Электрический спорткар Porsche Taycan стал одной из самых громких новинок 2019 года и неплохо «пошел» в 2020-м, однако планы компании на текущий 2021 год, даже по меркам класса, были довольно осторожными: 20 000 сделок за 12 месяцев. Как оказалось, напрасно: за семь месяцев только в Европе были проданы 8 136 «Тайканов». Даже традиционно более популярные кроссоверы этой марки в Старом свете покупали ненамного лучше: к июлю тиражи «Макана» составили 9003 единиц, а Cayenne приобрели 9 545 европейцев.
В сумме с высоким спросом на американском континенте продажи Taycan вышли на один уровень с Porsche 911, а после дебюта относительно недорогого заднеприводного варианта Taycan и универсала Taycan Cross Tourismo проблема стала очевидной: 20 тысяч электромобилей произведены уже к середине лета. Казалось бы, жизнь прекрасна: Porsche может удвоить продажи модели в 2021-м и существенно увеличить прибыль!
Однако индустриальные эксперты сомневаются, что оперативные изменения планов по силам немецкой компании: решение вопросов производства и логистики комплектующих (особенно настолько специфических, как тяговые АКБ и многочисленные электронные компоненты мощного электромобиля) потребует времени. Так что потенциальные покупатели новых Porsche Taycan в дальнейшем вполне могут столкнуться с задержками выполнения заказов.
Следует заметить, что в салонах украинских дилеров Porsche проблем с наличием «Тайканов» пока нет: поиск в каталогах AUTO.RIA выдает результат в 10 новых Porsche Taycan (от 2 749 074 грн) с отметкой «В наличии». Впрочем, в августе были проданы 6 электромобилей этой модели, так что при заказе машин «в производство» будущим клиентам следует уделять вопросу сроков поставки особое внимание.
К слову, торговля соплатформенными электрическими Audi, с которыми журналист AUTO.RIA уже успел составить шапочное знакомство, идет активнее: за последний месяц лета дилеры продали 11 экземпляров e-tron GT (от 2 350 629 грн) и три RS e-tron GT (от 3 299 739 грн).
Прокомментируйте первым