6 отзывов о Nissan X-Trail 2018 года

Вибір X-Trail був скоріше емоційним - яскраве цікаве авто і всі казали "бери японця". Були протестовані КІА спортейдж, Шкода і навіть Октавія... але у них не було за 860 тис. з такого набору "прелєстєй" - круговий огляд, сліпі зони, преміум музика, електробагажник, датчики світла/дощу, люк, ні рівних не було і все в новинку для мене. Ще й дизельок, варіатор - по відгукам дуже надійний, і височенький кросовер... Те що передній привід - взагалі не проблема для потужності 130 к.с., а повний привід з мого досвіду на дорозі потрібен при різкому старті й в болоті, за 30 років водіння по 30 тис. в рік може раз 10 і хотілося повний привід в снігу, а в болото нема чого лізти... З досвіду 2+ років/ 65000 ким володіння авто: Комфорт достатній, саме всі додаткові функції з камерами - люками - багажниками тощо дуже зручно і додає уяви про комфорт. Проїхати 8-10 годин в авто теж не проблема - м\'який на ходу, при цьому стабільний на прямій і до 160 км/год. В поворотах X-Trail важкий на нерівностях - загально він не любить агресивного керування, гальма якось не так, як у німців - м\'які якісь... Хоча розганяється на старті добре, і робота варіатора більше до душі від ступеневих автоматів. Витрата палива - велика перевага перед бензиновими двигунами. Хто скаже, що на газу дешевше - тут збреше. на швидкості 120 одного баку вистачає з\'їздити з Києва в Одесу і повернутися в Київ - 5,4 літри на 100 км, а бак як під бензинову версію - 65 л. Сервіс раз на 20 000, офіціали за 2-3 години роблять, вартість 5 - 8 - 5 тис. грн. Терпимо, з врахуванням вартості авто і те, що раз у 20 000 км. Але по гарантії на першому ТО міняли резинки якісь на кондиційних трубках, на 60 тис. по гарантії резинки ходової. Ще Нісан люблять китайці - і на Алі експрес вдалося знайти купу приємностей, щоб покращити авто - всякі заглушки, кнопочки, підставочки - тепер не потрібно щодня вимикати старт-стоп! - одвічна проблема була, за 30 дол. китайці автоматизували процес. Загалом це приємно і додає комфорту автомобілю.

Отличный аппарат Красивый, экономичный и вместительный Все в нем лучше одноклассников

Автомобиль отличный только есть одной большой минус и это качество обслуживания и не охота даже слушать Вас на горячей линии. Появился шум в багажнике, при обращении на сервис сказали, что так предусмотрено производителем и потребовали деньги за устранения и в итоге шум не пропал и в наглую сказали, что это не их проблемы. При этом намотав на скобу замка багажника изоленту сказали, что это обслуживание на уровне сервиса ниссан. В этом плане у меня есть уверенность, что больше ниссан я не куплю в связи с плохим сервисом. Да что там плохим, он отвратителен, по сравнению с сервисом на Hyundai в городе Днепр на Аелите.

Надежный очень большой как для своего класса Автомобиля, стильный дизайн

Понравилось: - управляемость авто - економичность - многофункциональность - отличный обзор , панорама на крыше - маневреность - стильное авто - классные доп. опции

Купил машину зимой, из салона путешествие в 2000 км. По зимней дороге показала себя адекватно. Для семейных путешествий - то что нужно. Вместительный салон, удобные сидения и управление. Шумоизоляция средняя. слышна работа подвески. Вариатор с легкой задумчивостью. Расход адекватный, если не давить безумно на педали. Комплектация ацента хороша, но без сенсорного головного скучновата. Слабенький звук. Домкрат в Ниссанах это издевательство над людьми. Открытие багажника с ноги требует тренировки. Замечательный семейный автомобиль со спокойным характером.