Після тривалого процесу підготовки у місцевому представництві Stellantis нарешті оголосили про повноцінний перезапуск бренду Jeep в Україні. Наразі вже відомо хто з дилерів опікуватиметься продажем і сервісним обслуговуванням цих автомобілів. І те, що актуальна модельна лінійка бренду складатиметься з чотирьох моделей.
Наприклад, до нашої країни як і раніше будуть постачати справжній позашляховик Wrangler, який має бути доступним у декількох виконаннях. Найкомпактнішою моделлю має стати електричний Avenger зі 156-сильним двигуном та акумуляторною батареєю на 54 кВт∙год, якої має вистачити на 400 кілометрів в комбінованому циклі.
Актуальна модельна лінійка Jeep в Україні: Grand Cherokee. Avenger, Wrangler та Compass.
Флагманом бренду Jeep на нашому ринку має стати Grand Cherokee, тож якщо ви очікували побачити в автосалонах розкішні Wagoneer та Grand Wagoneer, мусимо вас розчарувати. Український представник бренду спирається на європейську лінійку Jeep і буде постачати до нас тільки ті авто, що вже заявлені для цього регіону.
Тим часом у Європі статус найпопулярнішої моделі Jeep тривалий час належить компактному Compass, якого й призначили «амбасадором» для перезапуску американського бренду в Україні. Зазначимо, розвідка виявилася аж занадто акуратною: на старті продажів лінійка комплектацій паркетника буде обмеженою, моторна гамма «Компаса» складатиметься з однієї силової установки.
До нашого ринку новий кросовер прибуває після рестайлінгу, який вигідно освіжив його зовнішність. Добре придивившись, можна помітити, що весь перелік візуальних відмінностей зводиться до нової оптики й іншого переднього бампера з великою чорною вставкою та деяких не таких очевидних нововведень.
В салоні ж після рестайлінгу змінилось майже все. Тут можна помітити нову передню панель з прихованими дефлекторами повітропроводів, інше кермо та комбінацію з двох екранів: панелі приладів на 10,25 дюйма та сенсорного дисплея мультимедійної системи на 10,1-дюйма. Інформаційно-розважальній системі UConnect 5 обіцяють підтримку оновлення через хмарні сервіси й бездротові Apple CarPlay та Android Auto.
Що ж до центральної консолі, то вона зберегла класичне компонування. Перше що впадає в око, це стандартний селектор КПП та повна відсутність новомодних сенсорних панелей. Навіть модуль керування кліматичною установкою тут традиційного типу — зі стандартними фізичними кнопками й зручними “шайбами-баранцями”.
Першою модифікацією, призначеною для українського ринку, стала машина зі 130-сильною «м'якою» гібридною установкою та 7-діапазонним преселективним «роботом» з двома «мокрими» зчепленнями, який обертає виключно передні колеса (власне, електричний рушій вбудований саме в корпус трансмісії). Цікавою особливістю цієї версії e-Hybrid є те, що на відміну від більшості подібних машин Jeep таки здатен стартувати та долати певну відстань тільки на електричній тязі та має досить привабливі показники витрат пального.
Єдиним варіантом придбати повноприводний паркетник у європейських автосалонах залишилась плагін-гібридна модифікація Compass 4xe. На таких автомобілях використовується додатковий електродвигун, який обертає задні колеса. Такі модифікації суттєво дорожчі за представлені в Україні м'які гібриди, тому розпочинати продажі з них навряд чи було варто. Тим паче, що компактний кросовер, який врешті дістався до нас, теж не назвати дешевим.
В Україні новий Jeep Compass поки доступний в одній багатій комплектації Limited. Це виконання передбачає доволі широкий перелік асистентів, двозонний клімат-контроль, камеру заднього огляду, 18-дюймові легкосплавні диски та багато іншого. Як наслідок, стартова ціна заявленого для нашого ринку кросовера сягнула 1 237 700 гривень. А значить і альтернатив у дебютанта буде чимало, хоча можливість долати на електриці хоч невелику частину шляху матиме небагато з них.
Прокомментируйте первым