За первую неделю действия новых правил растаможки было «легализовано» всего 222 авто, которые ранее эксплуатировались с номерными знаками других стран. Темпы так себе: чтобы прикрутить на все «евробляхи» украинские номерные таблички, пришлось бы ждать более 40 лет.
Однако, как сообщает ГФС, с 26 ноября по 10 декабря растаможено уже тысячу автомобилей, которые ранее относились к категории «еврономеров». «Юбилейным» стал Nissan Qashqai, 2011 года выпуска, который на Черновицкой таможне был оценен в 195 тысяч гривен. Налогами (вместе со штрафом 8500 грн) его владелец заплатил 88 тысяч гривен. Всего со всех «легализованных» авто, которые ранее находились на иностранной регистрации, государственная казна уже получила 65,8 млн грн.
Также фискалы отметили, что из упомянутой тысячи «легализованных», нарушение сроков временного или транзитного ввоза было у 824 автомобилей, владельцы которых перед таможенным оформлением платили штраф в размере 8500 грн. Что в результате дало более 7 млн грн поступлений в госбюджет.
А еще на основе новых данных можно уточнить прогнозы: когда теоретически закончится «легализация» всех «евроблях» (при условии, что их 500 тысяч), и сколько комплектов украинских номеров будет получено ими до окончания 180-дневного срока «нештрафования». Итак, поскольку темпы выросли в два раза (67 авто за сутки против 32 в течение первой недели), на «легализацию» всего парка нерастаможенных легковушек нужно уже не 42, а «всего» 20 лет. А до 24 мая 2019 года, когда жесткие санкции против водителей нерастаможенных автомобилей начнут действовать, таможенное оформление успеют пройти 11 000 «евроблях», или около 2,2% от их общего количества. Разумеется, если темпы не изменятся.
Комментарии (10)
В чем прикол Кашкая с учетом встанет от 11000$ тисячнику)) только лишние телодвижения Евробляхара) он так и у нас стоит. .а скоро Кашкай на 1000евро еще будут дороже с февраля. А это уже дороже чем у нас, а там и цену вверх, Барыги потерают руки ....Вот и не дождались страусы Халявы
Какой же вы тут бред пишите.Цыфры ,немножко не совпадают.И да,гнать сюда авто и растамаживать его,даже с новыми правилами и лотами ,нет смыла.Экономи в лучшем случае 500$.Проще уже сдесь купить.
500 дол не гроші ? Віддай їх в інститут раку, якщо для тебюе це не гроші
учитывая все телодвижения и головняк на таможне проще переплатить 500 у.е. и купить в Украине
ДЛЯ ПРОСТОГО УКРАЇНЦЯ 500 ДОЛАРІВ ЦЕ Є ГРОШІ А РОЗМИТНЕНЯ ПРИ ПІЛЬГАХ ЦЕ Є ДОРОГО.
500 дол завжди гроші-чи для простого українця , чи на розмитнення по пільгах.
Сказати що саботується складно: за 15 днів 1000 "блях" та 7000 (!) ті що "свіжопригнані". Не так і мало.
В чому хитрожопость . Ніхто задарма незбирався їх розмитнювати..ціна залежала від адекватності також і адекватів наших депутатів.. Та бачу що вони зовсім неадеквати..бюджет поповнюється за рахунок заводів а не за рахунок бляхерів в яких хочуть видурити останню копійку..ніхто вам недасть такі суми.. 1000 розмитнили це сміх людський......................!!!!! а як же стабмульська конвенція ..влада наша її порушила ..на державу накладаються за це санкції.
BLYT NEPONIMAY ZASHEM UKRAINE DELAT PROBLEMU S MASHINAMI SHEM NOVEI TEM DOROJE EST KUPITMASHINU NOVUY ZNASHET EST SHEM ROZTAMOJET/BILA B VOZMOJNOS U NARODA POKUPAT DOROGII MASHINI VSE B EXALI NA DOROGIX A NE ZA GOLFA1000EVRO ROZTAMOJKA 2000EVRO OTKUDA SOSAT BABLO PETRO /JID U NEGO SHOKOLADA MNOGO I V ROSII ZAVODI/ U VLASTI PRISLI JIDI SAMAU XUEVAY RASSA/ UKRAICEV GONYT NA VOINU ISTRIBIT NADO KAK TO NAROD VOT I DUMAITE/////
ЩОБ ПЕРЕБУВАТИ НА ЄВРО БЛЯХАХ НА ТЕРИТТОРІЇ УКРАЇНИ ДОСТАТНЬО БУЛО ЗАПЛАТИТИ 1 РАЗ В 1 РІК 150 ..200 ЄВРО В КАСУ І КАТАТИСЬ ХОТЬ НА ІНДІЙСЬКИХ НОМЕРАХ І ВСІ БУЛИ ДОВОЛЬНІ.100 ВІДСОТКІВ ЛЮДЕЙ НА ЄВРО НОМЕРАХ 1 РАЗ В РІК МОГЛИ ЦЕ ПОЗВОЛИТИ