У найближчі місяці відбулося чимало змін правил імпорту автотранспорту, і ще більше їх запропоновано. Кожен окремо узятий учасник ринку має власне бачення того, як варто раз і назавжди прописати умови для «пригону», однак такий підхід не дає повного розуміння комплексу взаємопов’язаних процесів, що відбуваються. Тож аби побачити всю картину, ми запросили експерта – голову Інституту досліджень авторинку Станіслава Бучацького, аби розставити усі крапки над «і» у цьому непростому та дискусійному питанні.
Автобуси, вантажівки та спецтехніка, які зараз повинні відповідати нормам «Євро-5», тимчасово можуть дозволити ввозити з «Євро-3», однак з низкою непростих умов.
Відтепер в’їзд транспортних засобів, які ввозяться громадянами для вільного обігу, відбуватиметься лише через три прикордонні пункти пропуску, замість семи, як це було досі.
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
Файлы cookies
«Для удобства использования сайта и всех сервисов, мы используем cookie-файлы. Чтобы узнать о типах cookies и настроить их, нажмите «Настроить» или ознакомьтесь с «Политикой использования файлов cookie» .
Настройки файлов cookies
«Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользования сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты интересуют пользователей больше всего.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Подробнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже вы можете разрешить или не разрешить нам установку опциональных cookies».