17 відгуків про Nissan X-Trail 2001 року

Вот и продал я своего хитрого, был он со мной 4 года.Куплен был с рук при пробеге 190000. За время эксплуатации вылезли все болячки характерные для него, исправлены без огромных вложений. В целом машиной очень доволен, нравилось ездить отдыхать за город, ооочень вместителен, достаточно проходим, для города и разумного бездорожья подходит хорошо.

Всем привет.Мы снимаем бампер, крылья и т. д. Меряем размеры кузова, были просто шокированы, размеры уж очень далеко не заводские. Гнутся усилители крыльев, стаканы слаживаются во внутрь, а на последнем автомобиле был вообще ужас, разорвало подкрылок, разрыв был такой что можно было свободно просунуть руку через разрыв.Конечно же все это делается высверливается, выравнивается и варится, но затраты и т. д. сами понимаете.В общем категорически не советую этот автомобиль, видимо какая то заводская ошибка, все X-Trail NT30 после определенного пробега -слаживаются При покупке бу, будьте крайне аккуратны.

Вполне приличный внедорожник (именно внелорожник , а не кроссовер) даже с АКП,

Если в лошадку вложить деньгу, то будет бегать.

Здравствуйте! Хочу рассказать Вам об автомобиле Nissan X-trail.Эта машина мне понравилась тем, что вместительный салон и для поездок в другие города нашей необъятной родины нам она очень подходила, т. к. очень часто путешествуем!Вместительный богажник, который в пару движений превращается в в "спальню". Удобная панель управления в салоне, всё удобно и расположено всё "как под рукой". кожаный салон. Огромный люк доставляет еще больше комфорта. и вылезти можно и ночью на звезды посмотреть и все по отдельности закрывается и открывается.Летом не хватает кондиционера конечно, ведь у нас климат контроль и в очень сильную жару он конечно немного помогает, НО очень сильно шумит, что ушам и голове становится крайне не комфортно!Большой расход топлива-тоже большой минус!!На дороге держится очень уверенно прям на 5 с +.

Заправляюсь 92 бензином. Двигатель QR20.Экономичен на трассе при разумной скорости до 115 км.час.Удобен в управлении.За рулем 17-18 часов.Усталость средняя в зависимости от состояния дороги.Устойчив в заносах.В горных условиях спуски и подъемы летом и зимой преодолевает уверенно.Увлекаюсь горными лыжами.Отличные условия для транспортировки внутри салона двух пар с двумя пассажирами на заднем сидении .На трассе шумновато в салоне.

Я от него балдею! Нравиться экономичность - в среднем 10 литров на 100км, а на трассе - 8,6 л / 100 км. "Глотает" даже приличные ямы на наших "супердорогах", и не уступает по динамике легковушкам. При этом зимой может дать фору даже тяжелым внедорожникам при езде по снежным заносам.

Езжу уже два года и обожаю эту машину. Ни разу она меня не подвела, несмотря на мое вождение, хотя я езжу не только в городе и по асфальту. По-моему, очень качественная и удобная машина, для женского пола идеальный вариант, она достаточно высокая, чтобы не бояться ям и колдобин, и в меру легкая, чтобы не застрять где-нибудь в буераках.

Машина в целом хорошая,симпатичная резвая и достаточно неприхотливая.Для обеспечения хорошей работы двигателя необходимо регулярно чистить инжекторы,камеру сгорания и воздушный тракт.Недостаточно хорошая шумоизоляция салона и качество отделочных ма- териалов.

для меня как для женщины . Nissan- Xrail -это не машина а просто ПРИНЦ.... я в люблина в эту машину была как не одного мужчину ,так не любила, как своего ПРИНЦА-он жизнь спас мне,моему ребенку и мужу ....я благодарна что у меня была такая машина ...и еще куплю точно того ПРИНЦА.....покупаете такие машины....не пожалеете я точно говорю

Авто производит хороше впечатление, хищный дизайн, просторный салон, очень удобно сидеть в отличии от Терано или Сурф, где колени в подбородок упитаются. Видимо электроника настроена так, что резко газу не прибавишь с места. Уже запытал машину на Мутновском перевале и у подножья Авачинского вулкана. Впечатлениия таковы, что машина всетаки паркетная и к ухабам относится с брезгливостью. Проходимость по глубокому снегу на троечку, хотя зима покажет.

В целом-доволен, машина приёмиста, хотя 2,5 литра видимо бегает лучше. При небольших размерах-очень просторна, мало весит-1400кг, что неплохо сказывается при езде по снегу и грязи.Управляемость неплохая, но минусы есть-полагаться полностью на машину нельзя, особенно на поворотах в сырую погоду. Плохо, что при езде по лужам кидает воду на стекло.

Машина надежная, ничего ремонтировать не надо, обслуживание минимальное. Цена-качество нормальное. Очень хорошая АКПП.Удобно и в городе (не очень большая, но высокая) и за городом (очень хорошо держит дорогу даже после 160км\\ч, не устаешь за рулем). По грязи и большому снегу тоже проблем нет проехать. Огромный люк, можно даже вдвоем вылазить. Абсолютно плоский пол при сложенных сидениях, удобно спать в машине.

Это настоящий штурмовик!!!!!!!!!

Надёжный и достаточно проходимый паркетник без претензий, странное сочетание консервативного дизайна с претензией на молодёжный "активный стиль жизни".

не стыдно по городу проехать и на рыбалку с охотой. Проходимость просто супер 1 1

Молодцы японцы, машина для наших Приморских дорог. Ест не много, кочки, ямы по барабану. Размер машины средний, удобно парковаться. Большой дорожный просвет, постояный ведущий передок, включаемый с панели полный привод, есть возможность блокировки. Оригинальный дизайн, спидометр по середине панели. Мне нравится.