64 объявления о продаже Subaru 2003 года

Продажа Subaru 2003 года: 1583 предложений
от 1732 USD — до 40918 USD

Предложения Subaru 2003 года:

Fri Feb 23 2018 12:09:07 GMT+0200 (EET)
0
7 600 $ / 205 580 грн
  • 235 тыс. км
  • Киев
  • Бензин
  • Автомат

Хорошие состояние,машина полностью обслужена ,все расходники менялись своевременно,вложений не требует,самая полная комплектация.,

Fri Feb 23 2018 16:50:05 GMT+0200 (EET)
0
7 000 $ / 189 420 грн
  • 200 тыс. км
  • Одесса
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Автомат

Возможен обмен, звоните

Fri Feb 23 2018 16:43:19 GMT+0200 (EET)
0
5 700 $ / 154 242 грн
  • 212 тыс. км
  • Киев
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

Машина много лет в одних руках. Визуально на 4 бала, есть мелкие недочеты. Технически полностью исправна. Все что должно работать

Thu Feb 22 2018 01:24:07 GMT+0200 (EET)
0
7 400 $ / 200 688 грн
  • 296 тыс. км
  • Ровно
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

Subaru Forester, 2003 года, г. Ровно установлено ГБО.

Thu Feb 22 2018 15:06:17 GMT+0200 (EET)
0
5 850 $ / 158 535 грн
  • 163 тыс. км
  • Черкассы
  • Бензин, 1.6 л.
  • Автомат

Автомобиль в хорошем ухоженном состоянии! Двигатель работает хорошо! АКПП в идеале! Салон ухоженный! По ходовой части никак

Tue Feb 20 2018 02:27:11 GMT+0200 (EET)
0
4 800 $ / 130 656 грн
  • 270 тыс. км
  • Запорожье
  • Бензин, 1.6 л.
  • Ручная / Механика

Продам собственную машину. Технически обслужена, замена масла каждые 7.5 тысяч километров. Двигатель масло не кидает. 260 тысяч за

Tue Feb 20 2018 02:19:05 GMT+0200 (EET)
0
6 999 $ / 190 513 грн
  • 125 тыс. км
  • Харьков
  • Бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

На обмен 8000 Можете писать вопросы в Вайбер. Срочно. Зимняя резина. Сток, стоит хорошая музыка. ходовая мотор и коробка в идеале.

Mon Feb 19 2018 23:21:51 GMT+0200 (EET)
0
6 700 $ / 182 307 грн
  • 300 тыс. км
  • Нежин
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Автомат

Хорошее состояние двигатель и коробка без проблем в машине все работает едет бодро гнили нету новая зимняя резина подробнее по тел

Mon Feb 19 2018 22:05:49 GMT+0200 (EET)
0
7 700 $ / 209 517 грн
  • 222 тыс. км
  • Конотоп
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

Продам свой личный автомобиль.Машина в хорошем состоянии.Вложений не требует.

К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

Продажа Субару по годам выпуска

С Subaru 2003 года также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. Субару
  6. Средняя цена на Субару
  7. Фото Субару
  8. Характеристики Субару

Выберите город

  1. Продажа Субару в Киеве
  2. Продажа Субару в Одессе

Отзывы Subaru

4.4 из 5
Никита | 16-02-2018
Добрый день всем! Поделюсь опытом эксплуатации машинки после почти трех лет владения. Начну с мук выбора, которые по факту оказались и не муками вовсе. Живу в сельской местности, перед субару ездил на camry 1991 года. Машинка была уже несколько уставшая, да и ходовые ее качества для нашей местности были неподходящие, зимой без цепей никак, да и брюхом все время терлась. В общем, вводные для покупки были такие: полный привод, коробка автомат (чтобы жена, наконец-то, водить начала!), хороший дорожный просвет, вместительный багажник для семьи из 4 человек (2 взрослых, 2 детей), бойкий мотор, надежность (езжу обслуживаться в Киев за 200км), возраст до 10 лет, приемлемая цена (+-10тысяч). По сути, нужен был универсал повышенной проходимости, коих я обнаружил в данной категории 3: субару (аут или форик), ауди а6 оллроад, вольво 70. Почитал отзывы и остановился на субару - дешевле, надежнее, по многим параметрам (проходимость, например) - лучше. Далее был недолгий выбор между 2.5 и 3.0. Преимущества бОльшего мотора очевидны - цепь вместо ремня ГРМ, пятиступенчатая коробка vs четырехступенчатая, ну и общий ресурс у мотора большего объема. По аппетиту разница у них небольшая, судя по многочисленным отзывам, зато приемистость 3.0 - намного лучше. Плюс 3.0 по умолчанию в лучшей комплектации идут (кнопки на руле etc.). На модель после рестайлинга (2007+) денег не хватило, зато попалась очень симпотная машинка с пробегом чуть более сотни (106тысяч). Выбирал не сам, я не специалист, нанял специального человека. После пары недель поиска раздался звонок "приезжай с деньгами, машина в очень хорошем состоянии". Поехал в Киев, в общем и целом состояние авто устроило, особенно что касается двигателя и всего подкапотного хозяйства. Впоследствии мои мастера подтвердили, что машина обслуживалась хорошо и пробег с вероятностью 99.9% - родной. Эксплуатацию сабжа начал весной, т.е. сразу не смог оценить всех прелестей полного привода. Впрочем, дорожный просвет 20см - самое оно для наших весей! Салон после кемри показался тесноват, впрочем, он таки тесноват-) Это не критично, все помещаются, но если я комфортно настраиваю свое водительское сиденье - сзади взрослому человеку 170+ уже будет тесно. Сам сзади я ездить не люблю. Первым делом поехал на СТО менять все расходники, чтобы "обнулить" историю обслуживания. Поменял все жидкости - в коробке, в раздатке и прочая и прочая, все подозрительные резинки, прокладки и т.п. Где-то на тысячу+ баксов наменял, зато с этого момента стал спокоен, что все под контролем и сюрпризов не возникнет. Через некоторое время апгрейднул стерео-систему - на место перчаточного отсека был установлен пионер с выдвижным сенсорным экраном с возможностью подключения флешки и хендс-фри. Очень удачный апгрейд! Штатная система теперь просто красиво светится. (Был вариант вместо штатного ченджера влепить экран, но это долгая история - на одной плате и климат и аудио-система, т.е. нужно вынимать полностью все эти кишки и вести на перепайку.) Также установил новую хорошую сигналку с обратной связью и автозапуском - зимой просто класс! Собственно, о ходовых качествах и опыте экспуатации. Авто радует предсказуемостью обслуживания, в общем-то никаких нежданчиков не было, езжу на плановое ТО раз в 10 тысяч менять масло, заодно проверяют все что нужно проверить. Менял колодки, что-то по ходовой (поскольку сам не спец - сохраняю все накладные с перечнем работ и запчастей). Ходовая убивается, видимо, чаще, чем при нормальных условиях: у нас в Черкасской области омерзительные дороги, Киев по сравнению - просто Монте-Карло. И хоть езжу сам очень аккуратно (и жена тоже) - все равно пару раз рвало резину на мерзких ямах, повышенный износ втулок и сайлентблоков также наблюдается. Стоимость обслуживания вполне приемлемая, но сравнить не с чем, предыдущая кемри не в счет - ее вообще чинили часто и в "местных гаражах". Субару тоже обслуживается "в гаражах", но в хороших - есть СТО в Киеве, специализирующееся исключительно на субарах, вот туда и езжу. Ездить на ауте 3.0 - большое удовольствие, это очень приемистая машина, которая позволяет водить в широком диапазоне динамики без напряга. Гонять не люблю, но запас под капотом - святое дело, особенно при обгоне на трассе. Коробка адаптивная, после совсем уж неспешной манеры супруги приходится пару раз "вдавить тапок", чтобы машина приободрилась. Проходимость великолепная как для авто такого класса. Конечно, это не полноценный внедорожник, не стоить об этом забывать. Пару раз умудрялся застревать, садясь на брюхо в снегу. Довольно сложно оценить без достаточного опыта где же настанет этот "присест" - машина едет до последнего. Но потом оказывается, что нужно лопату доставать, приехали-) Первую зиму проездил на резине, доставшейся от предыдущего владельца. Не понравилось и купил шипованную goodyear. Для наших краев, где снег чистят иногда и плохо - это великолепный вариант! Плюс у нас холмы, и на обычных липучках даже субару не может выехать на ледяную гору. Собственно, в сторону шипов я стал смотреть как раз после такого случая, когда не смог выехать со двора (очень крутой уклон во льду). Иногда, после обильных снегов, надеваю цепи и машина превращается в танк! Управляемость - отличная, подвеска не самая мягкая, что логично, но неудобств не доставляет. Люк в крыше - веселая штука, но сломался моторчик и уже год никак не могу починить (нужно много в салоне разбирать, долго). Эргономика салона - средне, мало кармашков-подставок. Багажник отменный, ездили летом в Европу семьей, 12тыщ км, куча вещей для автономного путешествия - все прекрасно помещается. В общем и целом - машиной очень довольны, и хоть по возрасту ее вроде как пора менять, но не хочется. Новые машины подкупают всякими современными наворотами, но зато аут - надежный и едет классно. Планирую обновить фары (новые линзы, новый ксенон), возможно, сделаю дополнительную обесшумку и установлю что-то более интересное по аудио (хотя штатная система звучит приемлемо).
Смотреть еще 1 690+ отзывов о Subaru →

Тест-драйвы Subaru

Подбор Субару по характеристикам

Видео Subaru

Другие сервисы

  1. Автодилеры Subaru
  2. Технические характеристики Subaru
  3. Официальные дилеры Subaru
  4. Автоломбарды Subaru
  5. Автомойки
  6. Автосалоны Subaru
  7. СТО для Subaru
  8. Авторазборки Subaru
  9. Выкуп авто Subaru
  10. Продажа новых Subaru
  11. Страховые компании
  12. Запчасти

Error: ESOCKETTIMEDOUT url : https://www.ria.com/rest/rubric/zapchasti.php?marka_id=75&year=2003

Новости на AUTO.RIA

Тест-драйв Subaru Forester
Автор: Евгений Пономаренко
Полный привод, комфорт и безопасность превыше всего Читать больше →
Тест-драйв Subaru XV
Тест-драйв Subaru XV 0 2016-06-23 17:15:00
Автор: Евгений Пономаренко
Есть просвет - нет проблем Читать больше →
Вагон мечтателя: тест-драйв Subaru Outback
Автор: Евгений Пономаренко
Если владельца предыдущих моделей Subaru посадить в Outback, сковырнув перед этим логотип с руля, он может и не признать, что сидит в автомобиле любимой марки. Мягкий пластик на центральной консоли, сенсорный экран информационной системы, простор и качество — скажите, это точно не Lexus? Читать больше →