Інтерес українських автомобілістів до гібридної техніки традиційно стикається з низкою перешкод, що мають як об’єктивний (вища вартість у порівнянні з аналогічними моделями, обладнаними ДВЗ, не така очевидна вигода в експлуатації, як у дизельних авто), так і суб’єктивний характер (недовіра до надійності складних конструкцій гібридних установок тощо).
Ба більше, в Україні цей сегмент ніколи не мав істотної підтримки з боку держави (яку, наприклад, отримали «електрички»), однак, попри все згадане, продажі нових легковиків з гібридними силовими установками в Україні зростають — і за підсумками серпня попит встановив нову рекордну позначку: 1124 нових «гібриди», на дві з половиною сотні машин більше, ніж купили попереднього місяця!
Лідером продажів у заліку виробників дедалі залишається Toyota: у серпні 43% усіх гібридних легковиків, проданих дилерами в Україні (483 авто з 1124), мали шильдики цієї японської марки! Не дивина: до десятки найпопулярніших моделей цього разу піднялися чотири «Тойоти», а гібридна версія кросовера RAV4 вкотре очолила рейтинг. І хоч проти липня бестселер втратив кілька угод, спалах попиту на гібридні моделі Corolla Cross, Camry та Yaris Cross (а також управність логістів українського імпортера «Тойоти») з великим запасом компенсували незначний демарш «Равика».
Найпопулярніші нові гібриди України
за підсумками продажів нових авто у серпні (проти липня 2023 року)
1. Toyota RAV4: 225 нових авто (-6);
2. Mercedes-Benz GLE: 94 (+39);
3. Toyota Corolla Cross: 85 нових авто (+51);
4. Toyota Camry: 78 нових авто (+33);
5. Nissan Qashqai: 69 нових авто (-19);
6. Nissan X-Trail: 67 нових авто (+30);
7. Toyota Yaris Cross: 53 нових авто (+20);
8. Audi Q8: 52 нових авто (+10);
9. Audi Q7: 36 нових авто (+17);
10. Volvo XC90: 33 нових авто (+5).
Жоден із брендів-суперників не зміг наблизитись до «Тойоти» ані за кількістю представлених у рейтингу моделей (5 з 20, плюс Lexus RX), ані за попитом на них. В цілому непогано «відстрілялися» дилери Nissan, - але не надто стабільного попиту на два гібридних кросовери (Qashqai та X-Trail) виявилося замало для істотної конкуренції (136 «Ніссанів» проти 483 «Тойот»).
Спільними зусиллями одразу семи (!) моделей, лиш одна з яких змогла-таки піднятися до двадцятки лідерів, Mercedes-Benz відвітував про продаж у серпні 104 нових гібридів, для решти ж виробників позначка у 100 гібридних авто на місяць виявилася недосяжною.
11. Land Rover Range Rover Sport: 32 нових авто (+25);
12. Toyota C-HR: 29 нових авто (+9);
13. Land Rover Range Rover: 25 нових авто (+16);
14. BMW X5: 22 нових авто (+12);
15. Volvo XC60: 20 нових авто (-1);
16. Lexus RX: 18 нових авто (-1);
17. Hyundai Tucson: 15 нових авто (0);
18. BMW X7: 14 нових авто (+8);
19. BMW X6: 13 нових авто (+6);
20. Land Rover Defender: 12 нових авто (+1).
Насамкінець варто зазначити, що український ринок нових авто з гібридними силовими установками насправді може бути дещо недооціненим з суто бюрократичних причин. Річ у тім, що записи про реєстраційні дії у базі даних Головного Сервісного центру МВС Україні не завжди містять інформацію про наявність додаткової електрифікації силових установок низки моделей, які тим часом випускають виключно у гібридній модифікації, — особливо якщо йдеться про так звані «м’які» гібриди MHEV.
Візьмімо до прикладу новий Nissan X-Trail, який у поточній генерації взагалі не має неелектрифікованих варіантів (виробник пропонує або кросовер з силовою установкою MHEV, або «майже електричний» гібрид e-Power): за даними ГСЦ МВС загальна кількість проданих у серпні «Ікстрейлів» становить 76 машин, однак позначку про наявність гібридної установки отримали лише 67.
Історія повторюється і з іншими моделями, які наразі не мають «негібридних» модифікацій: Nissan Qashqai (76 проданих у серпні авто загалом, але тільки 69 позначені як гібриди), Toyota Corolla Cross (89 і 84 авто відповідно), BMW XM (9 і 7 записів у базі ГСЦ) тощо. Отже, можна з високою ймовірністю припустити, що прихильність до нових авто з гібридними силовими установками в Україні навіть трохи більша, ніж свідчать офіційні дані.
Прокомментируйте первым