- Управление3
- Надежность1
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Комфорт. Управляемость.
Надёжность.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
292 л.с. | Мощность двигателя |
4000 (см3) | Объем двигателя |
Комфорт. Управляемость.
Надёжность.
Владею и управляю различными машинами с 2004 года. Начинал на стареньком Форд Мондео, были и BMW 523, и Ниссаны, и Тойоты, и Ауди, последняя Infinity M37S. В общем опыт достаочно большой и разнообразный. В одних машинах радовали ходовые качества, в других соотношения цена/качества, в третьих вместительность, в четвёртых - драйв. Решил попробовать купить мерс. Остановил выбор на Е3504MATIC. Чёрный с бежевым салоном, подогревы, обдувы, супер музыка, панорамный люк и всё такое. Проездил ровно неделю, за неделю скатался в Ярославль и обратно. Кругом бегом пробежал 1000 км. Машина едет отлично, трассу держит, скорость в 160-200 делает легко. Динамику не проверял ибо более 3000 оборотов на новом движке не рискнул давать. Каково же было моё удивление когда через недельку заводя машину я стал слышать некое постукивание в двигателе, напоминающее трещётку. Сначала постукивание возникало на холодном движке и проходило через 5 минут. Потом стало затягиваться на 10 минут, потом стало постоянным спутником. Я к дилеру - мол чего-то не то. Ребята посмотрели, послушали не сразу, но согласились, что пробелма есть. Вызвали инеженеров из Мерседеса, те тоже поудивлялись и согласились. Как резюме - сняли движок, разобрали, нашли заводской дефект. Говорят, что с 2012 года пошли новые движки и из-за этого может и быть проблема так как мол не обкатаны ещё детские болезни и это о машине за 100 штук %) Так как машине всего неделя, то сейчас я упражняюсь в её возврате дилеру. Вот и вопрос - стоит ли брать тачку за 100 штук, которая через неделю встаёт на прикол или лучше обойтись ТОйотой Камри за 30 с небольшим и наслаждаться не зная проблем?! О дальнейших своих тёрках с дилером и Мерседесом буду информировать :)