Закони, якими встановлено нові правила розмитнення набули чинності 25 листопада 2018 року. Однак, нова «формула акцизу» запрацювала не відразу – кілька днів прикордонні пункти пропуску блокували водії авто на єврономерах, а митники розбирались з новим законодавством.
За інформацією народної депутатки Тетяни Острікової, за перший тиждень дії нових правил було розмитнено всього 222 «євробляхи». Серед причин, які їй називали митники – заплутаність митних процедур, брак документів, необхідних для «легалізації», відсутність у громадян достатньої кількості коштів на сплату податків.
Також не варто забувати, що на розмитнення авто зі зниженим наполовину акцизом залишається все менше часу – ця пільга діятиме лише до 23 лютого 2019 року. Однак середня швидкість «легалізації» наразі складає 32 авто на добу. Якщо припустити, що розмір парку «євроблях» становить близько 500 тисяч автомобілів, то останній із них (якщо «доживе») буде розмитнено через... 42 роки! Таке очікування дещо довше за встановлені 90 днів пільгового акцизу та 180 днів до введення жорстких санкцій проти згаданих «євроблях».
До речі, якщо ті ж темпи збережуться до початку дії підвищених штрафів та конфіскацій нерозмитнених авто на «чужих» номерах (24 травня 2019 року), «легалізуватись» встигнуть менше 6 тисяч таких автомобілів. Виглядає так, що нові правила, принаймні щодо «євроблях», не діють. Можливо, після встановлення Тимчасового порядку розмитнення ТЗ, який має затвердити Кабмін, та завершення збору необхідних документів водіями авто на єврореєстрації, темпи зростуть. Та чи зростуть вони до необхідних 19 тисяч автівок на тиждень – зараз сказати складно. Продовжуємо спостерігати за активністю на українському авторинку.
Коментарі (20)
Наше правительство и депутаты живут в отдельном, своем, мире. В некоторых случаях ,,новая,, растаможка стоит столько же , сколько купить авто УЖЕ с укр. регистрацией. Те суммы которые для депутатов ,, НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ,, для БОЛЬШИНСТВА украинцев ,, НЕПОДЬЕМНЫЕ,,.
все правильно . Но и люди у нас еще те халявщики . Сознательно идут на "сомнительные" "серые " схемы , что бы "кинуть " государство , создают проблемы своими действиями другим людям , законопослушным в априори указывая на то, что они лОхи живущие по правилам и вечно жалуются , что у них денег нет . А НА БЕНЗИН , СОЛЯРКУ , ЗАПЧАСТИ ДЕНЬГИ ЕСТЬ ???!!! Совести у вас и стыда нет ! Были б мозги , то уже давно на своих евротазах заработали бы .... Лучше бы перекрыли трассы требую направить уплаченные деньги на больных детей ! Жлобье!!! А потом ноют , что страна - дерьмо !
Ты мысль улавливаешь в слове доступная?
Завжди було цікаво, скільки платять за такі коментарі?
не надо нам єтой євпопєйской роскоши! Слава Томасу! Слава Армии! Слава мовi! Хай живє ланос!
вєщаєм із-за порєбріка?
При чем тут поребрик? Все правильно написал!
А ты часом не порохобот?
Порохоботы уже и на авториа атакуют всех адекватных(((
100% уверен , что все жлобы Украины ездят на евробляхах .Это аксиома . П.С. я не имел ввиду обратного, что все евробляхеры жлобы ))
Если подобная БЫДЛОТа и ЖЛОБье типа тебя ,Петух (Гость) начнет хороводить в этой стране , то уже точно с Украины пора делать ноги. Себе снеси голову , неудачник ! Тебя что то не устраивает ? Охота жить по понятиям ? - Тули на в ДНР и Приднестровье .Это не далеко
надеюсь что эти ушлепки до мая не успеют/не захотят растаможить свой хлам и его конфискуют. наконец-то ездить можно будет не опасаясь идиотов на бляхах
Наконец-то к лету свободно вздохнём! Надеемся все авто на дорогах будут узаконены. Ну а кто из бляхеров проигнорирует будем сдавать их прямо на дорогах звонком в полицию.
Смотри не задохнись от ,, счастья ,,.Продавец, Что продаешь ? Перекуп ?
очередной школьник-воен))) ты хоть машину видел где-нибудь кроме как на картинке?)))
Заплатить расстаможку в 3000 у.е при том что авто стоит 1500 у.е. Никто таможить не будет.
Читаю я такие Коментарии и тихо смеюсь. Расскажу то с чем столкнулась лично я. Моя машинка поломалась в самый неудачный момент, и с учетом что эта машина приносила основной доход моей семье решение пришлось принимать очень быстро. Взвесив все за и против, получив все возможные консультации, я с мужем поехала в Польшу за машиной. С учетом того что вступил в силу новый закон, для нас лутшего варианта не было. Итог таков. Спустя начала всей этой истории прошло две недели. Теперь я владелец машинки в отличном состоянии на украинских номерах. Общая стоимость абсолютно всех расходов составила 5000$. Это абсолютно все расходы, включая дорогу, автомобиля, расстаможки, постановки на учет.... Такая машина на нашем рынке стоит от 10000$ А теперь решайте сами стоит ли оно того?
Хоч назви марку машини, яку так вигідно можна розмитнити? Чистої води брехня!!! А ключова фраза " я з чоловіком" ...це ж зайві витрати на двох людей! А знайти машину в Польщі за один день дуже важко, витрати ростуть з кожним днем-на двох). І як результат- економія мінімум 5000 у.е. Може ще й по музеях Кракова і Варшави походили і харчувались тільки в ресторанах?
Нужно было что-то правдоподобнее выдумать. Фантазерка.
Евробляхеры абсолютно не понимают , почему в Европе дешевые машины. У нас они могут подешеветь мгновенно после введения европейских законов. Например нормальный техосмотр, экологический сбор, страховка. Почему старый автомобиль стоит копейки? Почему можно найти кучу объявлений ,,дарю"? Никто не хочет платить пару тысяч евро в год за старую машину, ее проще подарить или сдать на шрот, но это дороже, в Германии просят 200 евро.