Shineray X-Trail 250 2017

Shineray X-Trail 250 в максимальной комплектации с минимальным пробегом. Рама черная, пластик бело-зеленый. Год выпуска 2017, постановка на учет в 2018-м. Парковался только в гараже.
Состояние идеальное, комплектация полнейшая, в комплекте три кофра (боковые и центральный на 2 шлема), защита рук.

На пробеге 3600 сделано большое ТО у официалов с подтяжкой всего, чего надо и регулировкой клапанов, заменено масло, цепь, звёзды, установлено дополнительное оборудование.

Мотоцикл подготовлен к дальним поездкам!

* Перешито сиденье (на 5 см шире и на 2 см выше стандартного, ваша попа скажет вам спасибо), дорогая немецкая водостойкая кожа,
* Установлен LED - свет,
* Цепь и звезды JT SPROCKETS вместо китайского барахла,
* Автосмазчик цепи,
* Удобные складывающиеся зубастые подножки Honda,
* Складная алюминиевая лапка КПП,
* Складывающиеся зеркала,
* Двухсторонняя сигнализация с автозапуском,
* Вольтметр,
* Центральный кофр на 46 литров,
* Новый аккумулятор,
* Критичный крепёж заменен на японский.

Вы можете сказать, что новый Shineray X-Trail 250 стоит всего на 6000 дороже, но новый будет "голый", с узким сиденьем, без кофров, без защиты рук, без автосмазчика цепи, без сигнализации, с "пластилиновым" китайским крепежом, с узкими и скользкими родными подножками, разобранный, и ещё вам придется ждать, пока его доставят.

А здесь вы за полдня получите полностью обслуженный и готовый к поездками мотоцикл с полным баком топлива и полным бачком смазки для цепи. Не думаю, что пара царапин на пластике и меньше 4000 км на одометре смогут стать препятствием между вами и здравым смыслом.

Теперь о причинах продажи. Изначально я брал мотоцикл погонять по ближайшим лесам-полям, но в процессе понял, что мне гораздо ближе дальняки. В прошлом году дважды ездил на море. Готовился в этом сезоне к путешествиям, поэтому мотоцикл в такой комплектации и с такими допами.
Но в итоге решил пересесть на Африку.

Дополнительное фото и видео по запросу. Удачных покупок!