На специальном форуме форуме Airbag 2018, что проходит в Германии, местная компания ZF представила довольно необычный вид подушек безопасности. Впрочем, внимательные читатели онлайн-журнала «AUTO.RIA на выходные» уже знакомы с этой диковинкой. Речь идет о наружной подушке безопасности, которая «смягчает» боковые столкновения.
Инженеры ZF предлагают оснащать аэрбегами наружную часть авто. В частности, они должны защищать конструкцию кузова от боковых ударов о столб или же столкновений с другими авто. Спецы уже протестировали данную систему и рапортуют о 40% сокращении повреждений пассажиров при подобных авариях. Более того, такой вид подушек безопасности может спасти кузов автомобиля от повреждений центральной стойки, ремонт которой обычно выливается в большие деньги.
По задумке, помимо самих подушек, машины должны быть оснащены лидарами, радарами и камерами наружного наблюдения. Выстрелить сама подушка может примерно за 12 миллисекунд, что близко к показателю срабатывания аэрбегов на руле. Впрочем, существует и ряд проблем, которые мешают вывести технологию в массовое производство.
Во-первых, для установки такого оборудования машина должна иметь достаточно места - а значит потребуются конструктивные изменения автомобилей.. Кроме того, дополнительное снаряжение не лучшим образом влияет на вес авто, который автопроизводители обычно стараются снизить.
Впрочем, примерно с теми же проблемами столкнулась и компания Volvo, которая, в свое время, придумала наружные подушки безопасности для пешеходов. И тем не менее, такая технология уже прижилась не только на машинах шведской марки, но и в некоторых моделях Land Rover и Subaru.
Комментарии (1)
Головне щоб Takata не повернулася в бізнес :D