Mitsubishi 3000 GT 1999

Машина практически в 2011 году. Живая легенда)))))
609л.с./780Нм

Двигатель – 6G72 3.125cc V6 24V, кованый Колинвал Gen II;
Шатуны PAUTER, Поршни CP-Pistons 93mm, Вкладыши CLEVITE;
Булавки ГБЦ ARP; Масляный насос RALLIART, Термостат 76С;
Впускной коллектор KURUMA MOTORING Japan, K&N фильтр;
Выпуск (cat-back) BORLA; midpipe 76мм -
Выпускные коллекторы, Даунпайп, турбокит -
Интеркулер BLITZ, интеркулер кот+пайпинг
Турбины GARRETT GT2876RS из TIAL SS housing х 2;
Перепускной клапан TIAL 50 Q, Wastegates TIAL 38 MVS х 2;
Топливные рельсы 3SX, магистрали RUSSEL, Фитинги SUMMIT;
Насос, регулятор AEROMOTIVE, Форсунки - 880сс PRECISION
Тормозная система – ROTORA BBK F6P/R4P 355x32mm;
Подвеска – винтовая регулируемая система KW Variant 3;
Сцепление SOUTHBEND carbon/organic; гайки колесные RAYS;
Диски колесные ROTA 9x18, Шины NITTO Invo 245/45 ZR18;
Бампер, Погорелая, крылья +3 см, капот CIANCI Novara;
Бустконтроллер APEX'i AVC-R, ШП&lambda AEM, датчики DEFI;
ECU - AEM EMS, 609л.с./780Нм при 1,5 bar (98 бензин)

Салон был исполнен в красно-черном цвете. При этом получилось не просто гармоничное сочетание этих двух благородных оттенков, а экстравагантное разделение салона автомобиля на две части: черная полоса по водительской стороне и красная полоса по стороне пассажира. Чтобы подчеркнуть образ, поверх правой половины кузова наклеили черную пленку, а также заменили штатные сиденья первого ряда спортивными «ковшами» Recaro.
Алькантара красного и черного цветов стала основным материалом при перетаскивании салона автомобиля Mitsubishi 3000GT, ею были перетянуты практически все элементы интерьера и органы управления. Весь задетый алькантарой штатный пластик, а также навершие ручки КПП перекрасили в красный цвет и покрыли рояльным лаком, для продления срока эксплуатации.

Декоративная строчка в виде ромбов была нанесена на центральные части сидений, заднего дивана, на вставки карт двери, правую часть потолка, а также бардачок. Стыковые швы оформили двойной строчкой красными нитями.