З липня почнуть діяти нові максимальні суми страхового відшкодування по обов’язковому страхуванню цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів.
У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт, поданий Кабінетом Міністрів, який передбачає скасування "безмитного" ввезення товарів (включно з транспортними засобами) раніше закінчення воєнного стану.
У найближчі місяці відбулося чимало змін правил імпорту автотранспорту, і ще більше їх запропоновано. Кожен окремо узятий учасник ринку має власне бачення того, як варто раз і назавжди прописати умови для «пригону», однак такий підхід не дає повного розуміння комплексу взаємопов’язаних процесів, що відбуваються. Тож аби побачити всю картину, ми запросили експерта – голову Інституту досліджень авторинку Станіслава Бучацького, аби розставити усі крапки над «і» у цьому непростому та дискусійному питанні.
Автобуси, вантажівки та спецтехніка, які зараз повинні відповідати нормам «Євро-5», тимчасово можуть дозволити ввозити з «Євро-3», однак з низкою непростих умов.
Відтепер в’їзд транспортних засобів, які ввозяться громадянами для вільного обігу, відбуватиметься лише через три прикордонні пункти пропуску, замість семи, як це було досі.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».