Что выбрать? Renault Logan или Fiat Tipo

Тест-драйв Renault Logan

Машины из низшего ценового сегмента часто эксплуатируются в населенных пунктах, где к состоянию дорожного покрытия часто возникают вопросы. По дорожному просвету «француз» выигрывает с большим запасом. Клиренс у Logan – 172 мм, но с полной загрузкой в пять человек, он сокращается до 145 мм. У «Фиата» же без нагрузки между кузовом и дорогой остается только 150 мм.

С водителем и четырьмя пассажирами этот показатель легко сократится на 2-3 сантиметра. Как раз их и может не хватить при переезде злого «лежачего», или преодолении других, более естественных преград на асфальте.

Тест-драйв Fiat Tipo

По объему багажного отсека выделить явного лидера сравниваемой пары не удастся. Багажник Tipo только на 10 литров больше, чем у Renault – 520 против 510 литров. Со сложенными спинками второго ряда владелец «Логана» располагает уже 1257 л свободного пространства, но для базовой комплектации LIFE складывающийся задний ряд доступен только за доплату. Официальной цифры данного параметра итальянский автопроизводитель не сообщает, но в силу почти идентичных размеров салона предположим, что разница минимальна.

Выбор двигателей и трансмиссий присутствует у обоих рассматриваемых нами игроков бюджетного сегмента. Для Logan базовым будет 1,0-литровый бензиновый атмосферный двигатель мощностью 73 л. с. и с максимальным крутящим моментом в 97 Нм. Второй бензиновый вариант – это турбомотор объемом 0,9 литра (90 л. с. и 140 Нм). Самым тяговитым в линейке француза является 1,5-литровый турбодизель с максимальным моментом в 220 Нм и мощностью 90 л. с.

Тест-драйв Ravon R4

Стоит отметить, что «Логан» с начальным двигателем можно приобрести в битопливной версии – с официально установленным газобаллонным оборудованием. Все двигатели по умолчанию агрегатируются 5-ступенчатой механической трансмиссией. И только для 0,9 литровой «бензинки» в качестве опции доступна 5-диапазонная роботизированная коробка передач.

Итальянский седан на украинском рынке также предлагается с двумя бензиновыми и одним дизельным мотором. Линейка начинается с 1,4-литрового бензинового двигателя мощностью 95 л. с. и 127 Нм максимального крутящего момента. За ним следует 1,6-литровый бензиновый «атмосферник» на 110 сил, а также 1,3-литровый турбодизель MULTIJET мощностью 95 л. с. Отметим, что последние два мотора в актуальном прайс-листе не присутствуют и доступны только под заказ. Базовая трансмиссия – 6-ступенчатая «механика». Со 110-сильным мотором доступен «автомат» на шесть передач. Все двигатели и «Фиата», и «Рено», отвечают экологическим стандартам Евро-6.

Тест-драйв Opel Astra: Астралогический прогноз

«Фиат» с мотором 1,4 литра в смешанном цикле расходует 5,7 литра. Самый экономичный «Логан» – дизельный, он может довольствоваться 3,9 литрами топлива на 100 км пробега. Расход бензиновых версий несколько больше – 5 и 5,5 л/100 км соответственно для моторов объемом 1,0 л и 0,9 л.

На нашем рынке французский седан предлагается в трех исполнениях, чьи названия перекликаются с комплектациями и других автомобилей бренда – LIFE, LIFE+ и ZEN. Базовая «Лайф» доступна только с самым скромным двигателем. Что же покупатель обнаружит в списке оснащения? На седан по умолчанию установлена пара фронтальных подушек безопасности, крепления детских кресел ISOFIX, передние электростеклоподъемники, магнитола с парой динамиков, светодиодные дневные ходовые огни, центральный замок и пр. И стоит такой «Логан» всего 297 900 грн.

Предложение о продаже

Посмотреть новый Renault Logan на AUTO.RIA

от 267 900 грн до 439 500 грн

В средней комплектации LIFE+ можно выбрать любой из доступных моторов, и только в ней предлагаются машины с ГБО. ZEN – это максимальная комплектация. Среди ее отличительных черт – круиз-контроль, передний подлокотник, передние «противотуманки», дверные ручки в цвет кузова. И это все за 338 400 – 367 900 грн, в зависимости от установленного на машину силового агрегата. За доплату также можно заказать камеру заднего вида и развлекательную систему с 7-дюймовым дисплеем.

В зависимости от типа кузова, форма передней панели Fiat Tipo может отличаться

Для «Типо» также предложено три комплектации – Mid, Pop и Street. С базовым исполнением сочетается только 1,4-литровый мотор. С другими же можно выбирать или более мощную «бензинку», или турбодизель. В «Миде» за 338 900 грн уже присутствуют 6 подушек безопасности, обогрев заднего стекла, центральный замок, кондиционер, система мониторинга давления в шинах, бортовой компьютер, магнитола с 4 динамиками.

Предложение о продаже

Посмотреть новый Fiat Tipo на AUTO.RIA

от 322 000 грн до 464 000 грн

Максимальная комплектация «Стрит» с базовым мотором стоит 389 500 грн. Среди ее особенностей – система Start&Stop, задний парктроник, подлокотник с регулировкой по вылету, магнитола с поддержкой Bluetooth и 4 динамиками, управление музыкой на руле, тонировка стекол и пр. Малый кожаный пакет, мультимедиа с 5-дюймовым дисплеем и круиз-контроль можно «докупить».

Fiat Tipo и Renault Logan и по габаритам, и по списку оснащения очень близки. Двигатели «итальянца» более мощные, но и цена на «Типо» несколько выше, чем у «Логана».

Кроме сравнения технических характеристик и возможностей разных комплектаций мы советуем внимательно изучить программы лояльности и кредитные схемы. Они часто позволяют сделать правильный выбор еще и более рациональным с финансовой точки зрения.

* Сравниваемые пары автомобилей приведены в соответствии со статистикой самых популярных запросов посетителей сервиса сравнений AUTO.RIA.