С сегодняшнего дня, 15 июня 2021 года, начинается очередной (и последний - по словам авторов идеи) период, в течение которого можно с существенной скидкой растаможить автомобиль на иностранной регистрации.
Напомним - не каждый автомобиль, который прибыл в Украину из-за границы, а лишь тот, что по состоянию на 31 декабря 2020 года находился в реестрах таможенников как таковой, что ввезен временно или в «транзите». То есть, эта «акция» не имеет никакого отношения к прямому импорту - все «гонщики» будут платить пошлину, акциз и НДС по обычным ставкам и принципам начисления, как это было до наступления льготного периода, будет во время него и после его окончания.
«Евробляхи» тоже не все подряд подпадают под действие льгот, а только старше 5 лет. Легковые авто при этом должны соответствовать экостандарту не ниже «Евро-2», а грузовые - иметь полную массу не более 3,5 тонны и сертификат «Евро-5». И это еще не все условия - подробнее о них, и о том, как рассчитать стоимость растаможки мы описывали ранее, эта информация доступна по вот этой ссылке.
Конечно, многим автомобилистам, особенно тем, которые никогда не имели «евробляхи», а добросовестно выполняли все требования законодательства, интересно, не принесет эта «акция» вреда для авторынка, когда нарушители таможенных правил получат льготы, и смогут продавать свои авто значительно дешевле чем те, кто честно заплатил все налоги по общим правилам. Ответ у нас есть: сейчас все опрошенные нами эксперты сошлись в том, что эта «легализация евроблях» существенного влияния на рынок иметь не будет. Главная причина - объем сопроводительных платежей, необходимых чтобы воспользоваться льготами, такой, что финальная цена бывших «евроблях» достигнет цен на уже имеющиеся аналогичные авто в Украине. Больше об этом - в нашей специальной публикации.
А узнаем мы о том, сколько же «евроблях» прибыло на таможенное оформление по новым законам, какую пользу они принесли в бюджет, не «упал» ли при этом прямой импорт по причине зарождения «схем», и вообще - исчезнут ли полностью с дорог авто с «чужими» номерами (за рулем которых украинцы) - после 10 ноября этого года. Именно этот день является последним, когда еще будут действовать льготы на растаможку. Немного дольше (до 8 февраля 2022 г.) этими правилами смогут пользоваться военные, находившиеся на территории ООС не менее 90 дней от 15.05.2021.
Предварительные итоги того, как проходит «последняя легализация евроблях», мы подведем ранее, примерно через месяц, а чтобы не пропустить выход такого обзора - советуем подписаться на наш Telegram-канал.
Комментарии (18)
Бляху 93года(Тойоту) можно будет поставить на учёт? При том, что она с 2017года в Украине, а по закону на учёт можно ставить машины моложе 97года.
Ні, вона не має Євро-2
Дякую
А у нас у мрео чешут что нету пластика на доки...
Это по вмей стране такая хрень ...но по записи есть ..сегодня менял права как раз
Скільки буде коштувати розмитнення лагуни 2 2001 1.9 дизель
2800. Я такую же хотел растаможить. Смысла нет.
Зробiть для всiх розмитнення однакове!!!!!.
Акція?!Пільгове?!здерли з автохламу поповній,автомобілі скильки не коштують скільки коштує акційне розмитнення!ця державава зігниє,ніколи тут нічого не зроблять для людей!
+++
А потім буде третя остання, четверта...
Що в цій країні є для людей? Крім тарифів на все
Как говорил Арсений : Теперь есть свобода)
А можно пригнать автомобиль, как раньше, на год с перезаездом ?
Карантин начинается скоро)а как было 3 к растаможивание так и будет )сказок нет)
Надеюсь, что до следующего лета снова найдут лазейки и я себе пригоню ласточку, а то сейчас уже рыпаться и продавать свою, искать новую нету времени и желания. ????
Сколько обходится растаможить Пежо 607, дизель, 2. 20, 2002 год?
Подскажите сколько будет стоить растаможить BMW X5 e53 2006 3.0 diesel ?! За ранее Спасибо