Ані минулого, ані цього року загальний обсяг перших реєстрацій нових легкових авто в Україні (визначений на основі відкритих даних ГСЦ МВС) не перевищував кількості у 10 тисяч. Принаймні – до квітня, коли число нових автівок сягнуло 10,3 тис., з яких 705 зареєстровані як транспортні засоби, вироблені в Україні, - і це також найбільше значення для цього та минулого року. Можливо – це навіть тимчасовий рекорд у сегменті, адже від початку року обсяги впевнено зростають.
Першість у заліку виробників цього разу повернув собі японський бренд Toyota, змістивши на другу позицію лідера березня Renault. Далі – KIA, Skoda, та Volkswagen, який на п’ятому місці за кількістю нових авто.
І хоч сумарно японцям вдалося продати більше машин, та серед окремих моделей все ж першість повернулася до корейського кросовера KIA Sportage, якого не вдалося «збити» з верхівки рейтингу навіть його земляку, - новому Hyundai Tucson, який уже кілька місяців є в автосалонах. Хоча, варто зважити на те, що ціни на «Спортейжа» починаються з відмітки $19 350, в той час як за «Туксона» 2021 модельного року доведеться викласти не менше $24 860. Тобто різниця між ними десь в одну десятирічну «Фабію» або «Логан», що, як бачимо, дозволило «Туксону» посісти лише 19 місце, при цьому ще й втратити 11 рядків у порівнянні з результатами березня.
Після відсутності протягом деякого часу, стрімко повернулась до двадцятки (точніше – одразу до десятки) лідерів Toyota Camry. У порівнянні з попереднім місяцем «підйом» склав неймовірні 61 сходинку! Улюблений певними верствами українських автомобілістів «бізнесовий» седан з автоматичною КПП та бензиновим двигуном можна купити на AUTO.RIA новим із заводською гарантією та навіть навиплат за ціною від $29 300.
Коли вже почали мову за автівки з верхнього цінового сегмента, то варто згадати про ще одну модель, яка піднялася на 16 сходинок і опинилася у квітневому «топ-20» на 17-й позиції – Mercedes-Benz GLE. Вартість такого кросовера починається приблизно від $80 000, а якщо сказати «дайте все», то ціна машини перевалить за позначку $200 000, - ще й так далеко, що там поміститься ще одна «Камрі». Але, як бачимо – беруть!
Крім цих моделей істотне зростання попиту спостерігалося на Toyota Corolla (+10 позицій), яку ми давненько не бачили у цій двадцятці (такі авто коштують від $20 440). Добре купували Peugeot 301 (від $13 600), - настільки, що модель просунулася вгору на 10 рядків, а також Chery Tiggo 4, який, здається, вперше опинився серед бестселерів ринку нових авто в Україні. За останній просять щонайменше $14 000, що доволі привабливо як для кросовера, ще й непогано укомплектованого.
Усі торги автомобілями преміум-класу напевно відбулися на вторинному ринку, де у квітні лише Rolls-Royce було аж десять, не згадуючи вже про інші марки. Автосалонам вдалося знайти покупців лише на 6 нових Bentley, 2 Lamborghini та 1 Maserati.
Про легковики, які були зареєстровані в статусі «Зроблено в Україні»: загалом таких авто було 705, серед яких 362 одиниці марки Skoda, 213 – Lada, 91 – KIA, та 39 Renault. Далі – традиційний перелік моделей, у документах яких зазначено, що вони є продуктами місцевого автопрому:
Звісно, ми на цьому аж ніяк не ставитимемо крапку – незабаром будуть опубліковані наші наступні огляди українського ринку нових авто за окремими сегментами та класами, а крім них ми детально досліджуємо всю «вторинку». Тож залишайтесь з нами, щоб знати більше. А щоб бути серед перших, хто отримує таку інформацію – підписуйтесь на Telegram-канал AUTO.RIA.
Якщо Лада вам просто не подобається, то не треба казати про їх якість.... Ви ж не експерт, ви не знаєте яка це машина, бо у вас її нема!!! Кому вона подобається той і купує, нажаль Лада зараз найдешевша нова машина на нашому ринку, ось саме через це її попит. А якість така сама як і на Равонах, Чері і т.д.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».
Коментарі (2)
А хто це у нас російські тази збирає ,а головне який ідіот їх купує?
Якщо Лада вам просто не подобається, то не треба казати про їх якість.... Ви ж не експерт, ви не знаєте яка це машина, бо у вас її нема!!! Кому вона подобається той і купує, нажаль Лада зараз найдешевша нова машина на нашому ринку, ось саме через це її попит. А якість така сама як і на Равонах, Чері і т.д.