Початок весни та очікування контрнаступу Сил оборони України, вочевидь, додали оптимізму автомобілістам: за підсумками березня продажі персонального транспорту збільшилися як на «вторинці», так і у салонах дилерів. Звісно ж, у нерівній пропорції: кількість угод купівлі-продажу з уживаними машинами перевищила 107 тисяч, тим часом як попит на нову техніку, за остаточними підрахунками наших аналітиків, склав 4908 нових авто — а це майже на півтори тисячі більше, ніж у лютому!
Звісно ж, найпопулярнішими новими легковиками України з точки зору типу пального дедалі залишаються бензинові авто. Однак попри значне збільшення їхньої кількості, частка бензинових силових агрегатів у березні трохи «схудла» - приблизно на 1,5%. І на ці ж півтора відсотка збільшився попит на гібриди, тим часом як ринкові частки решти варіантів моторизації коливались незначно: в межах однієї-двох десятих відсотка ринкового «пирога».
Вподобання покупців нових авто за типом пального
у порівнянні з підсумками лютого 2023 року
- Бензинові: 2310 нових авто (+655);
- Дизельні: 1133 нових авто (+336);
- Гібридні: 871 нове авто (+310);
- Електричні: 553 нових авто (+172);
- Двохпаливні: 41 нове авто (+13);
Втім, про раптовий спалах попиту на дорожчі (якщо порівнювати з бензиновими версіями аналогічних моделей) гібридні авто, скоріш за все, не йдеться. Вочевидь, подібна трансформація попиту відбулася завдяки більшій пропозиції «живих» автомобілів саме з такими силовими агрегатами у салонах дилерів окремих брендів.
І цьому навряд чи є сенс дивуватись: український ринок нових авто відчуває дедалі більший європейський вплив з точки зору формування модельних рядів, а для Європи гібридні авто вже давно перестали бути екстраординарним товаром. Ба більше: у подальшому переліку 20 найпопулярніших моделей ви не зустрінете жодного китайського легковика з бензиновим силовим агрегатом, адже навіть в індустрії КНР намітився неабиякий нахил у бік електрифікованих, а насамперед — електричних авто. І якраз вони у рейтингу є.
Рейтинг найпопулярніших моделей в Україні
за підсумками продажів нових авто у березні 2023 року
1. Renault Duster: 403 нових авто;
2. Mazda CX-5: 180 нових авто;
3. Hyundai Tucson: 178 нових авто;
4. Volkswagen ID.4: 160 нових авто;
5. Toyota RAV4: 142 нових авто;
6. Toyota Camry: 117 нових авто;
7. Volkswagen Touareg: 112 нових авто;
7. Skoda Kodiaq: 112 нових авто;
8. Honda M-NV: 109 нових авто;
9. Suzuki Vitara: 104 нових авто;
10. BMW X7: 103 нових авто.
Домінування лідера продажів — румунського Renault Duster — з 2,3-разовою перевагою над найближчим суперником, безперечно, дає українському представнику й дилерам бренду привід пишатися. Однак у цій бочці меду складно не помітити одного несмачного нюансу: лінійка моделей Renault, офіційно представлених в Україні, дедалі скорочується.
З одного боку, це логічно: до країни везуть ті авто, які мають попит (хоча, наприклад, кросовер Renault Koleos знайшов у березні лише 17 покупців — менше ніж, скажімо, BMW X1). З іншого, — подібна історія свого часу відбулася в Україні з Kia: марка так сконцентрувалася на успіху попередньої генерації Sportage, що «скоротила» решту лінійки, врешті втративши й потенційних клієнтів, яким не вгодила ціна чи дизайн кросовера нового покоління.
11. Volkswagen Tiguan: 101 нових авто;
12. Nissan Qashqai: 79 нових авто;
13. Skoda Octavia: 78 нових авто;
13. Mercedes-Benz GLE: 78 нових авто;
13. BMW X3: 78 нових авто;
14. Renault Express: 73 нових авто;
15. Toyota Corolla: 71 нових авто;
16. Land Rover Range Rover: 67 нових авто;
17. Toyota Yaris Cross: 65 нових авто;
18. Kia Sportage: 64 нових авто;
19. Skoda Kamiq: 62 нових авто;
19. Lexus NX: 62 нових авто;
20. Skoda Karoq: 61 нових авто.
Хай там як, лідером українського заліку виробників вкотре залишається Toyota: у лінійці марки є півтора десятка моделей, щонайменше чотири з яких щомісяця піднімаються до верхньої частини рейтингу. За підсумками березня до топ-10 повернулися RAV4 і Camry, які ще місяць тому пасли задніх на 13 і 14 позиціях відповідно — вочевидь, через брак наявних пропозицій. Цього ж разу більшість проданих авто цих моделей мали гібридні силові установки: саме вони, на нашу думку, спричинили у березні щось на кшталт «гібридного бума».
Детальніше про «персональний» попит у різних сегментах нових автомобілів (гібридних, дизельних, електричних тощо) ми розповімо незабаром. Сьогодні ж насамкінець зазначимо, що найбільше нових легковиків за підсумками березня (як свідчать дані Інституту досліджень авторинку) купили у Києві (1 559 шт.) та на Київщині (674 шт.), а також у Дніпропетровській (465 шт.), Одеській (348 шт.) та Львівській (290 шт.) областях.
Прокоментуйте першим