Відсьогодні, 15 червня 2021 року, розпочинається черговий (і останній – за словами авторів ідеї) період, протягом якого можна з суттєвою знижкою розмитнити автомобіль на іноземній реєстрації.
Нагадаємо – не кожен автомобіль, який прибув в Україну із-за кордону, а лише той, що станом на 31 грудня 2020 року перебував у реєстрах митників як такий, що ввезений тимчасово чи у «транзиті». Тобто, ця «акція» жодним чином не стосується прямого імпорту – усі «гонщики» сплачуватимуть мито, акциз та ПДВ за звичайними ставками та принципами нарахування, як це було до настання пільгового періоду, буде під час нього та після його закінчення.
«Євробляхи» теж не геть усі підпадають під дію пільг, а лише старші 5 років. Легковики при цьому повинні відповідати екостандарту не нижче «Євро-2», а вантажні – мати повну масу не більше 3,5 тонн та сертифікат «Євро-5». І це ще не всі умови – детальніше про них, та про те, як розрахувати вартість розмитнення ми описували раніше, ця інформація доступна за ось цим посиланням.
Звісно, багатьом автомобілістам, особливо тим, які ніколи не мали «євробляхи», а сумлінно виконували усі вимоги законодавства, цікаво, чи не наробить ця «акція» шкоди для авторинку, коли порушники митних правил отримають пільги, й зможуть продавати свої авто значно дешевше ніж ті, хто чесно сплатив усі податки за загальними правилами. Відповідь у нас є: наразі усі опитані нами експерти зійшлися у тому, що ця «легалізація євроблях» суттєвого впливу на ринок не матиме. Головна причина – обсяг супровідних платежів, необхідних аби скористатися пільгами, такий, що фінальна ціна колишніх «євроблях» сягатиме цін на вже наявні аналогічні авто в Україні. Більше про це – у нашій спеціальній публікації.
А дізнаємося ми про те, скільки «євроблях» було подано на митне оформлення за новими законами, яку користь вони принесли у бюджет, чи не «впав» при цьому прямий імпорт по причині зародження «схем», та й взагалі – чи зникнуть цілком з доріг авто з «чужими» номерами (якими керують українці) – після 10 листопада цього року. Саме цей день є останнім, коли діятимуть пільги на розмитнення. Трішки довше (до 8 лютого 2022 року) цими правилами зможуть користуватися військові, які перебували на території ООС не менше 90 днів від 15.05.2021 р.
Попередні ж підсумки того, як відбувається «остання легалізація євроблях», ми підіб’ємо раніше, приблизно через місяць, а щоб не пропустити вихід такого огляду – варто підписатися на наш Telegram-канал.
Коментарі (18)
Бляху 93года(Тойоту) можно будет поставить на учёт? При том, что она с 2017года в Украине, а по закону на учёт можно ставить машины моложе 97года.
Ні, вона не має Євро-2
Дякую
А у нас у мрео чешут что нету пластика на доки...
Это по вмей стране такая хрень ...но по записи есть ..сегодня менял права как раз
Скільки буде коштувати розмитнення лагуни 2 2001 1.9 дизель
2800. Я такую же хотел растаможить. Смысла нет.
Зробiть для всiх розмитнення однакове!!!!!.
Акція?!Пільгове?!здерли з автохламу поповній,автомобілі скильки не коштують скільки коштує акційне розмитнення!ця державава зігниє,ніколи тут нічого не зроблять для людей!
+++
А потім буде третя остання, четверта...
Що в цій країні є для людей? Крім тарифів на все
Как говорил Арсений : Теперь есть свобода)
А можно пригнать автомобиль, как раньше, на год с перезаездом ?
Карантин начинается скоро)а как было 3 к растаможивание так и будет )сказок нет)
Надеюсь, что до следующего лета снова найдут лазейки и я себе пригоню ласточку, а то сейчас уже рыпаться и продавать свою, искать новую нету времени и желания. ????
Сколько обходится растаможить Пежо 607, дизель, 2. 20, 2002 год?
Подскажите сколько будет стоить растаможить BMW X5 e53 2006 3.0 diesel ?! За ранее Спасибо