Skoda Octavia 2006

Продам собственное авто которым владею уже 14 лет и в которое вложено много средств и сил. Все делалось по максимуму и приходилось к идеалу. Авто клубное и кто со мной знаком тот знает, что все делалось с душой и доводилось до идеала. Сразу скажу за цену и логику ценообразования, чтобы у многих пена не шла ртом)). В авто вложены еще полтора машины. Даже если считать по ценам б/у, а не по тем как все покупалось и делалось, то получилось +9000$ и еще плюс цена авто. Кроме того, в эти расчеты не закладывал 1500$, которые пошли на полную капиталку мотора (компрессия идеал, мотор чистенький, масло не ест). С учетом того, что туры продаются в среднем 7500 (даже пустые барабаны) то считаю приложить 2500 и получить гораздо больше чем эта сумма хорошее предложение. Есть некоторый торг. Кому необходима еще меньшая цена, то предлагаю ее достичь путем снятия некоторых ножников и приведения в более стоковый вид. Некоторое время авто будет продаваться как есть (не упустите свой шанс купить сделанное авто, чем потом вкладывать гораздо больше. Кто знает как это все накладно и по деньгам и по силам тот поймет). Автомобиль продается на оригинальных дисках ауди R17, которые на фото. (Диски не вареные. Окрашены в цвет, который мне был интереснее. Шины топовые nokian hakkapelitta 10. Покупались по 4500 за шину). Летние bbc r18 тоже могут быть проданы по отдельности.
По конфигурации (сразу пишу цену на элементы за счет снятия которых можно снизить цену на авто):
1) мотор откапитан. Заводской хон в блоке. Были заменены кольца, масляный насос и его цепка, натяжитель цепки и цепь на валах, звезды на валах, вкладыши шатунные и коренные, втулки шатунов, шайбы разбега коленвала, сальники коленвала задний и передний, мск, напряжки клапанов, клапаны еще куча всякого). Масло ликви моли каждые 8тыс. Отложений (нагар) не имеет. Форсунки почищены. Масло не ест. Компрессия идеал
Поскольку здесь лимит по символам, то список кофигурации (ноштяков) примера в фото отдельно. Порядка 45 позиций. Где вы еще такое встретите?