«День дурня», який весь світ віджартував 1 квітня, - один з наших найулюбленіших, нехай і неофіційних свят. Автовиробники його теж люблять: можна цілком легально кепкувати як з інших компанії, так і з клієнтів, які приносять гроші до каси. І все ж таки в жартах і розіграшах, як і в усьому іншому, варто знати міру - ті, хто часто перегинають палицю, як наслідок залишаються у самоті.
Втім, для автомобільної індустрії та спорту самотність навіть до початку карантину була ще й шансом надати водієві можливість залишитися наодинці з дорогою, забувши про пасажирів, яких «загойдує» на крутих поворотах або дратує обрана радіостанція. Користуються цим шансом не те щоб багато автовиробників, але все ж варіантів вистачає. Сьогодні ми пропонуємо познайомитися з десяткою найцікавіших, часом безглуздих, але інколи дуже привабливих і дуже цікавих моделей авто для водіїв-одинаків. Такі не побачиш на дорогах не кожного дня, - оце вже точно!
Часом люди зі складним характером виправдовуються, мовляв, самотність - це їхній особистий вибір, тож їм насправді ніхто не потрібен. І все-таки ми пропонуємо переглянути своє ставлення до людей навколо, - в іншому разі їздити доведеться на такому вельми невиразному авто. Звісно, в Electra Meccanica Solo EV є своя краса: компактний 3-колісник припаркується де завгодно, та й з натовпу ви точно зможете виділитися. А ще це електромобіль!
За специфічною зовнішністю приховано доброзичливий до навколишнього середовища характер. Компакт оснащується 83-сильним електромотором, який розганяє автомобіль з місця до сотні за цілком пристойні 8 секунд. Далекобійність становить 160 км, що дуже непогано, - але ціна трохи кусається: вартість електричного трицикла становить 15 800 доларів. За одне сидіння, Карл! За ці гроші можна придивлятися до електро-кросовера Dacia Spring, - хоча він вже повезе й чотирьох...
Цей, так би мовити, автомобіль точно знає кожен автолюбитель! Навряд чи ви бачили його в гаражі сусіда, але завдяки шоу Top Gear він прославився на весь світ. Найменший у світі трьохколісник наробив багато шуму і викликав не менш сміху, коли його тестував довготелесий Джеремі Кларксон. Незграбний, але нескінченно чарівний транспортний засіб випускали з 1962 року (Р50 всього на два роки молодший за такого ж незграбного і нескінченно чарівного Кларксона). Довжина авто становить 1340 міліметрів (так-так, метр-тридцять чотири), а вага - всього 50 кілограмів.
Як наочно продемонстрував «Джезза», далеко на такому дирчику не заїдеш: автомобільчик оснащується вінтажним мотором об'ємом 50 кубічних сантиметрів, який видає тільки 5 кінських сил. При цьому привід здійснюється на одне заднє колесо! Справжній заклятий ворог Peel P50 - це повороти: на прямій, подейкують, він не такий уже й поганий. Максимальна швидкість моделі складає 65 км/год, але переконається в цьому можуть лише справжні відчайдухи.
Приречений на самотність пілот Rinspeed Advantage R отримає у своє розпорядження всі чотири колеса. Та й в цілому інженери при розробці моделі орієнтувалися на швидкість і маневровість (хоча і пустили повз очі таку деталь, як вітрове скло). Цікавою особливістю конструкції стала кабіна, що «плаває», адаптуючись до траєкторії кожного повороту. Рухомий кокпіт опускає водія ближче до землі, коли поріг швидкості перевищує показник в 75 км/год, а при уповільненні до 40 км/год кліренс автоматично збільшується.
Віддача силової установки цього незвичайного спорткара становить 122 кінських сили. За сучасними мірками - не так вже й багато, та цього вистачає, щоб розігнати 750-кілограмовий автомобіль з місця до сотні за 5,8 секунди. Максимальна ж швидкість досягає позначки у 205 км/год.
Ну а така дивина підійде лише досвідченим пілотам автоперегонів: її можуть зібрати під замовлення, але використовувати авто доведеться виключно на треку - для доріг загального користування машина абсолютно не призначена. При розробці спорткара інженери робили все, щоб знизити вагу авто, так що пасажирські місця пішли під ніж. Зрештою маса машини склала тільки 431 кілограм.
Під капотом, з усім тим, розташувався вельми нескромний 3,0-літровий V8 з віддачею в 430 кінських сил. Агрегат може катапультувати машину і її єдиного пасажира з місця до сотні приблизно за 2,6 секунди. Вражає? Зачекайте, ви ще ціну не чули - 150 000 доларів за штуку!
Маркетологи не дуже довго думали над назвою, тим часом як інженери, як то кажуть, відвели душу, спорудивши черговий 3-колісний спорткар. Втім, оцінити плід їхньої праці змогли лише обрані: «Три-Віллер» був випущений обмеженим тиражем у 25 машин. Вартість кожної при цьому склала 80 000 доларів. Нагадаємо, у нього немає вікон, даху, четвертого колеса і навіть дверцят! Натомість вага SUB Three-Wheeler становить лише 340 кг.
Про динаміку в компанії особливо не поширюються: мовляв, їдьте на трек - перевірте самі. До слова, автодром - це єдине місце, де можна законно погасати на такому боліді. Потенціал у SUB Three-Wheeler звісно є: він оснащується 1,0-літровим двигуном від байка Suzuki TL1000R, який видає 137 кінських сил при 9500 об/хв.
Цей дивовижний автомобіль в червоному чудово пасуватиме секретному спецагенту, який звик працювати без напарників. Фантазія малює навколо нього чимало яскравих образів, але мрії, на жаль, - це їхній максимум. Компанія Mazda вже давно зарекомендувала себе як виробник найкрасивіших машин, але Miata Mono-posto (з італійської - «одномісний») були лише концептом. Шкода, адже заради неї навіть залишитися одинаком було б не страшно. У будь-якому разі, прототип надихнув дизайнерів на створення цілком реального, але вже двомісного родстера MX-5 третього покоління.
На момент дебюту в далекому 1999 році концепт оснащувався 1,8-літровим рядним турбомотором. Віддача становила 193 кінських сили з тягою в 330 Нм. Привід - «справжній», на задні колеса. Про динамічні здібності в рамках показу, на жаль, не розповіли. І поїздити не дали: оце егоїзм!
Одномісний Formula EcoBoost є повністю дорожньою машиною - і це не жарт! Кожному покупцеві цього боліда компанія навіть надавала невеличку шпаргалку, за допомогою якої водій міг швидко довести цей факт у разі зупинки поліцією. Сам болід був побудований як демонстрація широких можливостей 1,0-літрового мотора EcoBoost. Задумане вдалося: машина змогла проїхати знаменитий Нюрбургрінг за 7 хвилин і 22 секунди, поставивши в незручне становище, як виявилося, повільніші Nissan GT-R Egoist, Lamborghini Huracan та Ferrari Enzo.
3-циліндровий двигун Formula EcoBoost видає 205 кінських сил і може розігнати болід з місця до сотні всього за 4 секунди. Максимальна швидкість становить 258 км/год, але і цінник у авто більш ніж серйозний: без 75 000 доларів в банці у чергу до каси краще не ставати.
Ще один неймовірний на вигляд автомобіль під назвою BAC Mono можна сміливо виводити на громадські дороги: машина повністю сертифікована для щоденного використання, хоча є небезпідставна підозра, що їзда поза треком буде вкрай некомфортною. Розробкою авто, серед інших, опікувалися інженери Cosworth, які відправили на звалище всі зайві деталі, щоб домогтися мінімального показника маси. В результаті авто важить лише 570 кг.
Легкий як пір'їнка BAC Mono гамселить як оса: болід отримав 2,3-літровий агрегат Ford на 330 коней, який здатний розігнати його до 100 км/год за 2,7 секунди. Максимальна швидкість теж вражає - 274 км/год. Тепер, увага, ціна: 212 300 доларів. Охорона, відміна...
Перед нами - черговий 3-колісник. Від вже згаданих нами моделей цей Carver One істотно відрізняється: автомобіль отримав два задніх і одне переднє колесо. Замислювалася автівка як симбіоз авто і мотоцикла: від першого він мав успадкувати відносний комфорт і безпеку, а від другого - зухвалий характер і динамічні характеристики. Втім, умоститися на обидва стільці не вдалося.
Автомобіль оснащували скромним 0,7-літровим мотором на 68 кінських сил. Першу сотню він міг розміняти за 8,2 секунди, а його максималка становила 185 км/год. Все б нічого, але при цьому за авто просили 36 000 доларів. Втім, після виходу його електричної версії у 2019 році ціни на бензиновий варіант помітно схудли. Але кому тепер буде цікавий той бензиновий?
В часи бурхливої молодості одинак Хан Соло точно б зрадів цьому транспортному засобу, схожому на космічний винищувач. Tramontana R розрахований виключно на одну людину і являє собою цивільну версію боліда Формули-1. Втім, з огляду на закриту кабіну пілота його варто порівнювати, скоріше, з «Далларою» гоночної серії Indicar, - але це не точно. До речі, зовнішню схожість з машинами із чемпіонатів «на відкритих колесах» невипадкова: в нинішньому переліку це найшвидша автівка.
Tramontana R обладнана 5,2-літровим V10 від Lamborghini. У розпорядженні пілота - 651 к.с., завдяки яким прискоритися з місця до сотні можна за 2,7 секунди. Ще більше вражає максимальна швидкість: 325 км/год! І так, ви можете просмалити на такому авто по дорозі загального користування, не порушивши десятка законів і правил (окрім, мабуть, лімітів швидкості).
Втім, штрафам «за перевищення» доведеться почекати: спершу доведеться оплатити покупку цього екзотичного транспортного засобу. Одномісне авто за 870 000 доларів? Будьте уважні на касі: існує ще й версія за 1,4 мільйона! Втім, додаткового сидіння навіть за таку доплату все одно не поставлять.
Добровільна самотність - річ непроста. Навіть культові «Бітли», спробувавши сил у сольних програмах, так і не вийшли на рівень популярності всієї «банди». Та й вигідними такі покупки, погодьтеся, не назвеш... Звісно, представлені нами одномісні машини здебільшого доволі цікаві, але, будемо відверті, жодна з них не підійде на роль повсякденного автомобіля.
Навіть в епоху поголовної ізоляції ви зможете підібрати в каталогах AUTO.RIA набагато практичніше авто на свій бюджет. Інша річ, - чи буде у нього така ж харизма? Відповідь на це питання доведеться шукати.
Прокоментуйте першим