Ніхто й не обіцяв, що буде дешево: нові легковики, обладнані дизельними установками, на українському ринку були дорожчими за власних родичів з бензиновими двигунами від самого початку продажів (а він, варто зазначити, відбувся не так вже й давно — і вже, можна сказати, добігає кінця). Через сумніви автовиробників та імпортерів, пов’язані з якістю дизельного пального на початку 2000-х, етап суперекономних дизельних авто для міста ми проскочили, тож більшість таких пропозицій припала якраз на часи, коли в Україні зажевріла мода на позашляховики й кросовери.
Хай там як, серед 13 моделей, які умостилися на 10 верхніх щаблях рейтингу за підсумками листопада, менше за $25 тисяч (або дешевше ніж 937 500 грн на наші гроші) коштують лише троє! Дві моделі з цієї трійці — румунський Duster і марокканський Express — продають дилери Renault, тим часом як побудований руками іспанських робітників Berlingo представляє марку Citroen. Втім, до п’ятірки найуспішніших «дизелів» останній «бусик» не потрапив: на відміну від трохи дорожчого кросовера C5 Aircross.
Топ-20 дизельних моделей в Україні
за підсумками продажів нових авто у листопаді (проти жовтня 2023 року)
1. Toyota Land Cruiser Prado: 149 нових авто (+32);
2. Renault Duster: 148 нових авто (-35);
3. Skoda Kodiaq: 81 нових авто (+4);
4. Renault Express: 75 нових авто (+4);
5. Citroen C5 Aircross: 46 нових авто (+19);
6. Citroen Berlingo: 43 нових авто (+18);
7. Toyota Land Cruiser 300: 41 нових авто (+17);
7. Mercedes-Benz GLS: 41 нових авто (-1);
8. Volkswagen Touareg: 38 нових авто (-17);
9. Hyundai Staria: 33 нових авто (+12);
10. Peugeot 2008: 31 нових авто (+15);
10. Mercedes-Benz GLE: 31 нових авто (+10);
10. BMW 7 Series: 31 нових авто (-17);
Та скільки б ми не нагадували собі, що дизельні легковики в Україні купують не лише заради економії, найбільшим сюрпризом місяця все одно став Toyota Land Cruiser Prado на найвищій сходинці п’єдесталу. Втім, його перевага над трохи розгубленим Renault Duster виявилася мінімальною, тож перегони між ними у грудні мають бути запеклими. Хоч і не дуже «спортивними»: через тривалу облогу кордону з Польщею постачання нових авто до України певний час відбувалося вряди-годи. І на підсумки року це, на жаль, неодмінно вплине.
Втім, імпортер автомобілів Renault може розраховувати ще на один не надто очевидний для автомобільної спільноти канал продажів — авто спеціального призначення та машини, завезені для переобладнання в Україні, які врешті перетворюються, скажімо, на патрульні авто Нацполіції. «У роздріб» такі легковики не продають, тому до наших рейтингів вони зазвичай не зараховуються. Тим часом лише у листопаді кількість нових «Дастерів», які мають позначку «спеціальний» у базі даних Головного сервісного цента МВС Україні, виявилася більшою за сотню! Правда, не всі вони були обладнані турбодизелем.
11. Peugeot 3008: 30 нових авто (-20);
11. BMW X5: 30 нових авто (-46);
12. BMW X6: 24 нових авто (-2);
13. Opel Combo: 23 нових авто (+13);
13. Lexus LX: 23 нових авто (-2);
14. Opel Grandland: 21 нових авто (-15);
15. Peugeot Traveller: 16 нових авто (+5);
15. Mercedes-Benz Vito: 16 нових авто (-3);
16. BMW X7: 15 нових авто (-23);
17. Skoda Karoq: 11 нових авто (+6);
17. Peugeot Rifter: 11 нових авто (+3);
18. Volkswagen Arteon: 10 нових авто (+3);
19. Volkswagen Caddy: 9 нових авто (+1);
19. Hyundai Santa Fe: 9 нових авто (-14);
20. Volkswagen Tiguan: 8 нових авто (-3);
20. Citroen C4: 8 нових авто (0).
Однак останній «дизельний» двобій осені у заліку виробників марка Renault виграла у «Тойоти» навіть без поліцейського підкріплення: 225 нових легковиків з дизельними двигунами проти 198! Третій рядок рейтингу «заводів» без надмірного галасу виграла BMW (111 нових дизельних авто за підсумками листопада), тили якої прикрили Citroen (105 шт.) і Mercedes-Benz (рівно 100 легковиків, здатних споживати «солярку»).
Прокоментуйте першим