65 объявлений о продаже Subaru 2010 года

Продажа Subaru 2010 года: 1579 предложений
от 1728 USD — до 40900 USD

Предложения Subaru 2010 года:

Tue Feb 20 2018 15:49:09 GMT+0200 (EET)
0
14 999 $ / 407 673 грн
  • 133 тыс. км
  • Чугуев
  • Газ/бензин, 2.5 л.
  • Вариатор

Состояние автомобиля отличное,полностью обслужен,замечательный семейный друг и товарищ,с приятным расходом,отличным комфортом и от

Mon Feb 19 2018 23:10:02 GMT+0200 (EET)
0
13 700 $ / 372 777 грн
  • 180 тыс. км
  • Тернополь
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Автомат

перший власник! їздила жінка! В комплекті літні коврики та колеса на титанових дисках!! Газова установка поставлена 20.02.2015 р.

Mon Feb 19 2018 18:51:08 GMT+0200 (EET)
0
14 900 $ / 405 429 грн
  • 170 тыс. км
  • Киев
  • Бензин, 2.5 л.
  • Вариатор

полностью обслужен на официальном сто,сервисная книга,новая резина,акамулятор,стоит дорогая аудиотехника,автомобиль без проблем,ре

Mon Feb 19 2018 15:55:12 GMT+0200 (EET)
0
12 200 $ / 332 450 грн
  • 98 тыс. км
  • Киев
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Автомат

Продам Forester в отличном состоянии. Я 2й владелец, куплен мною в 2014 году на пробеге 50к. Регулировку клапанов делал на пробеге

Tue Feb 20 2018 21:38:11 GMT+0200 (EET)
0
14 999 $ / 407 223 грн
  • 103 тыс. км
  • Николаев
  • Бензин, 2.5 л.
  • Автомат

Subaru Outback 2.5 AT 2010 Климат контроль Круиз контроль Датчики дождя и света CD, MP3 Мультифункциональное рулевое колесо

Sun Feb 18 2018 19:39:13 GMT+0200 (EET)
0
14 500 $ / 395 705 грн
  • 128 тыс. км
  • Харьков
  • Бензин, 2.5 л.
  • Вариатор

Subaru Outback, 2010 года, г. Харьков

Sun Feb 18 2018 10:27:08 GMT+0200 (EET)
0
15 900 $ / 433 434 грн
  • 150 тыс. км
  • Киев
  • Газ/бензин, 2.46 л.
  • Вариатор

Не бита не крашена ни одна деталь металическая защита мотора и коробки состояние авто идеал! Вопросов к машине нет не каких, сел п

Tue Feb 20 2018 23:23:56 GMT+0200 (EET)
0
18 200 $ / 494 130 грн
  • 115 тыс. км
  • Херсон
  • Газ/бензин, 2.5 л.
  • Типтроник

мой автомобиль, шикарный мотор, который подчеркнут интересной коробкой которая позволяет выбрать один из 3 продуманных режимов езд

Sat Feb 17 2018 16:01:24 GMT+0200 (EET)
0
11 500 $ / 313 375 грн
  • 112 тыс. км
  • Киев
  • Бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

Машина в хорошем техническом состоянии. Обслуживалась у официального дилера.площадки И прочих помощников просьба не беспокоить

Fri Feb 16 2018 19:46:12 GMT+0200 (EET)
0
16 500 $ / 449 625 грн
  • 205 тыс. км
  • Киев
  • Бензин, 2.5 л.
  • Вариатор

Продам свой любимый автомобиль в отличном состоянии и самой полной комплектации. Автомобиль выехал из салона в 2011 году, я первый

Fri Feb 16 2018 19:37:21 GMT+0200 (EET)
0
14 299 $ / 389 648 грн
  • 88 тыс. км
  • Одесса
  • Бензин, 2.5 л.
  • Автомат

Самая полная комплектация: -ксенон, -перфорированная кожа с вентиляцией, -громкая связь, -парктроник, -двухсторонняя сигнализ

Tue Feb 20 2018 12:38:10 GMT+0200 (EET)
0
10 800 $ / 293 652 грн
  • 95 тыс. км
  • Винница
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Ручная / Механика

Продам SUBARU IMPREZA R 2.0 2010 года,в НОВОМ СОСТОЯНИИ с РОДНЫМ пробегом 95.000 !!! Покупалась у Офицыального Дилера SUBARU Украи

Fri Feb 16 2018 13:31:23 GMT+0200 (EET)
0
13 999 $ / 381 753 грн
  • 125 тыс. км
  • Николаев
  • Бензин, 2 л.
  • Типтроник

Авто в отличнейшем состоянии! Пройдено большое ТО! На 120 тыс км установлено ГБО ! Новая зимняя резина! Достойный вашего внима

Sat Feb 17 2018 16:53:18 GMT+0200 (EET)
0
14 700 $ / 400 722 грн
  • 162 тыс. км
  • Днепр (Днепропетровск)
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Вариатор

Своя, все плюхи (кожа,люк,подогревы зеркал,сидений и т.д.) Не бита. В ноябре установлено дорогое ГБО (650 евро). Резина-первый сез

Mon Feb 19 2018 20:33:58 GMT+0200 (EET)
0
13 300 $ / 362 026 грн
  • 126 тыс. км
  • Киев
  • Газ/бензин, 2 л.
  • Автомат

Данный автомобиль приобретался в Украине в автосалоне официального дилера. Общее состояние - замечательное (как визуально, так и п

Wed Feb 14 2018 09:48:09 GMT+0200 (EET)
0
13 200 $ / 356 400 грн
  • 125 тыс. км
  • Киев
  • Дизель, 2 л.
  • Ручная / Механика

Автомобиль в отличном состоянии. Использовался бережно и аккуратно, в Украине всего полгода, пригнана из Германии, полностью раста

К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

Продажа Субару по годам выпуска

С Subaru 2010 года также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. Субару
  6. Средняя цена на Субару
  7. Фото Субару
  8. Характеристики Субару

Выберите город

  1. Продажа Субару в Киеве

Отзывы Subaru

4.4 из 5
Никита | 16-02-2018
Добрый день всем! Поделюсь опытом эксплуатации машинки после почти трех лет владения. Начну с мук выбора, которые по факту оказались и не муками вовсе. Живу в сельской местности, перед субару ездил на camry 1991 года. Машинка была уже несколько уставшая, да и ходовые ее качества для нашей местности были неподходящие, зимой без цепей никак, да и брюхом все время терлась. В общем, вводные для покупки были такие: полный привод, коробка автомат (чтобы жена, наконец-то, водить начала!), хороший дорожный просвет, вместительный багажник для семьи из 4 человек (2 взрослых, 2 детей), бойкий мотор, надежность (езжу обслуживаться в Киев за 200км), возраст до 10 лет, приемлемая цена (+-10тысяч). По сути, нужен был универсал повышенной проходимости, коих я обнаружил в данной категории 3: субару (аут или форик), ауди а6 оллроад, вольво 70. Почитал отзывы и остановился на субару - дешевле, надежнее, по многим параметрам (проходимость, например) - лучше. Далее был недолгий выбор между 2.5 и 3.0. Преимущества бОльшего мотора очевидны - цепь вместо ремня ГРМ, пятиступенчатая коробка vs четырехступенчатая, ну и общий ресурс у мотора большего объема. По аппетиту разница у них небольшая, судя по многочисленным отзывам, зато приемистость 3.0 - намного лучше. Плюс 3.0 по умолчанию в лучшей комплектации идут (кнопки на руле etc.). На модель после рестайлинга (2007+) денег не хватило, зато попалась очень симпотная машинка с пробегом чуть более сотни (106тысяч). Выбирал не сам, я не специалист, нанял специального человека. После пары недель поиска раздался звонок "приезжай с деньгами, машина в очень хорошем состоянии". Поехал в Киев, в общем и целом состояние авто устроило, особенно что касается двигателя и всего подкапотного хозяйства. Впоследствии мои мастера подтвердили, что машина обслуживалась хорошо и пробег с вероятностью 99.9% - родной. Эксплуатацию сабжа начал весной, т.е. сразу не смог оценить всех прелестей полного привода. Впрочем, дорожный просвет 20см - самое оно для наших весей! Салон после кемри показался тесноват, впрочем, он таки тесноват-) Это не критично, все помещаются, но если я комфортно настраиваю свое водительское сиденье - сзади взрослому человеку 170+ уже будет тесно. Сам сзади я ездить не люблю. Первым делом поехал на СТО менять все расходники, чтобы "обнулить" историю обслуживания. Поменял все жидкости - в коробке, в раздатке и прочая и прочая, все подозрительные резинки, прокладки и т.п. Где-то на тысячу+ баксов наменял, зато с этого момента стал спокоен, что все под контролем и сюрпризов не возникнет. Через некоторое время апгрейднул стерео-систему - на место перчаточного отсека был установлен пионер с выдвижным сенсорным экраном с возможностью подключения флешки и хендс-фри. Очень удачный апгрейд! Штатная система теперь просто красиво светится. (Был вариант вместо штатного ченджера влепить экран, но это долгая история - на одной плате и климат и аудио-система, т.е. нужно вынимать полностью все эти кишки и вести на перепайку.) Также установил новую хорошую сигналку с обратной связью и автозапуском - зимой просто класс! Собственно, о ходовых качествах и опыте экспуатации. Авто радует предсказуемостью обслуживания, в общем-то никаких нежданчиков не было, езжу на плановое ТО раз в 10 тысяч менять масло, заодно проверяют все что нужно проверить. Менял колодки, что-то по ходовой (поскольку сам не спец - сохраняю все накладные с перечнем работ и запчастей). Ходовая убивается, видимо, чаще, чем при нормальных условиях: у нас в Черкасской области омерзительные дороги, Киев по сравнению - просто Монте-Карло. И хоть езжу сам очень аккуратно (и жена тоже) - все равно пару раз рвало резину на мерзких ямах, повышенный износ втулок и сайлентблоков также наблюдается. Стоимость обслуживания вполне приемлемая, но сравнить не с чем, предыдущая кемри не в счет - ее вообще чинили часто и в "местных гаражах". Субару тоже обслуживается "в гаражах", но в хороших - есть СТО в Киеве, специализирующееся исключительно на субарах, вот туда и езжу. Ездить на ауте 3.0 - большое удовольствие, это очень приемистая машина, которая позволяет водить в широком диапазоне динамики без напряга. Гонять не люблю, но запас под капотом - святое дело, особенно при обгоне на трассе. Коробка адаптивная, после совсем уж неспешной манеры супруги приходится пару раз "вдавить тапок", чтобы машина приободрилась. Проходимость великолепная как для авто такого класса. Конечно, это не полноценный внедорожник, не стоить об этом забывать. Пару раз умудрялся застревать, садясь на брюхо в снегу. Довольно сложно оценить без достаточного опыта где же настанет этот "присест" - машина едет до последнего. Но потом оказывается, что нужно лопату доставать, приехали-) Первую зиму проездил на резине, доставшейся от предыдущего владельца. Не понравилось и купил шипованную goodyear. Для наших краев, где снег чистят иногда и плохо - это великолепный вариант! Плюс у нас холмы, и на обычных липучках даже субару не может выехать на ледяную гору. Собственно, в сторону шипов я стал смотреть как раз после такого случая, когда не смог выехать со двора (очень крутой уклон во льду). Иногда, после обильных снегов, надеваю цепи и машина превращается в танк! Управляемость - отличная, подвеска не самая мягкая, что логично, но неудобств не доставляет. Люк в крыше - веселая штука, но сломался моторчик и уже год никак не могу починить (нужно много в салоне разбирать, долго). Эргономика салона - средне, мало кармашков-подставок. Багажник отменный, ездили летом в Европу семьей, 12тыщ км, куча вещей для автономного путешествия - все прекрасно помещается. В общем и целом - машиной очень довольны, и хоть по возрасту ее вроде как пора менять, но не хочется. Новые машины подкупают всякими современными наворотами, но зато аут - надежный и едет классно. Планирую обновить фары (новые линзы, новый ксенон), возможно, сделаю дополнительную обесшумку и установлю что-то более интересное по аудио (хотя штатная система звучит приемлемо).
Смотреть еще 1 690+ отзывов о Subaru →

Тест-драйвы Subaru

Подбор Субару по характеристикам

Видео Subaru

Другие сервисы

  1. Автодилеры Subaru
  2. Технические характеристики Subaru
  3. Официальные дилеры Subaru
  4. Автоломбарды Subaru
  5. Автомойки
  6. Автосалоны Subaru
  7. СТО для Subaru
  8. Авторазборки Subaru
  9. Выкуп авто Subaru
  10. Продажа новых Subaru
  11. Страховые компании
  12. Запчасти

Новости на AUTO.RIA

Тест-драйв Subaru Forester
Автор: Евгений Пономаренко
Полный привод, комфорт и безопасность превыше всего Читать больше →
Тест-драйв Subaru XV
Тест-драйв Subaru XV 0 2016-06-23 17:15:00
Автор: Евгений Пономаренко
Есть просвет - нет проблем Читать больше →
Вагон мечтателя: тест-драйв Subaru Outback
Автор: Евгений Пономаренко
Если владельца предыдущих моделей Subaru посадить в Outback, сковырнув перед этим логотип с руля, он может и не признать, что сидит в автомобиле любимой марки. Мягкий пластик на центральной консоли, сенсорный экран информационной системы, простор и качество — скажите, это точно не Lexus? Читать больше →