Многие автопроизводители используют подключаемые гибриды, как относительно недорогую и удобную альтернативу полноценным электромобилям. Впрочем, не все компании верят в успешность идеи бензо-электрической машины с громоздким и тяжелым аккумулятором. К примеру, у Nissan есть совсем другое решение, которое уже скоро появится на новом Qashqai.
Вместо установки большой тяговой батареи, которая сильно повышает стоимость автомобиля, японцы решили пойти по иному пути – использовать бензиновый генератор, питающий энергией мощный тяговый электромотор. Подобные агрегаты в том или ином виде ранее предлагали и другие автопроизводители, но особого успеха она пока так и не получили. Впрочем, Nissan уже около 4 лет обкатывает установку e-Power на домашнем рынке - и в компании полностью уверены в состоятельности технологии.
Чтобы продемонстрировать серьезность своих намерений, японцы решили публично заявить, что подключаемого гибрида у нового Nissan Qashqai не будет - ни в каком виде. Даже с учетом того, что после покупки Mitsubishi компания получила доступ к технологиям Outlander PHEV - одного из самых популярных гибридных кроссоверов с функцией подзарядки от бытовой электросети.
Сейчас «розеточные» версии кроссоверов (PHEV) предлагает немало брендов. Довольно неплохие продажи в Европе показала гибридная модификация Ford Kuga. Помимо этого большие надежды возлагают на продукцию нового концерна Stellantis, у которого есть бензо-электрический Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross и Opel Grandland X, а также на новую версию VW Tiguan, который стал самым продаваемым кроссовером в Европе за прошлый год.
В общем, на фоне растущего интереса к PHEV-кроссоверам категоричные заявления Nissan выглядят немного самоуверенными. Хотя стоит признать, что технология e-Power заметно отличается от подобных систем на других автомобилях. Тем же, кого заинтересовали принципы работы новой альтернативной силовой установки, о её нюансах мы расскажем в ближайшем выпуске журнала AUTO.RIA, - в статье, посвященной новому поколению Nissan Qashqai.
Комментарии (1)
Без конкретных деталей сомнения в "самоуверенности" Nissan выглядят безосновательными. По тому же пути сейчас идет Honda во всех своих моделях, туда же можно отнести гибридный Toyota RAV-4, и вроде все у них хорошо.