- Керування5
- Надійність5
- Комфорт5
- Ціна5
- Дизайн5
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
об`єм багажника
Позашляховик / Кросовер | Кузов |
Бензин | Двигун |
Повний | Привід |
Більше 5 років | Водійський стаж |
6-12 місяців | Час володіння |
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
об`єм багажника
Качественный и бодрый кроссовер, рекомендую присмотреться, если нужен хороший клиренс, надежность и умеренный расход при достойных динамических характеристиках.
Автомобиль хоть и габаритный, но манёвренный и устойчивый, чего часто не хватает кроссам, на трассе их часто болтает от каждой фуры. Полный привод и хороший просвет превращают его в отличного борца с размытыми дорогами. Хорошие тормоза, пару раз спасали: становится как вкопанный с минимальным тормозным путем. Отличная организация салона и хороший обзор, что ценно для езды на дальние расстояния.
Большой выбор комплектаций, как приятный бонус. Выбрал себе середнячок, SE+ с аппаратом на 2.5 л, 171 лошадь под капотом. В базовом оснащении все что нужно, допы не набирал: подогрев сидений спереди и дивана сзади, теплый руль, электрообогрев лобового, в кусачие холода очень комфортно, прогревается быстро. К двухзонному климату претензий тоже нет.
Достаточно широкий диапазон регулировки кресел и руля, размещаюсь с комфортом при нестандартной фигуре, скажем так.
На данный момент пробег 4 000 км, только приятные эмоции. Жена, правда, говорит, что багажник маловат. Намекаю, что нужно быть менее энергичной при сборе вещей в дорогу .
Достоинства: качество материалов и ЛКП, дорожный просвет, полный привод, проходимость, экономичность
Недостатки: багажник на любителя