В полном загадок и всевозможных тайн мире существуют и крайне очевидные вещи. Одна из них — это страсть автолюбителей к кроссоверам, которая не угасает уже больше 6 лет. Данный сегмент растет по всему миру завидными темпами и, судя по всему, обороты сбавлять пока не собирается.
Что ж, любовь современных водителей к паркетникам ясна как день: кто из нас не захочет сидеть повыше, чем соседи по потоку? К тому же, именно такие машины избавляют от необходимости опасаться парковки у каждого подозрительного бордюра. Кроссовер — отличный выбор при покупке первой в семье машины, да и разнообразие моделей данного сегмента в настоящее время, прямо скажем, зашкаливает.
Вооружившись каталогами AUTO.RIA, найти здесь и сейчас подходящий именно вам SUV не составит ни малейшего труда. Хотя при выборе совершенного нового авто может пригодиться подготовленный нами список, который наглядно продемонстрирует предпочтения покупателей на глобальном рынке, - включая машины, в наши края еще не добравшиеся. Итак, представляем вашему вниманию десятку новых кроссоверов, которые разошлись самым большим тиражом в 2019 году.
Открывает список самых популярных новых кроссоверов 2019 года Nissan Rogue, который при определенных условиях мог бы его возглавить. Дело в том, что Nissan Rogue и Nissan X-Trail, которые по сути являются одним и тем же автомобилем, с разными названиями и легкой адаптацией для определенных рынков, выступают на мировом рынке отдельными боевыми единицами. А значит и в статистику аналитических ресурсов входит порознь, что не идет на пользу «ниссановскому» кроссоверу в борьбе за высокие позиции в топе бестселлеров.
Расширь мы данный рейтинг до 11 позиций, замыкающим был бы как раз Nissan X-Trail, более знакомый украинскому покупателю. Такой автомобиль продается у нас в стране с 2,0- и 2,5-литровым мотором, а также 1,6-литровой дизельной альтернативой. Привод — на выбор покупателя: как передний, так и на все четыре колеса. При желании можно обзавестись и чисто американской версией машины — Nissan Rogue: для этого заглянуть придется в каталог иномарок с пробегом. Но предупреждаем: в данном случае предложения будут ограничены лишь 2,5-литровой бензиновой версией.
Мировое сообщество вновь с паническим страхом стало относиться к товарам, прибывшим из Поднебесной. Но теперь это связано не со стереотипами относительно качества китайской сборки, а с бушующей в Поднебесной эпидемией. Но вот к автомобилям, разработанным в Китае, покупатели стали относиться куда более лояльно — такой вывод напрашивается в связи с тем, что в списке самых продаваемых в мире кроссоверов года оказался представитель китайской марки Haval. Притом, модель H6 уже второй год подряд появляется в компании десяти бестселлеров сегмента.
Haval H6 пользуется определенной популярностью и в Украине, хотя разнообразием модификаций паркетник особо не блещет. Для нашего рынка предусмотрены всего две версии — с 1,5-литровым бензиновым мотором на 163 лошадиные силы, и с 2,0-литровым двигателем, мощностью 190 лошадей. Кстати, последняя модификация однажды побывала у нас на тест-драйве. Только вот варианта с тягой на все четыре колеса, к сожалению, для этой модели не предлагают — но он есть у «младшего» и более доступного H2.
Кроссовер Mazda CX-5 удивил своей стабильностью: по итогам продаж 2018 года автомобиль находился ровно на том же восьмом месте, что и сегодня. При этом, в первой половине прошлого года красотка из Хиросимы обновилась. Впрочем, рестайлинг оказался настолько легким и непринужденным, что потенциальный покупатель мог его и не заметить.
Но уж мы-то кое-какие отличия все-же нашли: для этого нам пришлось взять обновленный Mazda CX-5 на тест-драйв. Импортер любезно предоставил редакции AUTO.RIA «топовую» версию с 2,5-литровым мотором на 194 лошадиные силы и полным приводом. Удивительно, но аппетит у данного агрегата оказался вполне умеренным - выше показателя 7,3 л/100 км планку поднять так и не удалось. Ну а если и этого много, можно прицениться к 2,0-литровой версии на 165 лошадей. От системы «4х4», к слову, отказаться можно в обоих случаях.
Украинскому покупателю этот кроссовер стал знаком относительно недавно — после начала активных поставок б/у авто с заокеанских аукционов, а вот на североамериканском рынке Chevrolet Equinox — бестселлер. Притом, в списке самых продаваемых новых кроссоверов мира он находится уже второй год подряд, хотя по результатам продаж 2018 года Equinox околачивался в самом хвосте десятки.
Повышенный интерес к модели явно связан с удачным обновлением машины. Помимо небольшого рестайлинга внешности, для Chevrolet Equinox стали предлагать новое силовое оснащение. Так в списке доступного оборудования появился 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 170 лошадей, 2,0-литровая установка с отдачей в 252 силы, а также 1,6-литровый дизель мощностью 137 лошадиных сил. С учетом цен на топливо — то, что доктор прописал.
А этот автомобиль в особом представлении и, тем более, рекламных лозунгах, не нуждается. Уже три года Kia Sportage является бестселлером украинского рынка, - и остается в топе по сей день. В 2019 году южнокорейский кроссовер разошелся у нас в стране тиражом в 6 027 экземпляров, чего хватило для абсолютного доминирование. Конечно, по сравнению с глобальным рынком, где его продажи близки к отметке в полмиллиона, это капля в море. И тем не менее!
Успехом на украинском рынке Kia Sportage обязан, в первую очередь, довольно привлекательными ценами. Машину можно купить уже за 18 200 долларов, а «гуляющий на все» покупатель остановится на отметке в 36 000 долларов. Более того, дилеры довольно часто устраивают акции, да и выбор комплектаций «Спортяги» довольно разнообразен: в прайсе присутствуют бензиновые и дизельные двигатели объемом от 1,6 до 2,0 литров. В «топе» предлагают агрегат на тяжелом топливе с 185 лошадьми на борту.
Еще один кроссовер, который, скажем так, остался при своих — Nissan Qashqai. По итогам продаж в 2018 году паркетник тоже находился на экваторе аналогичного рейтинга. Возможно его положение изменится как раз в 2020-м, поскольку именно в текущем году японцы намерены представить новое, третье поколение «Кашкая». Уже известно, что новинка будет предлагаться с гибридной установкой. Точнее, на выбор у покупателя будет сразу две версии такого мотора!
Ну а сейчас желающие обзавестись новеньким Nissan Qashqai вынуждены довольствоваться лишь бензиновыми и дизельными силовыми установками. Впрочем, их выбор тоже неплох: в каталогах AUTO.RIA кроссовер представлен с 1,2- и 2,0-литровыми бензиновыми моторами на 115 и 144 л.с. соответственно, а также 1,6-литровым дизельным агрегатом мощностью в 130 лошадей.
Глобальные продажи кроссовера Hyundai Tucson немного застопорились, что вынудило автопроизводителя задуматься о смене поколения. Оно, к слову, тоже произойдет в текущем году — бренд проводит финальные дорожные испытания новинки и собирается ее презентовать во второй половине этого года. Известно, что линейка силовых агрегатов нового «Тусана» не обойдется без гибридной модификации. В частности, ею станет бензоэлектрическая установка на основе 2,0-литрового мотора от Sonata, которая выдает 192 лошадиные силы.
Ну а для актуального кроссовера Hyundai Tucson в Украине все так же предлагаются 1,6-литровые дизельные моторы с отдачей в 136 лошадиных сил. Такие версии предлагаются исключительно с передним приводом. Полный можно получить лишь с 1,6-литровым бензиновым турбо на 177 «лошадок» или с 2,0-литровым атмосферником с отдачей в 155 л.с.
Volkswagen Tiguan — единственный обитатель подиума, у которого продажи в 2019 году пошли вниз. Увы, его покупали на 7,6% менее охотно, чем в 2018 году. Но даже при этом общий тираж по итогам 2019-го составил неслабые 741 297 единиц. К слову, актуальное поколение кроссовера выпускается уже более трех лет и, поговаривают, в ближайшие месяцы должна состояться премьера нового «Тигуана». К сожалению, речь идет об обновлениях (по нашей информации - косметических), а не о новой генерации.
Не будем строить предположения о том, как сильно изменится предлагаемое силовое оснащения у машины после рестайнига — по большому счету, оно может не измениться вовсе (разве что появится новая гибридная установка). Сейчас авто предлагают с линейкой бензиновых агрегатов объемом 1,4 (150 л.с.) и 2,0 литра (180 и 220 л.с.). Семейство дизелей представлено единственным 150-сильным мотором на 2,0 литра.
Когда-то Honda CR-V был самым продаваемым кроссовером в мире. Притом, не один год к ряду! Но с 2017-го его положение сильно пошатнулось и «японец» стал довольствоваться вторыми (а иногда и третьими) местами в списке самых популярных SUV. Что ж, можно сказать, что 2019 год для CR-V был относительно удачным: отбить первое место у соперников так и не вышло (не хватило «какой-то» сотни тысяч сделок), но динамику он показал очень даже внушительную. В прошлом году продажи увеличились на 12% по сравнению с показателем 2018 года.
Действительно ли мир несправедлив к кроссоверу Honda CR-V, или же с ним что-то не так, попытались выяснить и мы: в прошлом году кроссовер попал на тест драйв AUTO.RIA – и особых поводов для нареканий не дал. На сегодняшний день украинцам доступны даже гибридные версии кроссовера, в основе которых лежит 2,0-литровый бензиновый двигатель. Любители «классики» могут выбирать между 1,5-литровым турбомотором на 190 лошадок или 2,0-литровым агрегатом на 186 л.с.
Наконец перед нами тот самый кроссовер, которому удалось сбросить конкурентов с вершины пьедестала. Притом, с неплохой форой. За весь прошлый год глобальные продажи Toyota RAV4 лишь немного не дотянули до миллиона: 931 852 машины. Более того, машине удалось неслабо нарастить динамику: плюс 11,7% к результатам 2018 года. Вот что животворящая смена поколений делает!
Из общих продаж «Рафика» Украина взяла на себя 4 227 прошлогодних сделок. На первый взгляд, не так уж много, - но все же «японцу» с этим результатом удалось обосноваться на 4 месте в списке украинских бестселлеров. Притом, без привязки к какому-либо сегменту — в «абсолюте».
Toyota RAV4 нового поколения появился в шоурумах украинских дилеров и каталогах AUTO.RIA зимой 2019-го. Для кроссовера предлагаются только бензиновые и гибридные версии: либо «классический» 2,0-литровый ДВС на 173 лошадки, или же один из двух бензоэлектрических на 196 (передний привод) или 218 (4х4) лошадиных сил. Притом, спрос на гибриды в Украине просто зашкаливает! Кто бы мог подумать...
Комментарии (18)
Не пойму в чем прикол покупать гибрид ???? Разница в цене такая , что за эту разницу по расходу топлива , можно пять лет бесплатно ездить на обычной бензиновой машины , при этом продавая машины через пять лет , бензиновая на вторичке будет дороже гибрида , не уже ли у нас столько любителей экологии ? )))) или просто не думающих людей , которые выбирают гибриды в пользу экологии , особенно у нас в стране ))))
Причем, тойотовских гибридных кроссоверов (а сейчас в Украину официалы везут RAV и C-HR) реально не хватает - разметают в первую очередь.
Славик, сидя на диване, Вы не в теме, Не хочу расстраивать, но гибриды покупают не только ради экономии, у них много других плюсов. Из ещё не озвученных и неочевидных, это возможность зимой находиться в тёплом и освещённом салоне очень продолжительное время, без запуска ДВС.
Гость наверно живет в гибриде , че тебе дома не сидится ??? Гибрид охраняешь освещённый )))
Ты для начала сядь на него и прокатись, ну а потом уже будешь задавать вопросы.
Сел и прокатился , когда ты ещё под стол пешком ходил умник
Не пойму в чем прикол покупать гибрид ???? Разница в цене такая , что за эту разницу в цене по расходу топлива , можно пять лет бесплатно ездить на обычной бензиновой машине , при этом продавая машины через пять лет , бензиновая на вторичке будет дороже гибрида , расход у бензо рава 7.8 у гибрида 5 и это при спокойной езде при динамичной езде расход одинаковый !!!! Не уже ли у нас столько любителей экологии , которой в нашей стране не было и не будет , одни заводы чего стоят , не говоря уже о зазах , вазов и камазов ))))
Прикол в том, что гибрид стартует с комплектации актив 33000-33500 если забирать сейчас, а 2.0 актив обойдется вам с решистрацией 29500-30500, то есть разница в 3500$, но вы имеете -4 литра расхода в городе, -2 литра трасса и разгон на две секунды быстрее! Поэтому прикол или нет решать каждому! А на счет тойотовских гибридов на вторичке откройте риа и сравните цены бензин или гибрид
Расход у RAV4 с 2х литровым мотором и АКПП средний 10,5 л., на механике 8.5л., у нового гибрида средний 6.5, у 8-10 летнего 7.7-8 литров., на европейском топливе откинь ещё 1-1.5 л.
8 10 летних гибридов в этом кузове нет , как и автомата , вариатор там Рома , поэтому сядь и прокатись а не дрова свои в пример ставь
26500 рав 2.0 на вариаторе - 34500 рав базовый гибрид и это ещё без оформления , расход бензинового 7.8 город - гибрида 5 город это данные официалов , в реальности на литр больше и если в гибриде наступаешь на газ , а не катишься расход выравнивается , а то и больше чем у бензо рава , у вас наверно и не было этих машин , раз бред такой пишите , динамика разница в 2 секунды на этой машине даже не почувствуешь , это же не тесла 3 сек до 100 поэтому ваш комментарий Алексей не о чем , полное отсутсвие достоверных данных !!! Один расход в вашем комменте чего стоит у официалов 5 у вас 2 литра не смешите )))))
А на счёт вторички гибриды дешевле , потому что их никто не берет , кроме битых американских трупов
"Haval H6 и Chevrolet Equinox Вы серьезно? А как же всеми любимыe Duster и BMW X?
Речь идёт о глобальном рынке. За границей Дастер никто не покупает ))
Как и голимый бмв x во всех кузовах
За границей Дастер один из самых популярных внедорожников...
как по мне нужно было оставить RAV с мотором 2.5 без гибрида я бы поставил газ и это экономней чем гибрид. А 2.0 уже с прямым впрыском газ не ставится. буду мучить старый рав на газу 13л * 10.8 - это гибридный чем 8*28))
Общество потребления.Вам внушают что Вам оно нада.Обратите внимание на тип топлива у флагманов тойоты,лексуса.Не на выставке,а продажи в автосалонах.