Наприкінці року український автомобільний ринок отримав одразу кілька цікавих новинок, та однією з найочікуваніших стала довгоочікувана поява четвертого покоління дуже популярного у нас Mitsubishi Outlander. Особисте знайомство з ним ми ще не встигли провести, але добре пам’ятаємо, як поводилися на дорозі (та й за її межами) усі попередні “Аути”.
Автомобіль не змінив своєї філософії та все ще спрямований задовольняти більшість потреб всіх членів великої родини. Однак через істотний тиск з боку конкурентів дизайнери й цього разу змогли втілити дуже сміливі підходи в зовнішності кросовера, який від того має ще більш рішучу зовнішність.
А отже і конкурента ми йому підбирали хоч і розважливо, та з певною долею відваги. Ним став добре знайомий автомобілістам з України сімейний кросовер Mazda CX-9. Точніше чергове оновлення його другої генерації. До речі, саме СХ-9 став першим повнорозмірним кросовером бренду і за часи випуску отримував чимало доопрацювань.
Ми також особисто знайомились з актуальним поколінням “Мазди”, про що детально розповідали у своїх публікаціях. Сьогодні ж ми порівняємо рівні оснащення суперників і розберемось у специфікаціях та цінах японських кросоверів.
Габарити: Mazda довша, у Mitsubishi більший багажний відсік
Одразу обмовимось, що порівнюватимемо “кроси” різних класів, про що свідчать розміри дуелянтів. “Мітсу” за довжиною належить до класу “К2”, Mazda ж довша і має стосунок до наступного класу – “К3”. Втім, самостійно розібравшись в цифрах з ТТХ, ми усвідомили доречність такої паралелі. І ось чому.
Між номерними табличками CX-9 – понад 5 метрів довжини (5075 мм), тож це дійсно велике авто. І навіть той факт, що нова генерація “Аутлендера” значно виросла у порівнянні з попередньою, чимала різниця між довжиною наших дуелянтів легко впадає в око: тепер у “Мітсу” цей параметр дорівнює 4710 мм (на 55 мм більше, ніж має автомобіль третьої генерації).
Завширшки різниця теж відчувається, але вже не так суттєво. У Outlander тут 1862 мм, тим часом як у СХ-9 – 1969 мм, і це не враховуючи дзеркал! А от висота у конкурентів майже однакова: 1740 мм та 1747 мм відповідно, де знов фору суперникові надає “Мазда”.
Між осями кросоверів (їхня колісна база складає 2706 мм та 2930 мм з очікуваною перевагою Mazda), виробникам вдалося помістити не тільки комфортний салон для 5 пасажирів. Обидва автомобілі отримали ще й третій ряд сидінь, а отже їх спільна риса – семимісні салони. Та говорити про надзвичайний комфорт на третьому ряду не варто, навіть враховуючи переваги “Мазди” в розмірі.
Дивина, але попри меншу довжину “Мітсубісі” має дещо кращі можливості в царині перевезення багажу. Так, якщо використовувати всі три ряди сидінь, об’єм відсіку складатиме 331 літр, — на рівні місткого хетчбека класу “В”. Небагато, але у “Мазди” в цьому разі буде й поготів на 101 л менше, а такі величини вже краще порівнювати з класом “А”. Втім, у походному положенні у п’ятимісній конфігурації можливості наших героїв значно більші: за спинками другого ряду сидінь СХ-9 ви отримаєте 840 літрів об’єму, тим часом як Outlander запропонує аж 948 л. Майже “куб”!
А про запас корисного простору за спинами водія й переднього пасажира (коли решту крісел буде складено) годі й говорити: там на власника чекатимуть більш ніж два кубометри у кожному з кросоверів!
І хоча перед обома автомобілями навряд чи постане завдання штурму відвертого бездоріжжя, дещо за межами облаштованого асфальту вони таки вміють. Mitsubishi пропонує клієнтам систему повного приводу S-AWC та солідні 205 мм кліренсу, тим часом як покупці Mazda отримають повноприводну трансмісію I-Activ AWD і 222 мм під “пузом”. Варіанти з приводом на одну вісь на нашому ринку не передбачені, тож йдеться, вочевидь про автомобілі на всі випадки життя.
Основні габарити | Mitsubishi Outlander | Mazda CX-9 |
Довжина/ширина/висота, мм | 4710 / 1862 / 1740 | 5075 / 1969 / 1747 |
Колісна база, мм | 2706 | 2930 |
Дорожній просвіт, мм | 205 | 222 |
Об'єм багажника, л | 331 - 948 | 230 - 840 |
Двигуни: бензинові 2,5 літри у кожного, у СХ-9 ще й турбо
Зауважимо, що перебирати двигунами теж не вийде, хоча навряд чи майбутні власники захочуть змінити добре знайомий двигун Mazda CX-9 на щось інше. Під капотом кросовера з Хіросіми – 2,5-літрова бензинова “четвірка” з турбонагнітачем Skyactive-GT.
Потужність двигуна – 231 к.с., а крутний момент сягає 420 Нм. Цього вистачає, щоб розганяти здоровенний кросовер до першої сотні за 8,6 с, споживаючи в середньому 7,3-12,9 л/100 км. І тут ми маємо відзначити той факт, що ці цифри дуже близькі до істини, — адже їх ми перевіряли особисто.
Втім, перше знайомство з цим двигуном відбулося завдяки седану Mazda 6: звісно ж, там витрата була меншою, а легший кузов дозволяв розганяти “Шістку” до “сотні” за 7 секунд. Майже двотонний CX-9 поводиться статечніше, — але що на це відповість його конкурент? Силовою установкою для українського ринку в Mitsubishi обрали атмосферну “четвірку” такого ж об’єму (2,5 літри) з кодом PR25DD.
Цю силову установку з 2018-го року можна зустріти й на автомобілях марки Nissan: X-Trail, Rogue та Altima. Агрегат з прямим впорскуванням пального прийшов на зміну популярним у нас дволітровим атмосферникам з кодом 4В11 та 2,4-літровому 4В12 сімейства MIVEC.
Потужність нового двигуна складає 184 “конячки”, тож набирати швидкість у 100 км/год “Аутлендер” має за 10,6 секунди. Тим часом споживання пального, за свідченнями даних з таблиці характеристик, не має перевищувати 6,8-10,5 л/100 км. Як було сказано раніше, обидва автомобілі мають систему повного приводу і безальтернативні автоматичні трансмісії: у СХ-9 це власний 6-ступеневий “гідротрансформатор”, в “Аутлендера” – безступеневий варіатор CVT від бренду Jatco.
Силові агрегати | Mitsubishi Outlander | Mazda CX-9 |
Робочий об'єм, л/тип пального | 2,5, бензин | 2,5, турбобензин |
Потужність, к.с. | 184 | 231 |
Розгін 0-100 км/год, с | 10,6 | 8,6 |
Витрата пального, л/100 км | 6,8-10,5 | 7,3-12,9 |
Коробка передач/система приводу | CVT / повний | 6-АКПП / повний |
Комплектації та ціни: кожен пропонує два варіанти оснащення
Очевидно, що Mitsubishi Outlander додав у всіх сенсах, — це стосується не тільки габаритів і якості оздоблення. Найпомітніша зміна, яка насправді впадає в око першою, – його ціна. На українському ринку новий кросовер запропонований у двох варіантах – Intense та Ultimate.
Вартість у першій, скромнішій комплектації стартує з позначки у 1 750 000 грн, а перелік обладнання включає довгий список систем безпеки, допомогу при русі з гори й старті вгору, підкермові перемикачі швидкостей, підігрів керма та передніх сидінь, електропривод дзеркал, задній спойлер, LED фари та ліхтарі, систему покращення характеристик керованості, електропривод дверей багажника із сенсором безконтактного доступу, а також системи безключового доступу і запуску двигуна кнопкою.
Серед інших опцій варто виділити цифрову панель приладів, трьохзонний клімат-контроль, підтримку Apple CarPlay / Android Auto, камеру заднього огляду, круїз-контроль, оббивку салону штучною шкірою, електрорегулювання сидіння водія, підігрів зони спокою склоочисників, датчики світла та дощу, а також 18-дюймові легкосплавні диски.
Комплектація Ultimate коштує ще більше: 1 895 000 грн, але з нею покупець “Аутлендера” додатково матиме ще й системи запобіганню зіткнень, утримання в смузі руху, контроль втоми водія, систему моніторингу сліпих зон, преміум акустику BOSE та 10 динаміків. А ще — камери панорамного огляду, адаптивний круїз-контроль, скляний дах, підігрів другого ряду сидінь, бездротову зарядку, електричне регулювання крісла переднього пасажира, світлодіодну підсвітку салону, рейлінги на даху, функцію адаптивного дальнього світла та 20-дюймові колеса.
Такими розкошами Outlander ще не спокушав клієнта ніколи, — але й коштував значно дешевше (і українські дилери досі мають море таких пропозицій). Тим часом CX-9, з огляду на його габарити та істотний набір споживчих характеристик, пропонує надзвичайно спокусливі цінові пропозиції. Дилери Mazda теж мають два рівні оснащення кросовера – Style та Top, і, що цікаво, вартість більшого за розмірами флагманського СХ-9 (на тлі його суперника) навіть менша.
Так, версію Style зараз пропонують по акції за 1 681 200 грн: в такому разі автомобіль буде оснащений спеціальним пакетом зовнішнього оформлення, повністю світлодіодною оптикою, датчиком світла, камерою заднього огляду, 18-дюймовими легкосплавними дисками, датчиком дощу, підігрівом лобового скла, салоном з натуральної шкіри та підтримкою Apple CarPlay / Android Auto.
Крім того, покупець отримає підігрів керма, електрорегулювання сидінь першого та другого ряду, трьохзонний клімат-контроль, безключовий доступ та запуск двигуна кнопкою, система допомоги при русі бездоріжжям і модернізована система контролю руху автомобіля G-Vectoring Control Plus. Непоганий початок!
Якщо ж вам кортіло знайти акційний автомобіль випуску 2022-го року в комплектації ТОР, то зараз для цього вельми відповідний момент: ціну такого кросовера зупинили на позначці 1 951 600 грн. Це трохи більше за менший Outlander, але рівень оснащення того вартий: до згаданого переліку варто додати преміальну аудіосистему BOSE з 12-ма динаміками, вставки в салоні з натурального шпону, автомат дальнього світла, систему допомоги при паркуванні, камеру кругового огляду й електропривод дверцят багажника.
А для більшої краси — сонячний люк, 20-дюймові колеса, салон з ексклюзивної шкіри наппа, підкермові перемикачі передач, пам’ять сидіння водія, адаптивний круїз-контроль, вентиляцію передніх сидінь, проєкційний дисплей на вітровому склі, сканери сліпих зон, утримання в полосі руху та систему виявлення велосипедистів та пішоходів в темний час доби.
Вартість | Mitsubishi Outlander | Mazda CX-9 |
Комплектації | Intense, Ultimate | Style, Top |
Ціни, грн | 1 750 000 - 1 895 000 | 1 681 200 - 2 221 200 |
У підсумку
Кросовери такого розміру і, так би мовити, складу характеру часто стають бажаними членами сім’ї, адже пропонують пристойну мультифункціональність. Втім, герої нинішнього порівняння пішли ще далі, оскільки здатні похизуватись ще й 7-місним салоном: навіть якщо ваша родина ще не стала настільки щасливою — принаймні натякнете на власний потенціал...
Однак, мусимо констатувати особливості кожного з нашої пари японських кросоверів. Для новинки Mitsubishi Outlander очевидними перевагами є свіжий дизайн екстер’єру та салону, доволі ефективна система повного приводу, дещо більший багажний відсік і трішки менша зявлена витрата пального. Чи зможе 2,5-літровий атмосферник виправдати сподівання на дорозі — повідомимо, щойно проведемо власні випробування.
На боці ж Mazda CX-9 завжди була вишукана зовнішність, до якої варто додати чудові динамічні характеристики, місткий салон з преміальними матеріалами оздоблення та ширший перелік опцій. А ще це очевидна можливість купити дуже пристойне авто за вельми притомні гроші.