогими. На дальні відстані авто годиться без зауважень, 1000 км при мінімальній втомі. Дотримуватись рекомендацій водіння, вчасно проводити ТО.
Аніта Шумська•27 августа
Смотреть еще 134 отзыва о Volkswagen Sharan →
5.0 Отлично
коробка передач
5 л / 100 км Семья
5.0 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Наш перший автомобіль, він просто найкращий, сім'я з 5 чоловік вміщається без питань. Надійний, маневрений, недорогий в експлуатації, вміщається все, заднє сидіння складається, і хоч коняку перевезти можно, я не шуткую. Будь яке бездоріжжя - не проблема, хоча інколи здавалось не кожен позашляховик би пройшов, а мій любий фоксік завжди проходить. Хто обирає собі авто, не сумнівайтеся, головне щоб двигун був в ідеалі і буде Вам щастя!
Инна АН Фортуна•27 августа
Смотреть еще 10 отзывов о Volkswagen Fox →
4.0 Хорошо
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона
146 тыс.км 7 л / 100 км Поездки в городе
4.0 Хорошо
  • 4 Управление
  • 4 Надежность
  • 3 Комфорт
  • 4 Цена
  • 5 Дизайн
Проїздив на даному авто майже 50 тис. км. Задоволений на всі 90%. Швидкий та маневрений автомобіль. Маленький розмір дозволяє залазити в місця, де звичайні седани відчувають себе слонами. Керування приємне. Відчувається легкість автомобіля - наче керуєш машинкою HotWheels. Ідеально підходить для міста, знайти парковочне місце не є проблемою. Салон приємний, сучасний та зносостійкий. На свою ціну скрип пластику мінімальний. Легкий в обслуговуванні. Деякі ремонтні роботи проводив самостійно. Загалом технічні роботи не були дорогими. На дальні відстані авто годиться але не більше як для 3 осіб. Попав на ремонт зчеплення. Саме цей ремонт не є бюджетним, проте, якщо вчасно проводити огляд АКПП, дотримуватись рекомендацій водіння саме цією коробкою, на великі гроші не попадете
Єгор•25 августа
Смотреть еще 461 отзыв о Ford Fiesta →
4.6 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Первый владелец 10 тыс.км 11 л / 100 км Путешествия
4.6 Отлично
  • 5 Управление
  • 4 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Враження про третій мій ХС90. Попередні дизельні 2015 і 2020 рв. Плюси - комфорт і швидкість їзди. Бензин. мотор і електроніка кращі в наборі швидкості. Динаміка майже як у німців. після дизеля "небо і земля" - передні фари. Адаптивне дальнє менше сліпить зустрічних. - підвіска. Комфортніша в поворотах до 140 км. Авто "піднімається" після вмикання, і "сідає" при паркуванні. Може і бампером на бордюр. - проєкція на вітрове. Картинку видно при високій посадці водія. -клімат. Кращий ніж в попередніх ХС, та все ж слабенький. - ціна Мінуси - Андроїд! Планшет замість вбудованого екрану глючний, повільний, як і всі андроїди. Постійно висне, вимикається. Постановка програм хоче купу персональних даних. Лікується Iphone через кабель - Персональні настройки. Майже все викинули! кольори дисплея, підсвітки, звуку. Все зникло. За що? - Панорама. Та ж тряпчата шторка. Через це влітку погано охолоджується. Не беріть дах. - Розхід. На 1-2 л більше, ніж у дизеля
Ігор•25 августа
Смотреть еще 242 отзыва о Volvo XC90 →
4.4 Отлично
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
66 тыс.км 7 л / 100 км Путешествия
4.4 Отлично
  • 5 Управление
  • 4 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 5 Цена
  • 4 Дизайн
Купувала це авто в Черкасах на Богдан-Авто. Чекала цілий рік черги і кольору. В моєму користуванні це не перший автомобіль, водійський стаж 40 років. До цього часу змінила покришки, амортизатори ,що не дивно для наших доріг.Також ремінь і підшипник генератора. Стоїть до сих пір рідний акумулятор. Більше ніяких замін , крім масла . Доливала гальмівну рідину і тосол. Не подобається зовнішня покраска , дуже не стійка.
Тетяна•24 августа
Смотреть еще 10 отзывов о JAC S2 →
4.4 Отлично
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция
тормоза
105 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе
4.4 Отлично
  • 4 Управление
  • 4 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 4 Дизайн
Досвід із авто багатий,до аутбека були як корейці так і японці і баварці. Кузова теж були як купе так і седани і паркетники. Шо з приводу аутбеку, шикарне авто, проїздив більше року, брав бітка з невеликим пошкодженням, але досить великим пробігом 90т км. Двигун турбовий 2,4, двигун шикарний, хочеш їхати тихенько, варіатор тримає 1100-1200 обертів і повзеш собі. Хочеш їхати розкручуй турбіну і мчи як потяг. Двигун і варіатор живі, є можливо питання до фрікціонів у коробці, в холодну погоду на не прогрітій оливі на малих обертах є невеличка вібрації, пропадає після прогрівки оливи. Підвіска поки рідна і нарікань нема. Салон музика шикарні. Перед цим була bmw g20 330 і було трохи складно опісля преміуму пересідати в аутбек, але за м'яку підвіску і комфорт був готовий пересісти. Посадка блище до легкової, нема оцієї табуреточної посадки як в паркетниках. Із мінусів авто мабуть гальма трохи краще хочеться. Коли зараз дивлюсь на ринок авто не розумію на щоб готовий був поміняти за адекватні гроші. Можливо ауді а6 олроад, але там за теж саме треба заплатити +50% ціни. Так ауді буде їхати на секунду швидше і комфорту можливо трохи додась.
Евгений Ш•20 августа
Смотреть еще 379 отзывов о Subaru Outback →
1.4 Плохо
динамика, простор салона, расход топлива
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
330 тыс.км 12 л / 100 км Коммерческие перевозки
1.4 Плохо
  • 2 Управление
  • 1 Надежность
  • 2 Комфорт
  • 1 Цена
  • 1 Дизайн
Машина сплошная проблема,на сервисе проводит времени больше чем в работе,был куплен с пробегом в 300 000км,отпадает просто все...слабая топливная система,электрика ковыряет мозг постоянно,никакой надежности в ней нет,при нагрузке в 750-1000кг это полный кошмар,залил не то топливо,сразу машина отказывается ехать,динамика более менее,но по остальным качествам никаких похвальных отзывов не оставлю.
Сергей •19 августа
Смотреть еще 278 отзывов о Ford Transit →
4.8 Отлично
объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
22 тыс.км 8 л / 100 км Путешествия
4.8 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Що можна сказати про авто , воно дуже цікаве як зовнішньо так по характеристикам , всі звертають увагу та питають що це за автомобіль бо тільки ззаду на ляді є малий шильдик Форд а так скрізь написи Bronco та Bronco Sport з емблемами коня мустанга. Авто дуже шустре та меневрене з малим радіусом поворота та розворота , має пьять режимів їзди і ти їх одразу відчуваеш вже після перемикання між Норм , Еко і особливо Спорт , відчутно міняється поведінка автомобіля , висока глибина броду 60 см.! Автомобіль для тих хто любить пригоди та подорожі, на ньому можна сміливо бешкєтувати де завгодно , як на бездоріжжя , піску , камнях , болоту а на трасі валить в режимі Спорт що ті хто на крутих та дорожчих авто дивилися круглими очами із знаками питанні що 200 і більше летить не гірше за них щей дорогу звільняють, такий ось шустрий малий Bronco Sport !!!
Юрий•18 августа
Смотреть еще 1 отзыв о Ford Bronco Sport →
2.0 Плохо
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
83 тыс.км
2.0 Плохо
  • 2 Управление
  • 2 Надежность
  • 3 Комфорт
  • 1 Цена
  • 2 Дизайн
Ну що можу сказати. Авто точно не вартує своїх коштів. Другий власник в Україні. Нема сенсу переплачувати. Салон гідний. Але так як то Америка в комплектації йде тільки камера заднього ходу і все. Датчика дощу , світла , паркроніків, омивача фар нема. За рахунок ваги сильно вилітає в ями і чути фактично всі нерівності на дорозі. Тормозів нема. Мотор і коробка застарілі і при обміні 3.5 всерівно динаміки не відчуваєтьс. Розхід на трасі 10 в місті 15 , це норм. І з найгіршого , мотор відкинув на 80 тис . Хвалена якість. Одним словом не радив би навіть дивитися в бік такого гавна. Краще звичайна Камрі без всяких там 3.5.
Павло•15 августа
Смотреть еще 13 отзывов о Lexus ES 350 →
4.6 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
201 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе
4.6 Отлично
  • 5 Управление
  • 4 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Брали жене в 21 году 1,6 бензин Napapijri с пробегом 115 тыс. Сейчас 201 тысяча и о машине могу сказать только хорошее. Соотношение цена-качества - не найду ей конкурента. Для меня это было реально открытием, будучи не сторонником «французов». Тот функционал и технические характеристики, которыми обладает эта машина, ставят ее на первое место. Это мое мнение. О ЕР6 много всего сказано. Масложор устранил заменой колпачков. Я вам точно скажу, если за ней правильно ухаживать, она подарит массу приятных впечатлений. За АЙСИН можно не говорить. Там все четко. По ходовке - жестковато. В салоне места достаточно, посадка высокая. Панорама полная. Клиренс норм, для города и легкого бездорожья вполне. Наличие всяких плюшек приятных, зеркала боковые большие, багажник вместительный. Безопасность 5 звезд. Не зря она была машиной года в Европе. Тормоза очень четкие, особенно после Кемри. Так что внимательно перед покупкой и можно пользоваться смело.
Александр•15 августа
Смотреть еще 142 отзыва о Peugeot 3008 →
5.0 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
123 тыс.км 15 л / 100 км Семья
5.0 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Авто купили з пробігом 69 тис. км. Зараз орієнтовно 120 тис. км. У власності - 3-4 роки. За свої кошти авто - Топ. максимальна проходимість авто, привертає увагу. Єдиний недолік - салон китайський і якість збірки.
Остап•15 августа
Смотреть еще 13 отзывов о ZX LandMark →
5.0 Отлично
динамика, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива
260 тыс.км Семья
5.0 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Toyota Avalon 2008, газ-бензин, пробіг 260 тис. км Комфортний, просторий седан з потужним і тихим двигуном, м’якою підвіскою та якісною шумоізоляцією. Газ-бензинова установка суттєво знижує витрати на паливо, хоча на бензині розхід чималий 12–13 л у місті. ТО кожні 10 тис. км обходиться в середньому 3–4 тис. грн, газове обладнання — ще 1–1,5 тис. грн на 20–25 тис. км. Запчастини не найдешеві, але серйозних поломок не було, окрім ремонту кондиціонера ~4 тис. грн. Автомобіль надійний і комфортний, але з великими габаритами, тож у місті паркування іноді виклик.
Сергій •14 августа
Смотреть еще 39 отзывов о Toyota Avalon →
4.6 Отлично
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
190 тыс.км 13.5 л / 100 км Поездки в городе
4.6 Отлично
  • 4 Управление
  • 5 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Немає сенсу боятись бітків, якщо шукати з того що є в Україні. Двигуна 2літра цілком вистачає, хороший двигун, пробіг під 200тис, масла не бере. Росход газа 13.5л по місту. Коробка 6ст автомат, працює добре, але мені здається трохи короткі передачі. Дизайн мені подобається, як зовні так і в середені, є відголоски класичних джипів, але з ноткою сучасності. Мені дістався в цікавій комплектації, шкіра, підігрів передніх сидінь, дзеркал, люк. А так електроніки мінімум, що напевно і плюс. Поставив екран 10' з камерою заднього виду, а так з заводу звук з динамиків в джипах добрий. Високий кліренс, зручна посадка, невеликі габарити. Запчастини доступні і по кузову і по технічці, ціни адекватні. В цілому, напевно краще авто, з кросоверів, до 10тис$. Так, що рекомендую.
Станіслав Ст•09 августа
Смотреть еще 85 отзывов о Jeep Compass →

Отзывы по марках

Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом
Детальніше →