Пам’ятаєте, як колись у школі вчили усно вирішувати приклади з математики? Якісь числа треба було записувати, інші тримати в умі, доки вони не знадобляться для наступної дії. Щось подібне маємо зараз і на авторинку в сегменті перепродажів легкових авто з пробігом. Записуємо 38 тисяч – стільки офіційних перепродажів відбулося, доки сервісні центри не пішли на карантин, а в умі тримаємо не менше 70 тисяч – це потенціал «вторинки», який спостерігався минулого місяця.
На початку березня, коли ще не передбачалось ніяких змін на кшталт запровадження карантину та призупинення роботи громадського транспорту, ми прогнозували, що невдовзі Volkswagen Passat або Skoda Octavia займуть першу сходинку цього «Топу», адже у «Ланоса» не залишилось жодних переваг, окрім невисокої ціни. Проте нові обставини внесли свої корективи: «Ланос» (разом із «Сенсом») лише зміцнив свою позицію. І не лише він: «Дев’ятка» зайняла другу сходинку рейтингу попиту, і навіть ЗАЗ «Славута» пробралася у цю підбірку, ще й одразу на 12 позицію. Хоч на слайдах і не видно, але на 21 місці, після Audi A6, розташована «Таврія». Наразі маємо зростання інтересу до найдешевших автівок.
За час, поки сервісні центри ще проводили оформлення автотранспорту з пробігом, було перепродано 17,5 тис. бензинових легкових автомобілів, 10 тис. оснащених ГБО, та стільки ж дизельних, 200 електромобілів та 185 гібридів. Середній вік активної частини авторинку не змінився, попри пожвавлення торгів бюджетними авто, і в березні становив 12 років.
Найсвіжішими автомобілями, які законно змінили власників у березні, стали 9 легковиків 2020 року випуску. Серед них Audi e-tron та Q7, Range Rover Evoque, Skoda Kodiaq та кілька Mercedes-Benz G63 AMG. Офіційні причини перепродажів таких авто не повідомляються, проте навряд чи вони так швидко могли набриднути попереднім власникам.
Найстарішими були два «Опелі» 1936 року випуску — моделі Adam та Admiral, і ще один Opel Super, вироблений у 1937 році. А тепер спробуйте сказати щось погане про стійкість автомобілів цієї марки до корозії!
У наступних публікаціях ми розглянемо сегменти імпорту «свіжопригнаних» легковиків, продажів нових, комерційного автотранспорту та чимало інших фактів, які ніяк не можна пропустити тим, хто цікавиться реальним життям українського авторинку. А щоб дізнаватись про все першими – радимо підписатись на Telegram-канал AUTO.RIA!
Створено на основі відкритих даних про реєстраційні дії з транспортними засобами ГСЦ МВС.
Коментарі (1)
Ссылки на Opel Adam и Admiral!